蘇瑞允許TikTok進行融資的舉動，讓這家公司面臨的阻力驟減。
最起碼幾家傳統媒體不再抱團，聯手針對TikTok進行打壓，反倒紛紛開始示好，公開澄清了一些負面新聞。
只能說老祖宗留下的陽謀就是高明，僅憑一招“二桃殺三士”，就讓原本的強大競爭對手們，紛紛爭着搶着要跟蘇瑞交個朋友。
面臨的流氓式訴訟困境，也因此迎刃而解。
隨着支持發起訴訟的金主們撤離，近期各地紛紛做出公正裁決，認爲TikTok平臺在一些案件上面並不存在過錯，也承擔了嚴格監督管理的責任。
有趣的是。
蘇瑞將TikTok的內容審覈部門，安排在了滬市的一個產業園區裡，目前招聘了上千號人，日夜審查TikTok平臺上的違規視頻內容。
尤其是被其他用戶標記舉報次數較多的，一旦被判定爲違反平臺規定，就會強制下架，甚至還會徹底凍結某些奇葩用戶的賬號。
根據某些反饋結果來看。
短短一週就能封掉數萬條擦邊視頻，很難想象許多男人和女人，爲什麼那麼喜歡在社交平臺上找刺激。
對此只能說由於能夠躲在屏幕後面，許多人變得肆無忌憚。
技術人員正試圖開發一款人工智能產品，輔助後臺工作人員進行審覈，避免TikTok最終被人抓住話柄而慘遭封禁。
爲此。
蘇瑞還專門跟馬克·扎克伯格聊了聊，希望能夠合作打造一款尋找“短暫戀愛對象”的新平臺，利用人們的荷爾蒙盈利，同時也避免讓TikTok和Facebook被這幫傢伙們禍害，每到晚上就羣魔亂舞。
正好Facebook的發展遇到一個瓶頸期，馬克·扎克伯格對他的幾個合資建議，都非常感興趣。
蘇瑞的“多元化發展策略”，不僅避免了讓他選擇跟TikTok、Tweet硬碰硬，還可以讓雙方都獲得更多利益，跟Facebook實現深度的捆綁合作。
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在本次TikTok的融資當中，馬克·扎克伯格已經提前鎖定了6%的TikTok原始股權，算是給了其他投資者們一個交待，暫時還不確定的只有價格問題，消息暫時還沒有對外公佈。
距離蘇瑞成爲世界首富，只差一步之遙。
自從時間進入11月份以來，從他最近的衆多舉動來看，無疑已經在實施從臺前轉向幕布之後的策略。
除了陸續將一些決策權，交給家族辦公室、職業經理人和董事會成員們共同負責，將來也會持續降低在多家公司的持股比例，由“主導”轉型爲“參股”。
這等於是在將蘇瑞自己的利益，和許多投資者們的利益捆綁，以防被專門針對。
最終想保留下來的兩個職位，只有奈飛娛樂內容製作部門總監，以及財神資本的CEO職位。
到時候蘇瑞的投資組合，可以變得更加靈活自由。
比如等S電動汽車成長到一定的規模以後，他甚至能夠清倉套現走人，把資金投到其他地方，就像微軟創始人比爾·蓋茨所做的那樣。
1992年比爾·蓋茨還在微軟持有高達45%的股份，如今只剩下不到5%，並且仍在陸續減持，大有徹底清倉的趨勢。
S電動汽車的技術領先優勢，只會是一時的。
等到製造電動汽車的門檻降低，必然會讓它失去市場主導地位。
與其到時候，眼睜睜看着它被其他公司搶佔市場份額，市值一降再降，還不如趁着處於股價上升期大量套現，把錢拿去買樓、買地皮、買老牌企業的股份，至少收益率比較穩定。
等到那時，正好蘇瑞用完未卜先知的優勢，老老實實在家躺着收租、收分紅也挺不錯。
哪怕一年到頭什麼都不幹，估計都有超過百億美元的收益，根本沒地方花.
臨近傍晚。 蘇瑞意外接到一條消息，說順風快遞公司安排團隊來美國，有位副總裁打算邀請自己吃頓飯。
正好閒着，突然還想吃火鍋了。
於是蘇瑞答應參加飯局，讓姜嘉雅在一家名叫“沸點臭臭鍋”的網紅火鍋餐廳，預定了一個包間。
身爲茅臺股東，他的酒窖裡當然不缺值得珍藏的經典老酒。
然而蘇瑞不是老酒鬼，實在喝不習慣醬香型白酒的味道，因此只准備喝點冰啤酒，正好能解解辣。
晚上6點多鐘，沸點臭臭鍋餐廳的包間裡。
順風公司的幾位員工們，無奈於來到美國還要吃中餐，卻都對今晚的安排毫無意見，畢竟能見到蘇瑞已經足以讓他們喜出望外，哪敢挑頂頭上司的刺。
此時此刻。
蘇瑞喝口檸檬水潤潤嗓子，開口詢問道：
“聽說你們這次來美國，是爲了跟美聯航談合作，想要收購一批淘汰的客機，改裝成貨機運送快遞？”
他身邊。
來自於順風快遞的副總裁，畢恭畢敬端坐着，陪笑着解釋說：
“是這樣沒錯，從性價比的角度來看，用二手客機改裝成貨運飛機比較划算，其他大型快遞公司也採用同樣的做法。”
“美聯航那邊，由於全球經濟不景氣，提前退役了十幾架客機，使用時長在15年到21年不等，還挺新的。”
“等我們公司買回去，依然能夠繼續使用十幾二十年，其中有兩架波音747，預計售價在 2億4000萬人民幣左右，可以用來飛幾條最繁忙的運輸航線.”
自從蘇瑞融資順風快遞後，一直沒插手過具體的管理。
他接着詢問說：
“我記得看過一份資料，你們好像準備挑個地方，專門建造一座貨運機場？投資稍微有點大，這筆錢花得值得嗎？”
蘇瑞不過是隨口問問。
坐在他身邊的副總裁，則表情頗爲緊張，顯得壓力山大的樣子。
連湯底還沒送上桌，沒想到一上來就面臨“送命題”，這要是回答不好，預計總投資200億人民幣的大項目，可能立馬就會涼涼。
旁邊有了解情況的高管，當即彙報說：
“還是很有必要的，我們打算找個交通樞紐，實現兩小時以內覆蓋佔全國經濟總量90%的地區，可以大大增加急件的運輸時效。”
“修建貨運機場需要很長一段時間，按照現在的訂單增長率，如果不提前佈局，到時候可能會來不及。”
“航空急件的運輸價格，會比陸運件稍微高一些，我們估計未來需要至少一百架飛機，才能滿足市場需求。同時，我們也在考慮研發專門運貨的無人機，每次運送1噸左右的貨物，有機會降低成本”
“.”
蘇瑞瞬間想到，前世似乎真被順風快遞，砸錢研究出了一款貨運無人機。
然而據說後來直接被收編，研發它的企業跟用碳纖維生產魚竿的某公司一樣，歪打正着贏麻了。
本以爲要被國外卡脖子，沒想到僅僅只是毛衣穿反了卡住自己，原來自家已經擁有更先進的產品