華夏那邊生的事情，周天是一概不知。此時的周天，所有的精力全都放到了即將出口鯉魚這件事上。
就在這時候，王衛東給周天打來一個電話，電話裡告訴了他一個很不好的消息。
胡友天不知從什麼地方得知了他們兩人合作的消息，利用胡家勢力，給有關部門施壓，周天郵寄過來的兩批鯉魚樣品，一直檢yi不過關。
換言之，美國野生鯉魚將無法進入華夏市場。
這對周天來說，是個天大的壞消息，他以六十五億美金收購約翰遜水產公司，打的就是將美國鯉魚出口到華夏的算盤，畢竟民以食爲天。
只要華夏人吃魚，只要五大連湖裡面有魚，他的生意便永遠不會垮。
理想是好的，現實是殘酷的。
本想大幹一場的周天，遭遇了他出獄以來的第一次危機。雖然是危機，但周天好在留了一條後路。
這條後路便是南亞某國的罐頭加工廠，看樣子他只能將美國鯉魚變成罐頭銷往華夏了。
周天在電話裡安慰了王衛東一下，話音一轉，問起了王衛東，有沒有罐頭銷路。
王衛東可不知道周天買了罐頭加工廠，故而對周天的這個問題有了一絲懷疑，於是多嘴問了一句，“周總，你是要做罐頭嗎？”
“對。”周天把自己的計劃說了一遍，“我準備把美國鯉魚運到南亞某國，在南亞某國做成魚罐頭，再把這些魚罐頭銷往華夏市場，但因爲沒有渠道，所以有些不好辦。”
周天的話，讓王衛東不由得心動了。最近幾年，王衛東一直在考慮企業轉型，因此周天魚罐頭的生意，讓他起了極大的興趣，如果將這批魚罐頭拿下，他的企業間接的等於轉了型。
“周總，你的這批魚罐頭要是沒有找到合適經銷商的話，交給我行不行？”思慮再三的王衛東，在電話裡提出了自己的要求。
他的想法跟周天的想法不謀而同，南亞某國可是華夏的全天候支持者，通常這個國家的產品，華夏是給予全方面支持的，因此王衛東也不怕胡家搗亂。
周天很爽快地答應了王衛東的要求，當然，這還需重現簽訂一份合同。
很快，第一批美國鯉魚起航，途徑大西洋、地中海、紅海、印度洋到達南亞某國港口城市，周天購買的罐頭加工廠就在這座城市，而且距離碼頭還不遠。
數天後，一批生產出來的鯉魚罐頭被裝到貨輪上，途徑馬六甲海峽，準備進入華夏市場。
按照慣例，這批進口食品還是需要送檢的，負責檢yi的秦若君竟然是個死腦筋，得知魚罐頭是王衛東送來的，居然又給下了產品不合格，檢yi不過關的通知。
事後還邀功似的給胡友天打了彙報電話，胡友天也沒多問，他以爲這批鯉魚罐頭是周天在美國生產的。
根本沒想到周天多此一舉，愣是將美國鯉魚運到南亞某國，在南亞某國將其加工成罐頭，再把罐頭送到華夏市場。
因爲這不符合市場規律，費用也無形中增加了許多費用。
再說王衛東，因爲送檢的鯉魚罐頭沒有拿到過關批文，所以進不了港口，只得暫時壓在貨船上。
一天。
兩天。
三天。
這批貨物整整在貨船上積壓了十天時間，在這十天時間裡，王衛東的腿都要跑斷了。不是求這個，便是拜那個，但結果永遠都一樣，產品不合格，檢yi不過關。
這一刻，王衛東真的有些心灰意冷，他怎麼也沒有料到，胡家竟然這麼不顧大局，敢將兄弟huoban國的產品以不合格爲由，拒之門外！
第十一天，剛剛起牀不久的王衛東，突然被手機上來的一條新聞給驚呆了。
因爲這條新聞竟然跟他有關係，嚴格說起來，是跟他手裡的那批鯉魚罐頭有關係。
全球最大的新聞諮詢機構ssp，剛剛布的，新聞的標題爲：合格產品，爲何被拒。
看着這個新聞，王衛東愣了，但隨機狂喜了起來，他知道自己手裡的那批罐頭馬上就要拿到過關銷售的批文了。
狂喜過後的王衛東，本想給周天打電話報個喜，沒想到他又被另一條新聞吸引了目光，其實不算是新聞。
這是南亞某國罐頭廠，也就是周天收購的那個罐頭布的申明。
申明中宣稱，這批鯉魚罐頭雖然到港十天，但由於用送人員的疏忽，並沒有第一時間將這批罐頭送檢，故而纔會造成這樣的誤會。
這個聲明是周天親自布的，就在他布聲明十分鐘後，華夏jianyi局局長的辦公桌上面多了一份檢yi報告。
這份報告是那批鯉魚罐頭檢yi報告，從報告上面可以看出，這批鯉魚罐頭是合格的。
十五分鐘後，秦若君走了進來。
他剛進來，局長大人便把那份檢yi報告扔到他的臉上，接着便是一頓劈頭蓋臉的訓斥。
三十分鐘後，王衛東如願拿到了入關批文，那批囤積在貨船上事多日的鯉魚罐頭，終於離開了貨船，進入了倉庫。
一個小時後，華夏jianyi局布了一條小小的公告，檢yi司司長秦若君因身體原因，退居二線。
偷雞不成蝕把米，或許說的就是秦若君吧。
本想靠着胡家這顆大樹再進一步，沒想到一步錯，步步錯，非但沒能更近一步，還落得退居二線的地步。
跟周天設想的一樣，南亞某國生產的鯉魚罐頭，在華夏市場大受歡迎，許多地方竟然賣斷了產品。
喜人的銷售數據，令人欣喜讓人憂愁。
欣喜地是王衛東，可喜的成績讓他賺了不少錢財。
至於憂愁的人嗎？自然是胡友天了，他本以爲自己通過家族勢力，可以狠狠惡心一把周天。沒想到人家居然早有準備，反而把自己給噁心到了。
除了胡友天，還有一個人在煩着愁。
這個人竟然是周天，他犯愁是因爲剛剛計算了一下成本，由於是活魚運輸，所以他的成本比其它運輸公司高數三十五個百分點。加入船體損耗和工人工資，這些雜七雜八的費用算下來，他每一趟都處於賠錢狀態。
不運輸賠十三萬，運輸則賠一百二十萬。