在大領導露面之後，剩下的事情都做好辦了。
原本準備計劃收購的項目現在十分乾脆，北三省方面的領導，直接就把王朝陽需要的機牀製造工廠，給雙手送上了。
王震直接兼併其他的所有工廠。
屬於這些工廠的負債，也全都被大手一揮，全都抹除掉了
本來計劃着要換上三十多個億，但這一次實際操作下來，也就花了不到五個億。
在兼併了這些工廠之後，王震大刀闊斧地開始了大規模的拍照，把一部分從德國收購過來的數控機牀全部拆開，然後讓去上工廠按照流水線的方式，來生產這些零件。
至於汽車製造廠需要做的就是組裝，生產發動機，然後測試。
其次，研發部門也沒有閒着。
此時他們正研究着，如何將電充系統，將電子產業將汽車製造業結合到一起。
在未來將會興起的新能源汽車，都是如今朝陽集團需要考慮到的事情。
在做完這些之後，汽車工廠的效率開始逐步加大。
在二月份末的時候，汽車的製造效率，已經能夠達到每月一千臺汽車。
而如今三月份，產能開始了徹底的爆發，達到了每月一千六百多臺。
王震完全按照毛熊國的風格，再次生產了大量原來在毛熊國專有的豪車，這種車的附加產值居高，買出去的價格自然也很高。
一輛拉達的生產費用大概是在兩萬元人民幣左右，能夠換回來價值三十萬的石油。
但是，如果是生產一輛利哈喬夫的高端系列，成本大概是在八萬塊左右，但卻能夠換來價值一百多萬的石油。
雖然說他們使用的都是同一款發動機，而且利哈喬夫系列由於更加的厚重，使得汽車行駛十分費油，但是這些貓生活的消費者卻一點都不在乎。
他們在乎的只是自己的權勢，在於如何展現出自己尊貴的地位。
也正因爲這樣，利哈喬夫的高端系列開始朝着一個極端的方向發展，怎麼彰顯尊貴怎麼設計，按照王朝陽的意思，就是直接把車標鍍金，在車身上鍍金，在內飾方向盤上再鑲上幾個鑽石。
一輛車賣他個幾百萬，反正毛熊國趁着發國難財的這幫暴發戶，是一定不會拒絕的。
除此之外，王震專門找時間去了一趟毛熊國，在對方半買半送的情況下，收下了伏爾加汽車製造廠。
是個象徵着毛熊國榮耀的汽車製造廠，如今徹底變成了朝陽集團的私有物。
在將汽車製造廠拿下之後，下一件事就是把這些庫存車全部改造升級。
外觀要升級，內飾也要升級，然後再就是把空調給改裝一下。
王震在毛熊國僱了不少當地的工人，給他們開的工資不是盧布，而是軟妹幣，反正現在盧布也已經開始大幅貶值了，還得是軟妹幣的流通性更高。
在拿到了軟妹幣之後，不少的工人都開始私下倒賣物資，在得知了這個情況後，王震本想要嚴厲制止，但是卻被王朝陽給攔下來了。
這種事情根本就沒有辦法制止，而且對哈市是有利的。
如今毛熊國嚴重缺少物資，只要左右手一倒，那就一定是賺錢的，所以根本沒有辦法阻止他們。
更何況，距離毛熊國最近的就是黑省，如今黑省的製造產業是供大於求的，有了他們開始倒賣倒賣，反而能夠促進當地的經濟。
除此之外，王朝陽倒是建議王震頒佈一個嚴格的管理制度。
絕對不能讓這羣毛熊國的工人們偷奸耍滑，只要他們能夠在廠子里老老實實的工作，那麼稍微的倒賣一下物資，賺一點外快也無所謂。
這樣的話，還可以向這羣工人們釋放出一個信號，告訴他們只要老老實實的工作，那麼就可以拿到軟妹幣，可以去倒賣物資，可以去大賺一筆。
對於王朝陽的這個建議，王震在思考了一番後自然地接受了。
如今的他也已經發現了，在毛熊國這邊，是一定不能按照國內的思路去辦事的。
既然這樣，那麼索性就乾脆一點。
……
沒過多久，大量的改裝車被製造了出來，雖然說從質量上來講，和國內朝陽集團生產出來的汽車沒法相比。
但是，勝在的數量夠多。
尤其是之前的毛熊國是計劃經濟，買車是需要購車券的，但現在卻是不需要了。
汽車剛剛改造出來，王震也不着急投放出去，還是直接去找到安德烈。
看到了這些汽車之後，安德烈忍不住的在心裡臥槽了一句。
本來都已經覺得這些汽車是廢鐵了，沒想到竟然硬生生的被王震給改造出來了。
改造汽車的速度，雖然時候比生產汽車來得快，增加上abs系統，換的發動機，再把內飾一扣。差不多就結束了。
當然，對於剛剛復興起來的伏爾加汽車製造廠來說，還是有些困難的，一個月能夠改造出來三千輛，就算是很不錯了。
這麼多汽車！
在看到數據之後，一時之間，安德烈都不知道自己應該如何去處理了。
不過，王朝陽倒是給了他有一個不錯的思路，可以去賣給東歐的那些國家嘛，讓他們拿美元來買，雖然說他們現在也很窮，不過有錢人還是不少的，雖然說毛熊國已經不在了，但如今的影響力確實還在的。
雖然王朝陽給了他建議，但安德烈還是十分的爲難。
要是搞貪污沒有問題，要他帶兵打仗也沒有問題，但是如今讓他搞銷售，經營一個汽車品牌，這他就不會了……
根本就不懂……
無奈之下，這件事情也只能留下來給王震來辦了。
安德烈和背後的石油公司說了一下，石油便痛痛快快的被運到了哈市，至於應該怎麼往外賣，那就是王震應該研究的了。
安德烈在背後給王震保駕護航，無非就是給他一點石油罷了，反正這些國家財產也不是屬於自己的，完全不需要去在乎那麼多。
說起來，現在的石油也不是那麼值錢了。
從1986年初到1999年初，國際上的原油價格基本上穩定在了20美元/桶，只是在1990年的九月到十月，這短短的一個月時間內，原油價格出現過一次暴漲，首次的突破到了40美元/桶，但是過了這個時間點，馬上又回落到了20美元/桶。
現在的石油，已經遠遠不是之前那個年代了，不是那個光憑靠着賣石油就能讓毛熊國爽飛起來的年代了。
至於這一次的汽車走向歐洲銷售項目，王朝陽的心裡也是有苦說不出。
雖然說這一次的買賣自己是有提成的，而且不低，但是這個任務的難度，可不是一般的艱鉅。
但最後他還是答應了，不爲別的，還有比這一次更好拓展自己的銷售渠道嗎？