ps:上一章介紹上海牌汽車馬力爲40馬力，這個數據有誤，應該是25馬力，比1908年下線的t型車（20馬力）提高5馬力。
…………
宋子安檢查汽車工廠生產情況，來到總裝車間看着工人們把發動機、懸掛系統等配件組裝起來，看着自己的上海牌汽車下線，心裡滿是成就感，公司已經走上正軌了。
爲提高汽車銷量，他請上海的出租車公司老闆們“喝咖啡”。回到家，就被三姐抓住詢問：“你把上海的出租車公司老闆都收編了？還給他們貸款？”
“收編？勉強算得上吧，上海十來家出租車公司加起來汽車保有量不到100，實力有限，收編他們綽綽有餘。
我看好未來的出租車市場，至於貸款，我和二哥商量過了，他也同意由我們家的上海商業銀行出面，向出租車公司提供貸款，用於購買我們的汽車。
如今銀行業也看好出租車市場，如果這種模式成功，我們就可以在全國推廣開來。”
宋子安笑道。
“有汽車抵押，銀行也不怕出租車公司跑路，說不準出租車公司在爲汽車廠和銀行打工呢。”
宋ml很快想通了兩個弟弟的心思，點點頭笑道。
“雙方不過是互惠互利罷了。”宋子安淡淡道，又有些不滿地說了一句，“說起來真不公平，我們汽車公司要自力更生，人家大生汽車公司輕輕鬆鬆就可以接到軍方500輛卡車的訂單！”
宋ml看弟弟不服氣的樣子笑道：“人家載重能達到一噸半，技術來自美國道奇公司，動力採用美華電氣和揚子機械公司合作的發動機，你得承認大生的卡車載重、動力都比你們那個不倫不類的皮卡要強很多。就算子文出面幫你爭取。勝算也不大。”
“皮卡怎麼不倫不類了？上海的服裝廠、酒廠的老闆就喜歡皮卡，可以載人也可以載貨，價格有便宜。郊區的菜販子還用來運菜呢！”
宋子安見姐姐貶低自己公司生產的皮卡，不得不反駁道。
上海牌皮卡也是t型車的變型。把車屁股砍掉，裝上車斗，載重四五百公斤，客貨兩用，非常適合城市小老闆、小店主們使用，是上海汽車公司繼上海牌轎車成功後因地制宜推出的另一款車型。
“喲，還像老母雞一樣護着你的汽車廠呢？容不得別人說一句壞話。”
宋ml白了弟弟一眼，對於大生汽車和上海汽車兩家汽車公司的競爭。她和宋子文都不好公開表態，與聲名鵲起的上海汽車公司相比，實力更雄厚的大生汽車公司更偏向於和軍方合作。
大生汽車公司選擇和克萊斯勒汽車公司合作，從克萊斯勒汽車公司引進汽車製造技術，多少是因爲克萊斯勒汽車公司在一戰時期就製造過坦克和裝甲車，在軍工方面有優勢。
大生汽車公司也在製造民用汽車，引進克萊斯勒汽車的氣流牌汽車技術後，走的是中高檔汽車路線，製造的汽車售價都在兩三千元以上，受到富豪們的歡迎。銷量狀況相對要平淡不少。
有些秘密宋子文和宋ml是知道的，卻無法告訴弟弟宋子安，不過這樣也好。上海汽車公司走民用路線，正好讓宋子文減少來自政敵的攻擊。
“三姐，別看上海牌汽車銷售不錯，很受市場歡迎，但我們基本上沒賺錢，都是靠貸款和前提投資在支撐。”
宋子安提起汽車公司的情況，他又抱怨道，抱怨完，臉上卻一點不着急。反而有些自信。
“如果缺錢的話，姐的報業集團能借給你。”宋ml慷慨道。
“不。這倒不用，資金問題不是主要的。限制汽車廠發展的是市場環境，準確滴說是道路問題。”
宋子安說到這裡，看了看姐姐一眼，三姐雖然辭職了，但在武漢政府的影響力，一點不比當總理的大哥差，甚至還要強些，如果三姐出面，政府出臺鼓勵汽車發展的政策或許會容易很多。
“我在美國考察時，美國大城市都修建高速公路，公路四通八達，但是上海呢——公路交通未必能比得上新唐山，也就江灣到寶山新港工業區一帶好些。”
宋子安道。
“你的意思是——”宋ml大概明白弟弟的心思，宋ml心裡想道，宋子安投身汽車工業這條路算是走對了。
在大生集團和宋家把汽車公司設立在上海，他們本身是上海本地的大企業，也是因爲看中了上海汽車市場潛力巨大。
“公路方面不用你操心，美華銀行、交通銀行和政府已經有所準備，投資力度不亞於當年投資鐵路。”宋ml笑道。
“姐，原來你早有準備，害我貓捉老鼠白操心。”
宋子安抱怨道，一臉好奇，追着宋美齡打聽關於公路的事。
……
小嘉道理和沙遜第二次見面，落實了合作開發江灣二期項目的協議，美華銀行給沙遜公司貸了一筆款。
完事後，小嘉道理問沙遜要不要投資高速公路，上海市政府要建高速公路，給高速公路公司諸多政策優惠，原則是誰投資誰受益，擁有優先開發沿線土地的機會。
沙遜眼前一亮，沒有投資高速公路的打算，卻看到高速公路項目帶來周邊土地升值帶來的商機，於是沒有一口拒絕小嘉道理。
“匯豐銀行肯定很喜歡這個項目，他們當年不也投資了粵漢鐵路嗎？”沙遜笑着建議道。目的達到了，他心情很放鬆，給小嘉道理推薦匯豐銀行。
匯豐銀行歷來有投資中國基礎建設的傳統，清朝的鐵路計劃就少不了匯豐參與。要不是美華銀行橫空出世，粵漢鐵路已經被匯豐銀行吞下了。
小嘉道理當然知道匯豐銀行有興趣，除了美華銀行，匯豐銀行是投資中國最大的外資，兩家關係經過多年磨合。既合作又鬥爭，非常熟悉對方。
面對沙遜的好心提議，小嘉道理淡淡說了一句：“事實上我們雙方已經就高速公路達成共識。組成銀行團聯合投資高速公路。”
“那也算我一份吧，我投資200萬元法幣。”沙遜聳聳肩道。
正如小嘉道理所言。和沙遜見面後不久，美華銀行就帶頭組建銀行團，匯豐銀行、花旗銀行、中國銀行、交通銀行、四明銀行、浙江興業銀行等十幾家大銀行參與其中，就高速公路計劃和交通部談判。
上海交通發達，航運和鐵路覆蓋長三角地區，甚至輻射到整個長江流域，爲了促進公路運輸業，帶動旗下鋼鐵、汽車、建築等相關企業的發展。美華銀行聯合上海的各大銀行組成銀行團，和政府合作，組建高速公路公司，其中就有上海——南京、上海——杭州兩條高速公路。
南京長江大橋、錢塘江大橋也與此相關，和高速公路連接起來。
1930年初，武漢政府提出全國高速公路建設計劃，拉開中國歷史第一次大規模建設高速公路的序幕。
宋ml不甘寂寞，以上海女子銀行的代表參加會議，女子銀行也是銀行團的一員，同時她也是美華銀行的股東之一。在銀行團和政府支持下，宋美齡有信心取得這一戰略項目的主動權。
“姐，情況怎樣？上海的高速公路什麼時候開工？”
宋子安一回到家就問宋ml。
汽車公司就是高速公路計劃受益者之一。雖然不像寶山鋼鐵、馬鞍山鋼鐵、啓新水泥、揚子機械這些原料提供商，工程機械提供商那樣直接受益，但絕對是上海汽車公司的一次機遇。
試想，上海——南京，上海——杭州高速公路修通後，華東地區汽車市場將會急劇暴增，除了上海，還有武漢和廣州呢，也啓動高速公路計劃。
宋子安越想越覺得投資汽車公司太正確了。
“大原則早就談好了。還有一些小問題，估計得吵幾天。”
宋ml打了個呵欠道。一連開了幾天會她臉色有些疲倦。
如無意外的話，她會主導這次高速公路計劃。政府、銀行、工業界已經認可了宋ml在這輪高速公路計劃中的角色。
“真是個好消息。我就說嘛，老姐出馬，誰敢不服？”宋子安拍馬屁道，有些撒嬌地搖了搖宋美齡的手臂，一臉得意的樣子。
宋ml點點頭：“嗯，又一輪新的財富盛宴，誰不動心呢？做法和早些年鐵路計劃差不多，這次公路計劃參與的企業更廣了，不少企業都在幾年裡發展起來了，連沙遜的那個英國人居然也大量認購高速公路公司的債券。
洋人都如此，江浙、上海的土財主也是不甘落後啊！”
說到這裡，宋ml自信地笑了，鼓勵宋子安道：“大家都看好公路運輸業，捨得花錢建高速公路。和現實反差的是，國內汽車數量嚴重不足，不用我說你該懂了吧！”
宋子安點點頭，又問：“聽說修公路要大量採購卡車，訂單都發到大生汽車公司了？”
宋ml點點頭：“不然你以爲爲什麼大生汽車公司主要精力放在卡車製造上，除了軍方的訂單，人家一早就爲高速公路工程做準備了。
武漢那邊的五斗拖拉機廠放棄汽車計劃，主要也是接到拖拉機和工程機械的訂單。我從武漢過來的時候，鋼鐵公司和水泥廠就不用說了，揚子機械、美華電氣旗下的美華電機、美華動力這些企業也把部分產能轉向建築工程方面，提供各類機器設備。
你在美國還沒有回來的時候，大生汽車公司就已經利用美華動力研製的柴油機開發出一款重型卡車，顯然也是爲公路工程準備的。”
“啊？不會吧！我一點風聲都沒收到。”
宋子安摸了摸頭，很是驚訝，本來還以爲在轎車製造領域領先大生汽車公司呢，沒想到對方佈局那麼遠，背後還有不少看不見的故事。
想想也是，大生汽車公司從美國搬回來的道奇卡車生產線。製造的卡車主要用於城市公路運輸，用在工地上嘛，似乎真不如大生汽車加美華動力這個組合來得妙！
大哥宋子文和三姐宋ml肯定知道內情。卻不告訴自己，哼。宋子安心裡有些不爽，很快又明白他們的用心，不想讓自己分心，畢竟自己的汽車公司和大生汽車、揚子機械、五斗拖拉機這些大型機械公司相比，還是太薄弱了。
還是專心把t型車國產化做好，吸收外國汽車製造技術，不依靠外人，也能獨立製造汽車。
宋子安想通後。不再羨慕大生汽車公司的訂單，加大在技術投入，從武漢揚子機械公司和廣州自強機械公司採購一批機牀、銑牀、刨牀等設備，在上海建立第二條汽車發動機生產線，年產量3萬臺。
上海的汽車真是越來越多了，尤其是大街小巷中隨處可見的上海牌千元汽車，黃色塗裝，車頂上標着出租二字的形象推出後被市民接受，上海進入出租車時代。
走在上海，真有十幾年前走在美國城市的那種感覺。到處可見簡陋又活潑t型車。
上海牌汽車採用包豪斯設計風格，國產衝牀衝壓出來的車身，隱隱擁有流暢的曲面。要比方頭方腦的t型車好看不少，更符合國人的審美。
要不是上海牌汽車太低檔次，小嘉道理真想換一輛好的國產汽車。
轉眼間半年就過去，上海進入夏季，高速公路工程三個月前啓動，數萬名建設兵團的中國工人正在上海、武漢、廣州等地修建高標準的公路，中國人正以極大的熱情建設自己的國家。
哪怕北方局勢動盪，東北王張作霖被炸死皇姑屯，少帥上臺。接着清洗東北軍元老派，又接着爲爭奪中東鐵路。和蘇聯發生戰爭，好戲一波波沒消停過。這都沒有影響南方工業發展，在第一個五年計劃裡中取得讓世界驚歎的成就。
進入第二個五年計劃，高速公路成爲最大的亮點。
四車道、用鋼筋水泥混凝土、平直設計、全程封閉的高速公路，從各方面來說都比瀝青馬路標準要高很多。
考察工程回來，小嘉道理在江灣和沙遜見面，沙遜在江灣二期工程項目的投資很順利，從江灣跑馬場看完跑馬出來，不遠就可以看到沙遜的工地上已經建好了小半的建築。
在美華銀行的牽頭下，和先施百貨、本地建築承包商合作，在江灣跑馬場附近建造了一座大型商務住宅小區，集商務、住宅、娛樂、購物等元素一身。
上海富人、電影明星、名人們，看到沙遜貼出來的漫天廣告，已經有意在江灣置業和做生意。
除了房地產廣告，汽油、潤滑油的廣告也漸漸多了起來，說明石油市場進入更激烈競爭的時代。
“江灣到外灘的公路工程進展快多了，不像高速公路那邊，爲了加油站，美華石油公司和國家石油公司幾乎要打起來了！”
小嘉道理搖搖頭，吐槽道。
“哦？孔是個和氣的商人，他會和人吵起來？”沙遜好奇問道。
這幾年，孔祥熙越發囂張了，在國家石油公司內大肆擴張，不斷排擠美華財團對國家石油公司的影響力。
這次連高速公路，孔家的裕華銀行參與進來是應該的，但讓人不爽的是，孔家貪心不足，極力爭奪高速公路的周邊利益，搶下了沿線不少土地的開發權。
美華石油公司計劃在國內建200個加油站，首批50個就設在高速公路，國家石油公司同樣不甘示弱，也提出類似的計劃。
還有亞細亞、美孚，他們也不甘示弱，各方極力爭奪中國的石油市場。
至於什麼馬德保快餐連鎖、汽車旅館連鎖這類近年發展起來的商業連鎖機構也參與高速公路計劃，那只是小兒科罷了。
借用宋家的權勢固然是一方面，武漢石化工業項目快要成功，這纔給孔祥熙極大的信心，聯合國內一幫對美華財團不滿的勢力，正和美華財團爭奪國家石油公司控制權。
美華石油公司接連出售股權給武漢政府，如今武漢政府已經擁有國家石油公司50%的股權，國家石油公司這才名副其實。
美中不足的是，除了江漢油田，國家石油公司在國內石油勘探收效甚微，沒有發現新的油田，仍然要從南華進口石油，還得看美華石油公司的臉色。
據說爲了取得原油，孔祥熙一邊和蘇聯合作，從蘇聯進口原油，一邊大力開發遙遠的玉門油田。
美華銀行當然站在美華石油公司一邊，孔祥熙想要飛，遠着呢。就連國家石油公司在高速公路加油站競爭上也是不敵美華石油公司，因爲美華石油公司是高速公路計劃的主要投資者之一。
小嘉道理簡單和沙遜說了幾句，他冷笑道：“要不是宋，那個胖子什麼都不是！”
“宋是個厲害的女人，你碰到她，吃點虧很正常！”
沙遜點點頭道，說到宋美齡，他也是佩服的，上海的報業一半被這個女人控制，擁有雄厚的媒體資源，又善於做秀，個人形象好得一塌糊塗，這個女人真沒幾個男人敢輕易和她對上。
“嗯，很難纏的女人！”小嘉道理點點頭。
宋美齡沒插手美華銀行事務，她主持高速公路計劃，偏袒孔家一點，小嘉道理也認了。
當然，宋ml最多偏袒孔家一點而已，也不能做得過分，宋子文、林一民、小嘉道理，還有背後的司徒南都怎麼待見孔家，就算孔胖子打理國家石油公司，也沒有佔爲己有的可能。
“相比之下，還是宋家的小弟有趣，居然跑來和美華銀行合作，做汽車貸款生意，還和美華石油公司合作，搞汽車聯合促銷呢。買汽車送汽油，這主意不錯！”
提到宋子安，小嘉道理讚不絕口。
在宋子安的經營下，上海汽車公司真成氣候了，在過去半年裡，汽車銷量就突破一萬輛，基本消化了t型車技術，推出的千元汽車依舊供不應求。