“加油舒馬赫，沒有人可以戰勝你！”
“這就是法拉利的實力，這就是四冠王的實力，誰敢說能贏舒馬赫？”
“張一飛也敢稱之爲車神？問過舒馬赫同意了沒有？”
“如果賽道上只有一位車神，那他只能是舒馬赫！”
舒馬赫精彩絕倫的“雙線操作”，在解說的驚歎聲中，把看臺上的觀衆氣氛給推上了高潮。
數萬名法拉利跟舒馬赫的粉絲，都被舒馬赫此刻的實力跟無與倫比的信心給折服。以一己之力，硬是壓住了賽道上的杆位車手跟排位第三的海利歐，也只有舒馬赫能做到了。
聽到看臺上震耳欲聾的歡呼聲音，普羅斯特車隊維修站裡面，策略組成員臉上的表情都很嚴肅。
他們本以爲張一飛超過巴里切羅後，能在舒馬赫跟海利歐的纏鬥之中撿漏，畢竟海利歐是頭車位置，而且還起步超車了舒馬赫，這個仇要是不報，那真的對於舒馬赫是一種羞辱。
事實上也確實如此，舒馬赫一直都沒有放過海利歐，如果不是積水的緣故，把本就狹窄的新加坡賽道，更是壓縮了很多超車空間，可能現在海利歐就已經被幹掉了。
只是他們萬萬沒有想到，舒馬赫確實還在跟海利歐纏鬥，不過這個漏卻沒得撿，這位法拉利車手簡直強的可怕，硬是把張一飛給死死壓在後面。
同時策略組心中忍不住有種設想，如果舒馬赫不這樣猖狂的雙線作戰，全力對付一個人，那張一飛還有超過去的機會嗎？
對於這個答案，沒人有多大的信心，法拉利引擎給了普羅斯特車隊很大的助力，同樣也讓法拉利車隊如虎添翼，現在的舒馬赫感覺比去年還要強！
“志哥，飛哥已經跟在後面快三圈沒超過去了，感覺策略組他們臉色都很凝重的樣子，舒馬赫今年這麼強嗎？”
看着策略組大佬們都面色凝重的不說話，維修車間裡面的阿虎，終於忍不住朝着身邊的陳志問了一句。
“當然，他就是賽道上最強的車手。”
“那去年飛哥不也贏過他幾場，策略組好像還沒現在這麼凝重。”
聽到這句話的時候，一旁的武田純子插話道：“去年法拉利才第三快賽車，舒馬赫就能提前兩站鎖定冠軍，足以證明他實力的強大。而且一飛君不是他的競爭對手，自然策略組也沒那麼重視。”
“但是今年不同了，法拉利賽車可能是理論上的最快賽車，搭配上舒馬赫的實力，就有點太過於恐怖。而且我們普羅斯特車隊想要衝擊冠軍的話，就必須要翻過舒馬赫這座高峰，現在發現他開法拉利新賽車這麼強，自然就比較凝重。”
武田純子解釋出了根本原因，那就是去年普羅斯特車隊，壓根就沒有什麼冠軍想法。就好比班上一個中下游成績學生，能天天思考着怎麼超過班上第一名？
有這份精力，還不如趕緊去穩住班上最後一名，萬一這小子轉學了，說不定自己就墊底了。
而今天的局勢就完全不同，普羅斯特車隊不敢說來到了班上第二的位置，至少他們覺得自己有挑戰班上第一的實力，自然就特別關注對手的成績。
結果現在發現，臥槽，原來第一還能進化的，今年比去年要牛批多了，可能翻過舒馬赫這座高峰，比自己想象中還要難上不少。
“那飛哥超不過去怎麼辦？”
聽完武田純子的解釋，阿虎一臉的擔憂。
他可謂是張一飛的頭號腦殘粉，哪怕知道舒馬赫很強，不過總認爲飛哥可以戰勝一切對手。
但是現在看來，好像張一飛想要戰勝舒馬赫，並沒有去年的那麼順利了。
阿虎的這個問題，同樣存在於雷諾車隊策略組，他們看見舒馬赫在擋住張一飛的同時，居然還能把海利歐給拖住，臉色比普羅斯特策略組還要難看。
本以爲張一飛追上來了，按照中國小子的性格，肯定會瘋狂的向舒馬赫發起進攻。
之前應對舒馬赫的攻勢，海利歐就已經壓力山大，現在終於來了一個可以分擔火力“炮灰”，就讓中國小子跟舒馬赫慢慢來，我們雷諾去衝刺最後的冠軍好了。
結果現在來看，理想是豐滿的，現實是骨感的。張一飛確實不是什麼省油的燈，哪怕面對舒馬赫也沒有任何猶豫，直接就發動了進攻。
只是所有人都低估了舒馬赫的實力，或者不能用“低估”這個詞來形容，只是沒想到他跟法拉利新賽季搭配，能強到這種地步，一挑二都掌控着局勢。
這樣下去，如果巴里切羅甩掉了威廉姆斯車手的牽制，再度追上張一飛，那麼法拉利策略組，很有可能選擇更爲穩妥的方式，就是讓舒馬赫配合擋車，先給巴里切羅再度來到第三的位置再說。
到時候張一飛，就不再是法拉利車隊的頭號目標，而是把幹掉海利歐拿回頭車位置，擺在了最優先級。
只能說目前賽道上的一切，都是法拉利策略組太過於自信，想着舒馬赫單挑幹掉海利歐，然後巴里切羅擋住後面所有車手，給了其他人機會。
否則早點集中火力，放下點面子二打一先對付海利歐，讓舒馬赫來到頭車位置飆圈速，哪還有其他車手什麼事情？
到時候賽道上又將出現去年揭幕戰的場景，那就是車神之下皆爲螻蟻，舒馬赫以絕對優勢遙遙領先，其他車手就慢慢在後面菜雞互啄吧！
很多時候法拉利策略組的腦洞，真是讓人一言難盡。
當然，現在這個時候法拉利策略組越騷操作，對於其他車隊來說就是機會。
雷諾技術總監鮑勃·貝爾看着賽道上的局勢，朝着身邊的車隊經理布里亞託利說道：“我們必須要想出改變方案，這樣僵持下去頭車的優勢將損失殆盡。”
頭車最大的優勢，就是可以用最快速度跑圈，把對手給遠遠甩在身後。最低標準，也要把他們給甩在尾流區域之下，而現在海利歐根本就拉不開距離，完全沒有展現出來頭車的優勢。
“要不選擇冒險的邊緣走線吧？以海利歐的性格，他是不會畏懼挑戰的。”
執行總監科貝，也開口說了一句，常規辦法沒有辦法甩掉舒馬赫，就只能冒險了。
“不行，軟胎遇到積水路面風險太大。現在我們還佔據着頭車優勢，這種冒險得不償失。”
海利歐靠着軟胎給六擋起步優勢，搶佔了頭車的位置，但成也軟胎，敗也軟胎。因爲排水性能不足，海利歐壓根就沒辦法走一些積水路線，只能困死在賽道中線位置。
這也就是爲什麼，舒馬赫能擋住海利歐過彎切線原因，就是因爲能給他的選擇路線並不多。
“那看來，我們只有最後一個方法了。”
布里亞託利聽着策略組成員的對話，語氣有些複雜的說出這句話。
“什麼辦法？”
鮑勃·貝爾意外的看向車隊經理，難道他還有什麼殺手鐗？
“改變車隊策略，由甩掉舒馬赫的戰術，改成擋車舒馬赫，聯手普羅斯特的車手飛！”
“什麼？”
維修站控制檯前面的雷諾車組成員，聽到這個方法的時候，有些人都忍不住喊了出來。
聯手普羅斯特車隊的中國小子，自己沒有聽錯吧？難道車隊經理不知道，海利歐進入F1圍場的最大死敵，就是車手飛嗎？
這不相當於用自己的頭車優勢，給中國小子做嫁衣？如果不是布里亞託利在雷諾車隊多年，恐怕得有人懷疑這個經理是不是內鬼了。
不過很快，策略組裡面就有人回味過來，然後面露驚喜的說道：“GOOD！這是個好方法，讓中國小子超到舒馬赫前面來，這樣他必然會遭受到舒馬赫的瘋狂進攻，某種意義上，飛就成爲了海利歐的僚機！”
“沒錯，車手飛不可能不去擋車舒馬赫，一旦這兩個人陷入纏鬥之中，那麼海利歐就可以從僵局中解放出來！”
“經理，這確實是目前最好的解決方法，我認爲可行！”
技術總監鮑勃·貝爾表達了自己的意見，緊接着科貝、比賽工程師等人，同樣也點了點頭支持。
不過這個時候，人羣中響起一道幽幽的聲音：“如果中國小子做到了現在舒馬赫的牽制，海利歐甩不掉他怎麼辦，到時候就從引狼拒虎，變成了偷雞不成蝕把米了。”
這道聲音，瞬間就讓雷諾策略組沉默了，其中有人想要反駁，但是話到嘴邊嚥了下去。
要知道這個中國車手飛，之前超車巴里切羅的時候，還完成了F1圍場內不可想象的漂移過彎，誰有敢保證，他做不到現在舒馬赫的恐怖操作，完成一挑二的奇蹟？
其實這個可能性，雷諾經理布里亞託利也想到了，不然他不會稱之爲最後的辦法。
但是在F1圍場內，從來都沒有絕對的安全策略，想要拿冠軍，就必然要冒風險。而且話說回來，既然張一飛都能做到這種恐怖的一挑二操作，海利歐就沒有一點信心自己能甩掉車手飛嗎？
策略可能讓車手佔據着些許優優勢，但最終能不能成爲冠軍，還是要看實力的。
方法現在有了，就看海利歐該怎麼做，當比賽來到第十三圈的時候，雷諾經理布里亞託利按下了耳機上的紅色通話鍵。
要麼讓車手飛成爲自己最好的“僚機”，要麼就“引狼入室”，把張一飛送到目前排名第二的寶座，甚至是頭車！