從空中降落降落到環形巨坑的中央，夏承越踩着鬆軟的月球沙土，感覺有些新奇，隨便踢一腳，揚塵緩緩灑落，像是電影中的慢鏡頭。
如果再加點濾鏡、高光、音樂，這不就是一個浪漫的“你是風兒我是沙”嘛……
接下來尋寶。操縱法力排開月球表層的浮沙，接着又轉變法力形態，形成一個螺旋狀的實體狀態，往下鑽去。鑽出的巖沙、岩石就直接收入原界內。
此時夏承越正化身“人肉挖掘機”開始挖寶藏，隨着法力輸出，前面實體鑽頭形態的法力飛速運轉，夏承越逐漸深入地底。
怎麼說呢？只能說夏承越完美的驗證了已有的科學理論。
確實沒有什麼行星之核、恆星之核的東西。
越往下，越是堅固的岩石，甚至連原本砸在月球上造成環形山的隕石本體都找不到了。
也許是冰隕石，昇華掉了；也許是砸的時間太早了，那時候的月球還處於熔融狀態，直接跟月球融在一塊了。
雖然沒有深入到月心，不過夏承越還是確定了月球是實心的，不是網絡上傳言的空心，或者乾脆就說月球是巨大的球形飛船。
不存在的！
月球，就是個石球，而且月球的“心”也是熱的，從越往下越高的溫度就可以感覺到。
而且通過分析收入原界的岩石、巖沙，夏承越也驗證了人類對於月球資源的種種研究。
什麼黃金啊、鐵啊、稀土元素啊，都有！這是真的。
當然還有最重要的能源元素氦3，這些來自太陽的饋贈沉積在月岩之中，稍微加熱就可以製取出來。
這是核聚變的主要原料。
想來各國在未來也會爲此爭吵不休吧。
……
驗證了一些理論，但夏承越還想再驗證幾遍，當然這不是尋寶念頭發作，只是科學研究而已！
一直禍害了幾個巨坑後，夏承越終於離開了月球。
第二站小行星帶！
在月球上的時候，其實夏承越是可以大挖特挖、轉化本源的，但是還是跟地球一樣，考慮到月球這麼一個離家最近的寶貝，夏承越也捨不得挖來轉化本源，要完全塑造出崑崙大陸需要的本源可不是一個小數目。
再說了後面還有地球上的洞天宿主要過來，夏承越就不準備在月球挖了，留給他們算了。
加持空間屏障，再次啓航！
從月球到小行星帶航程較長，不過夏承越的速度可以一直提升，也不在乎這點距離，當然了速度越快，需要的反應就要越迅速。
實際上夏承越這種太空航行，就像是一隻沒有導航、沒有精準控制系統的鐵殼船，全憑元神感覺，如果不是有節能型空間屏障在，打死他都不會用這種方式探索太空。
實在是太危險！
就好比現在，夏承越通過大概8個小時逐步加速到音速的萬倍以上，也就是超過3400千米/秒，這個速度已經穩穩超過光速的百分之一了。
在這種速度下，如果迎面撞來一個小隕石，那這種酸爽簡直要爆炸。
事實上到了這個速度級別就可以用最新的時空理論來計算了，從這個速度開始，夏承越就發現越來越難加速，雖說夏承越的移動幾乎沒有任何阻力。
但是質量本身對於時空就是一種阻力，在速度越大的情況下，質量越大，同樣的法力輸出能達到的加速度就越小，一直到達到一個平衡，再也不能加速了。
那就是夏承越目前可以到達的極限速度。
這個速度夏承越暫時還沒嘗試，他要先去小行星帶“補給”一下。
……
在以超過光速百分之一的速度前往目的地，在這個過程中完全不需要像普通飛行器那樣，藉助星體的引力槓桿來加速。沒必要，這麼快的速度，對準了懟上去就行了。
實際上夏承越也是這樣做的。
但是夏承越沒有精確的導航系統，也沒有研究出適合於自身使用的導航法術，就只能憑藉神識接受到的信號，元神大致估算自己的位置。
迎面而來的射線、反射光穿透神識，給人一種酥酥麻麻的感覺，像是在做按摩，在這種速度下分析出來的位置往往跟實際上有很大的出入。
這確實是個大問題！
當夏承越大致感覺到快接近小行星帶的時候瞬間進入原界，通過時空的變換來減速，再次出現的時候速度已經相對慢了下來。
此時呈現在夏承越面前的是一片黑暗，四下一片虛無，沒有任何星體，只有身後的太陽默默地播撒着陽光。
夏承越感覺自己好像迷路了，這裡並不是小行星帶。
而且他現在就只能看到背後的太陽，還有前面遙遠星空傳來的星光，什麼地球、火星、木星，統統看不到！
按照他的估算這裡應該就是小行星帶，但是周圍啥都沒有！
說實話，此時的夏承越心裡是有些慌慌的，就算是坐忘期修士，在宇宙的面前連一粒塵埃都算不上，人只有在地面上的時候纔會那麼自大。
不過夏承越在出發之前也做了種種準備的，比如說，將法力形成透鏡充當光學望遠鏡。
夏承越從月球出發，中途經過8小時的加速，到達百分之一光速。之後根據法力的恢復狀態，又經過了幾次加速，這種速度夏承越已經無從感知了，只是大約判斷不超過百分之二光速，一直飛行了差不多有10多個小時。
加起來也差不多一整天了！
怎麼剛停下什麼都發現不了？迷路了？
不可能的！
架起法力透鏡，夏承越開始往太陽的方向觀察，此時法力透鏡的作用僅僅是匯聚光線，實際上他並不是用眼睛觀察，而是用神識當做接收器，再通過元神分析。
瞬間就發現了一個寶貝！
不是地球，也不是月球，而是在遙遠方向上的火星！
夏承越出發的時候確實沒注意看前面的具體目標，而是衝着小行星帶而去的，小行星帶又是分佈在一個大的繞日軌道上，再加上夏承越的速度那麼快，也就沒做什麼方向上的考慮。
這時一看，火星纔剛剛往這邊轉，差了差不多四分之一個公轉軌道。
這種情況下，夏承越也沒法估計自己的具體位置，是在火星軌道以外，還是以內？
如果是以外那麼距離小行星就不遠了，如果是以內，那就說明自己之前的估算的“停機時刻”有誤，還差了相當一段距離。
沒辦法只能再次啓航了，對着火星出發，在太空中確定自己的位置最重要。