第二百九十二章 趕週期

昨天,屠老回來之後,還在忙活,突然就接到了一個電話,秦風打過來的,說話很讓人摸不着頭腦。

秦風的臉上,也帶着無奈,看着薩阿德和納比勒兩人出來,說道:“如果昨天我不給你打這個電話,納比勒昨晚的澡,恐怕要等到今天來水才能接着洗。”

那個女人,就是如此的讓人窩火啊,後來自己把三機部的部長給搬出來,揚言要撤職,這纔算是制服了她,其實,自己哪裡是給三機部打電話了,自己把電話直接打到屠老這裡來了。

等到恢復了供水,可憐的納比勒,已經在屋子裡等了一個小時了,那樣的女人,真是不好對付啊。

秦風想起昨晚的事情來,就是覺得無比的窩火。

好在已經解決了。

今天,客人們就要來飛這款改型的戰機了,秦風說完,就看着兩名巴基斯坦的飛行員過來了,帶着他們,簡單地熟悉了一下座艙,秦風就看着他們放單飛了。

對他們來說,試飛並不難。

改飛不同的戰機,最大的問題是熟悉儀表。不同的飛機,儀表位置不同,這樣,當飛行員來飛的時候,又需要掃一眼就知道所有的儀表信息,這種時候,飛行員就必須要經過一段時間的熟悉,才能上飛機。

尤其是西方的戰機,比如現在的F-16,就已經有了一個下視顯示器,要熟悉這個顯示器的操作,就需要很長的時間。

但是,現在的殲七不用,殲七坐進去,和殲六的儀表盤,幾乎沒啥區別,每一個儀表,按鈕的佈局,都是一模一樣的。

這也是蘇聯的製造理念,只要訓練會駕駛一種戰機,那麼,你在駕駛別的戰機的時候,就會非常適應,幾乎都是一樣的,便於飛行員。

當然,飛行員其實是不方便的,他們在那麼多的儀表中間,是相當的苦惱的,一點都不符合人體工程學,他們在開始適應的時候很痛苦,不過一旦適應了,接着就很簡單了。

這點,和西方正好相反,比如,哪怕都是F-16,前期和後期的座艙,也是有很大的變化的,必須要經過改飛才行,不過,越新的設計,使用起來就會發現越順手。

現在,巴基斯坦的飛行員想要試飛,秦風也不含糊,就像是他在法國那樣,很快就能飛幻影2000,巴基斯坦兄弟想要飛殲七,那也是很容易的,只要他們飛過殲六就行了。

雙座的殲教七,還要等好幾年才能出現,所有的殲七飛行員,都是從殲六上飛完了之後直接飛的,所以,也沒有太大的問題。

兩名飛行員的第一個架次,飛的並不是改裝了航電的殲七,而是原來的戰機,試飛過一個架次,熟悉了操作之後,纔會接着飛新的殲七。

就在目送兩名飛行員上天之後,阿賈馬爾將軍聽着衆人的講解,他對殲七改裝的航電,這次的詢問更加細緻。

幾天之後,兩名飛行員飛過了幾次改裝航電的機型之後,對這款飛機的改進讚不絕口,而阿賈馬爾將軍留下他們繼續試飛,其餘的人員,都離開了。

望着他們離開,屠老感覺到肩頭的壓力又更沉重了。

殲七的型號複雜,初期交付的,叫做殲七B,現在試飛的,是殲七ⅡA,這兩種飛機,都不是真正的殲七M,殲七M,可以說是綜合了這兩種的優點的,既有殲七ⅡA的先進航電,也有殲七B改裝的機翼掛點,增加機內燃油等等。

現在,可以說,時間緊迫啊。

“我們現在想要趕時間,必須要走一條不尋常的道路了。”終於,屠老下定了決心。

趁着兩名巴基斯坦試飛員再次試飛己方的改型飛機,屠老帶着衆人,展開了一次討論。

“是啊,如果按照我們本來的製造規律,肯定是不能正常按照合同規定的時間交付的。”秦風也在一旁說道。

按照飛機制造的規律,飛機型號的研製,除了指標方案論證報批以外,首先要通過完整的定型試飛,暴露設計中的問題,不斷加以改進,然後進行設計定型。定型以後又要以幾十架飛機分成若干小批生產反覆進行工藝鑑定,最後達到生產定型,才能成批生產,以保證穩定的產品質量,這就是生產飛機的四階段。

但是現在,哪裡有時間這樣搞,合同的期限越來越近了,現在馬可尼的航電,技術問題在不斷地排除,現在的這些,還都是研製中的型號,還要有預生產型的航電設備,總之,這一步步地走過來,時間趕不上啊!

“所以,我決定了,我們先生產一批不裝引進設備的殲7M型飛機,在判斷飛機結構及系統改型是可行的情況下,我們就投入10架份飛機的零件生產,搶出口飛機的週期。”

飛機的生產是漫長的,如果等到一切都測試好了,再開始生產,那肯定來不及,所以,現在雖然航電還沒有完全定型,但是,航電已經有了一定的底子,只要在設計上反覆論證、精心從事、嚴格試驗、避免差錯以外,製造上只能設法通過這十架飛機的製造,做好1300多項新零件的工藝鑑定工作。

這樣,週期就有保證了,等到航電好了之後,直接把航電安裝上,這十架飛機就能交付了。“屠老,咱們這樣搞的話,風險不小啊。”秦風說道。

現在的秦風,絕對不單純是一名試飛員了,更是參與到了一線的生產研發中來,現在,他知道,這樣可以搶週期,但是也是有風險的,比如,一旦後續加入的設備有問題,前期的零件,可能就作廢了,萬一後期的電子設備體積大了呢?萬一線路連接方式變化,導致還得鑽孔,而鑽孔又要加強某個部件的強度呢?

這樣就會導致一部分零件可能會浪費。

屠老望着秦風,鄭重地說道:“是啊,這樣的做法,對我們廣大工藝人員來講既是空前的又是責任重大的。”

第六百九十七章 飛往蘇聯第一百四十八章 肯定是它的問題第二百三十七章 各種模式第二百一十九章 7架次的試飛第四百三十五章 佩刀2項目第六百六十一章 難度很大(加更)第七百八十一章 協調發動機第三百九十七章 水泥航母第七百五十一章 無法理解第五十四章 超音速振動第五百四十六章 不要等,不要靠第八百二十三章 蘇30第一百一十三章 王揚的攔截第八百二十二章 抱來的和親生的第六百零九章 地面滑行第四百九十一章 要資料第二百二十四章 優勢明顯第三百四十八章 中計了第六百六十六章 原來是轟油六第三百七十二章 十號工程第二百五十章 整體介紹第七百九十八章 手抖了一下第三百四十九章 裝備的優勢第五百二十四章 欲速則不達第六百二十三章 人在飛機在第六百五十八章 各抒己見第二百五十八章 飛行交響樂第八百二十四章 時不我待第二百八十九章 殲轟七第二百五十七章 馬老第七百七十九章 試飛培訓第二百一十章 怪蛇-3!第七百一十五章 普加喬夫第八十九章 認輸了第二百七十九章 老婆孩子第三百六十五章 升限之外第三百零四章 如此解決第一章 一定要飛回去第一百六十九章 內行的要求第二百章 壯觀,漂亮第三百九十七章 水泥航母第八百三十八章 最大盤旋過載第三百五十章 下雨第七百七十七章 左右爲難第六百五十三章 事業和家庭第三百一十四章 翼盒的強大第三百章 不斷地完善殲七第七百一十六章 介紹蘇27第七百零二章 一連串的動作第二百七十二章 都是航空人第七百六十二章 會議主講第四百六十三章 米格-23MLD第七百二十七章 尋找原因第一百八十章 測彈道第七百八十二章 甩手掌櫃第七百九十九章 加配重第十六章 飛行員的眼力第七百二十七章 尋找原因第六百五十一章 乘坐紅皮車回去第三百五十二章 王牌的對手第六百五十五章 又一扇大門第四百七十六章 打破鐵飯碗第七百七十五章 強大的國防是買不來的第二十三章 殲-6打下來的交情第一百五十五章 飛行員的體能第四百三十一章 不要放辣椒第八百五十六章 導彈打靶第五百五十二章 雙發艦載機第六十四章 假電傳(加更)第七百六十三章 現代化空戰第二百七十八章 大事件第六百四十一章 座艙失壓第五百零三章 慢工出細活第四百四十三章 初提教八第八百一十四章 艙門的問題第六百二十三章 人在飛機在第四百九十三章 領導的關心第四百七十五章 正式上馬第二百七十章 經得住考驗第一百三十一章 道路艱難,前途光明第二百一十六章 依斯特爾試飛基地第八百四十章 年輕一代第八百三十三章 外國人靠不住第四百八十一章 發動機放炮第五百九十一章 導彈的問題第二百四十五章 魔術II空空導彈第四百二十六章 付出太多第五百七十四章 格鬥戰勝F-16?第五百二十七章 找到問題第五百三十一章 改,改,改第四百二十六章 付出太多第四百三十五章 佩刀2項目第五十六章 別想給我扣屎盆子第一百七十八章 快,幫忙來第五百三十五章 黃金峽谷第三百三十七章 老朋友第四百一十五章 加快試飛第三百一十四章 翼盒的強大第五百一十九章 回國第五百一十六章 無憂飛行