京城，振華研究所內，此時此刻，掌聲雷鳴般響起，所有人看向龍淵號空間運輸飛船的目光中，充滿了驚歎、欣喜和激動。
龍淵號空間運輸飛船能夠完成陳國華所說的二十小時內從月球往返的飛行目標，簡直就是奇蹟。
從龍淵號下來的三名宇航員，本來就是六個月前被送去月球的三名專家，他們也到時間返回地球休整了。
有這三名宇航員做證，徹底應驗了陳國華吹過的牛逼。
好吧，陳國華不是吹牛逼，而是他真的就那麼牛逼，因爲他說到做到了。
薛晉權、章濟川、趙菊生等人都目光復雜地看着陳國華，大家都是同學、同事、朋友，雖然彼此很熟悉了，畢竟一起工作了幾十年，可陳國華從一開始牛逼到現在五十多歲了，還是這樣，就不能平庸一回麼？
因爲這樣的話，就顯得他們這些同學，很普通啊。
高興只是短暫的，興奮過後，接下來該幹嘛還是要幹嘛。
辦公室內，顧百順他們已經徹底服氣了。
“老陳，你說說你到底運用了多少技術啊？垂直降落這些技術，我就不說了，但是從月球返回到地面，整個過程也這麼迅速，特別是進入地球軌道範圍的時候，降速減速這些.”
“好吧，我是不太懂這些技術，我想說的是，老陳你太牛逼了！”
聽着顧百順的話，以及對方豎起的大拇指，陳國華不由莞爾一笑：
“技術層面的事情，我沒辦法給你們解釋清楚，這裡面涉及到的點太多了，但我可以告訴你們，現在我們的星際旅行計劃，其實是可以提出來了.”
“月球基地建設需要不少錢，單純靠我們自己來出這三千億人民幣，其實不夠的，或者說它太過單一了.”
“另外，我計劃先去一趟月球，完成一項研究考察項目，爲接下來的小太陽項目轉移計劃做準備”
本來笑容滿面的顧百順幾人，頓時僵硬了起來。
他們全部搖頭，否決了陳國華前往月球的提議。
這不可能，絕對不可能！
沒得商量！
“不是，我去月球而已，龍淵號運輸飛船是我製造出來的，它很安全.”
王定佐、顧百順、孫書博等人搖頭道：“不行，絕對不行！”
讓陳國華離開地球，前往月球？
難道我們國內的宇航員全都死了麼？
要知道陳國華可是目前國內科學界第一人，這個位置，他已經坐了三十多年，一直沒有變過。
一旦陳國華前往月球，就算消息沒有泄露出去，影響也太大了。
並且這個風險，沒人承擔得起。
更何況，誰知道華盛頓和莫斯科他們兩家會不會搞什麼小動作？
再不濟還有大不列顛他們這些小弟們，這些人純粹就是成事不足敗事有餘的混蛋們，讓他們幹壞事兒，那絕對是一把好手。
所以，陳國華想要光明正大地去月球，絕對不可能。
“好了，老陳，你就不要再提這個要求了，這件事就這麼過去了，不能再提了，你絕對不能去月球。”
顧百順搖頭說道，態度十分堅決：
“就算你認爲你自己身體很好，但你今年都已經五十六歲了，你不年輕了。”
“就算你還很年輕，你也去不了，除非我們國家的宇航員都死絕了，或者是我們這些人都死絕了，否則的話，你想都不要想。”
“我們還是來聊一聊關於星際旅行計劃這件事吧，如果真的開放的話，那麼那些外國人肯定會爭先恐後地報名，如果到時候，他們的宇航員或者說其他人跑來參與我們的太空旅行計劃，從中搞什麼小動作的話，我們應該如何杜絕這種情況的發生？”
“以及因此而引發的一系列問題，我們都必須要提前做一個緊急預案才行，否則到時候真的事發突然，那就追悔莫及了.”
他提到的這一點，無可厚非，但就是這轉移話題的方式，太過僵硬了，令陳國華很是無語。
無語歸無語，他們的這個話題還是得參與進來才行。
星際旅行是新鮮事物，甭說外界了，便是顧百順他們也不知道該怎麼辦，因爲這件事沒有任何先例。
更別提我們國內的旅遊業，本身就起步慢，很多地方的旅遊景點，都還存在很多問題，所以針對星際旅行這個項目，能夠給與的參考，很少很少。
然而就在顧百順他們準備討論這件事的時候，《華盛頓郵報》突然發表了一篇文章，突然就引爆了全球的輿論。
華盛頓郵報是非常典型的老白報紙，更偏向於華盛頓本土的政治動態報道。
當年理查德米爾豪斯之所以被迫辭職，就是因爲華盛頓郵報揭露了水門這件事，以及在後續多篇文章中提出犀利言辭等，迫使理查德辭職。
其實，華盛頓郵報的發行量在整個北美地區都進不了前十，但它的影響力一點都不小。
現如今，因爲華盛頓郵報的一篇圖文並茂的文章，致使全球目光都投向東大這邊。
文章中指出，東大在過去這些年的經濟成就，拿事實來佐證其觀點，並且指出明明東大已經賺了那麼多錢，可是這些錢都去了哪裡呢？
那就是太空戰略！
從二戰結束之後，到九十年代的莫斯科聯盟瓦解之前的這幾十年時間裡，莫斯科和華盛頓之間的太空競賽，已經是前車之鑑了。
但東大卻依然罔顧一切，繼續推進在太空當中的投入。
從早些年的東方紅衛星，再到南天門空間站，以及之後的環月軌道空間站和登月計劃，還有就是最近這幾年的月球基地建設計劃。
現如今，東大居然開發出了一款非常可怕的太空飛船，在返回地球表面時的速度，居然突破了二十七馬赫的速度
無法想象，這艘太空飛船在宇宙中飛行時的速度，到底有多麼恐怖。
東大這是想要幹嘛？她這是想要挑起新的戰爭麼？
這就是華盛頓郵報當中最核心的觀點，東大威脅論！
其實在過去這些年，準確來說，在莫斯科聯盟瓦解之前，華盛頓郵報就已經燃起了這樣的苗頭。
簡單來說，東大就是他們的假想敵，媒體輿論先行嘛，反正甭管如何，要師出有名才行。
現如今，東大的一艘太空飛船，速度居然那麼恐怖。
一時間全球譁然。
既然太空飛船都能夠做到如此迅猛的速度，豈不是說導彈速度還會更恐怖？
甚至不僅僅只是導彈，還有核彈導彈，以及其他更牛逼的太空武器等等，很多透過這個二十七馬赫的速度，一下子就驚恐地聯想到了很多事情。
華爾街日報、洛杉磯時報、紐約郵報、芝加哥論壇報等北美傳媒都在瘋狂地報道這件事兒，詮釋了什麼叫開局一張圖，內容全靠編。
事實就是如此，什麼叫東大威脅論？
踏馬的，要不是很多人熟悉東大，還真特麼就被忽悠過去了。
蘋果新聞網站作爲全美，甚至是全球最大的新聞網站，也針對這件事進行了報道。
只不過，蘋果新聞網站的報道更加‘公正’，文章批評了華盛頓郵報唯恐天下不亂的不負責態度，新聞報道講究陳述事實真相，而不是愚昧和娛樂大衆。
同時又在文章裡張貼了不少照片，這些照片都是南天門空間站、環月軌道空間站等圖片，客觀地陳述了事實。
因爲文章中有很多話都是引述其他人的文字報道，在文章報道的後面還貼心地列出了引述報道的文章出處。
此外就是關於龍淵號空間運輸飛船的相關報道，照片則是從我們國內的幾家官媒拿到手的照片，一樣是貼心地給出了出處。
一篇文章下來，客觀到了極點，但實際上已經偏向了東大這邊，只不過大家都被忽悠罷了。
很多人看着看着，就會點開那些論述的原文出處，然後跑去其他網站查看了起來。
這篇報道下面的評論，也相對中肯，罵人或者是極端主義的評論都被清理掉了。
沒有調查就沒有發言權，胡亂地評論，自然要被控評了。
蘋果新聞網站的文章基本都這樣，就算是吐槽華盛頓不好的新聞報道，也同樣會被控評，總而言之就是你好我好大家好的那種，差評可以有，但不能走極端。
因爲龍淵號空間運輸飛船返回地球時的小火球這件事，全球目光都被吸引了過來。
就在這個時候，京城這邊趁機推出了星際旅行的相關計劃，報道表示，該計劃將會在未來五年時間內實現。
嗡！
當新聞發言人說出此話的時候，整個新聞發佈會現場的閃光燈就跟不要錢似的，閃個不停。
幾乎所有記者都被這個消息給震驚到了。
星際旅行計劃在影視劇當中自然不是什麼新鮮事兒，但也只是一些幻想罷了。
但現如今是幻想照進現實啊，誰不興奮？
電視機前的觀衆們，聽到這個消息，也同樣振奮不已。
“斯國一，某東方大國也太強了吧？也不知道我們東京能不能參與到這個計劃當中？”
“法克法克法克，這是真的麼？那可是星際旅行啊，東大真的能夠做到麼？該不會是虛假宣傳吧？還是說這是騙錢的？該死的記者，爲什麼不能提問到點子上呢？”
“上帝啊，我簡直不敢相信我的耳朵，這居然是真的？太瘋狂了，真是見鬼了，東大不是很落後的麼？他們已經能夠吃飽飯了？爲什麼要推給我看這樣的新聞？這是假新聞！”
“壯哉我大中華，太幸運了，可我今年已經四十歲了，也不知道還有沒有機會去月球找嫦娥約會呢？”
“踏馬的，誰尿黃的？給我嗞醒樓上這個二貨，嫦娥是屬於我們全中國的，可不是你丫的.”
“我也好想去月球旅行啊，就是不知道旅遊費用是多少？一千萬夠不夠？”
“樓上的裝逼犯，醒醒，大白天做什麼美夢呢？”
“這世界太瘋狂了，我們的泰銖還在貶值，卻沒人關注，東大那麼厲害，爲什麼不來救救我們呢？”
互聯網上面，全球很多觀衆都看到了這個新聞，大家都發表了不同的言論。
最近這段時間，全球最瘋狂的新聞就是龍淵號的那個小火球。
沒辦法，二十七馬赫的速度，足以令全球震驚，很多國家的態度都變得極爲曖昧了起來。
雖說莫斯科聯盟已經瓦解了，但S3賽季的說辭並沒有沉寂下去，反而愈演愈烈。
因爲很多人好像都有被迫害妄想症，對未來十分悲觀。
新聞發佈會現場，被點名的哈瓦斯通訊社記者克洛伊站了起來，是一個漂亮的美女。
“尊敬的主持人你好，我是哈瓦斯通訊社記者克洛伊，我有兩個問題，第一是前段時間《華盛頓郵報》文章報道里的小火球的那艘太空飛船，能不能詳細介紹一下？還有它是不是未來星際旅行的主要交通工具？”
“第二個問題是主持人剛纔提到的星際旅行計劃，星際旅行畢竟是全世界都沒有過的先例，不知道具體會如何實施？以及對全球經濟會造成什麼樣的影響呢？謝謝主持人！”
說好的兩個問題，實際上不止。
而且提出來的問題，一點都不犀利，不太像是哈瓦斯通訊社的作風。
華盛頓、莫斯科、東京、大不列顛等其他幾家媒體此時都腹誹不已，這個克洛伊就是蠢蠢的大傻逼，浪費了這麼好的提問機會。
龍淵號空間運輸飛船的詳細情況，肯定不會被通報出來的，何況主持人自己也不知道，說個錘子哦。
星際旅行計劃當中的交通運輸工具是什麼，現在可還沒有影子，極大可能是用霸王號空間運輸飛船作爲主要運輸工具吧。
畢竟霸王號這款運輸飛船在全世界已經不是什麼秘密了，讓它來承擔主要運輸任務，很正常。
再說了，出於求穩和負責任的態度，霸王號空間運輸飛船運營時間長，論穩定的話，龍淵號還真比不上呢。