“這裡就是我們的零號船臺。 ”
當秦觀和一衆高官，乘坐直升機到達黑海造船廠的時候，迎面而來的一名微胖的男人，向着大家進行了熱情的介紹。
這個人，就是大名鼎鼎的馬卡羅夫了。
只要提起熊國的航母，就不能不提起這個人，可以說，他幾乎就是熊國的航母之父了，在他的手下，先後有七艘航母下水。
1934年，馬卡羅夫出生在熊國的港口城市，他從小就是在各種船舶之中長大的，同時他也下決心投身造船事業。
1958年，馬卡羅夫進入了黑海造船廠，擔任組裝車間副主任。
從這個時候開始，馬卡羅夫就成爲了造船廠的最優秀的工程師。
而在這個時代，熊國因爲在雪茄國的導彈危機中受到了挫折，很是不滿，開始大力地發展自己的海軍了，造船廠也由此迎來了勃勃的生機。
最開始的時候，他們建造的是直升機航母，僅僅在後面能夠有三個起降平臺而已，再後來，就成了左舷是平鋪甲板的基輔級航母，當四艘基輔級完成之後，熊國最強悍的航母，終於開始了，這就是“11435工程”，也就是後世的“庫茲涅佐夫”號航母和“瓦良格”號航母。
在造船廠，分別叫做訂單105和訂單106爲了建造這種大型的航母，在馬羅科夫的建議下，工廠進行了大幅度的改造，這裡的零號船塢，承建了航母的建造，馬卡洛夫也採用了最新的流水線生產方式。
以前的時候，想要建造軍艦，從一開始切割鋼板，就開始在船塢上建造，一直到下水，需要佔據整個船塢，這樣的建造效率明顯是很低的。
馬卡羅夫想出來的辦法，那就是分段建造。
現在，訂單105已經在一旁的港口上完成最後的舾裝了，現在的訂單106，正在船塢上進行最後的建造，同時，另一艘更加先進的核動力航母，已經在船塢旁邊的船臺內，開始建造了。
一艘幾萬噸的航母，可以把它分成幾段，每一段分開在船臺上建造，這樣，當船塢內的航母建成下水之後，下一艘的航母的各個段落，已經完成了建造了，用頭頂的吊車，把這段落吊到船塢內，直接焊接起來，就能把下一艘航母給組裝起來了，這樣，就形成了流水化的生產了，效率大大地提高了。
1985年12月，首艦“定單105”號下水。
第二天，“定單106”號就被頭頂900噸的吊車給吊進了船塢，在使用各種先進設備的情況下，兩段的誤差不超過01毫米，完全可以直接進行焊接。
現在在零號船塢上的，就是訂單106號，此時，船體已經基本完工，明年的時候就能下水了。
按照熊國的規矩，航母下水之後，纔會進行命名，現在大家眼前的這艘航母，就會被命名爲“里加”號。
但是沒多久，隨着熊國政治的風雨飄搖，這個名稱就不合適了，後來，它就被改名成了瓦良格號。
沒錯，現在秦觀看到的，就是瓦良格號！本來，秦觀只是想要看看舾裝中的首艘軍艦，在後世命名爲庫茲涅佐夫號的這艘航母，但是現在，來到這裡之後，隨着一衆的大人物，首先看到的，居然是在船臺上建造的瓦良格號航母。
這艘航母，當然是給漢國建造的了，在秦觀的眼裡，航母肯定是漢國的了，不管用盡什麼方法，秦觀也會把這艘航母帶回漢國去的。
現在，他站在這裡，感受着航母的巨大。
如果不親自站在航母的面前，永遠都不會感受到它的巨大的。
這艘航母的全長有三百多米，普通的塑膠跑道，一圈纔是四百米，所以，它的甲板會比普通的跑道還要大，從近處的話，甚至都看不到它的全貌，如果站在上面，一個人會深深地感覺到自己的渺小。
這是海上的巨無霸，排水量六萬噸的大傢伙，熊國沒有受鷹國的忽悠，有了前面的基輔級航母的經驗，他們就知道，想要操作航母的話，肯定是越大越好的。
“現在，船體還在焊接之中，上去可能會有危險，我就給大家簡單介紹一下。”
馬卡羅夫站在衆人的前面，雖然此時的秦觀屹立在人羣之中，顯得有些突兀，但是他很並不在意，對馬卡羅夫來說，秦觀只是個陌生的客人而已，而馬卡羅夫，主要是爲熊國負責的，他不在乎一些客人的出現。
“整個船體的建造，大概還要花費一年的時間，我們現在正在給後面安放鍋爐。”
馬卡羅夫指着前面說道“由於鍋爐巨大，所以要下水之後，是無法安裝進去的，我們只能是在厚層的甲板還沒有焊接完畢之前，把鍋爐塞進去，還有那些複雜的管路，都需要提前佈置妥當，對了，給我們配套的汽輪機的單位，進度有些慢，我們也還在等螺旋槳，這些，都需要我們的國家計劃委員會的協調。”
當馬卡羅夫說到這裡的時候，秦觀的腦子裡，突然閃現出來了一段對話。
“如果讓航母完工，工廠究竟需要什麼？”
“熊國、dǎng zhong yāng、國家計劃委員會、軍事工業委員會和9個國防工業部。
只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已經不復存在了。”
但是，他們雙方各打算盤，大毛稱航母本來是熊國政府撥款建造的，現在只差百分十三十，所以讓二毛先製造完成，大毛再付款，而二毛當然不會上當，要求大毛付出全部造價，即以一條完整的航母價格出售。
雙方脣qiāng舌劍，爭論不休，而當時的馬卡羅夫憤然說道“瓦良格”號不可能再完工了！因爲，那個強國已經不存在了！