其實麥道82客機也是雙發的，尾部兩臺發動機的形式，這種方式有好處，比如遠離乘客乘坐的機艙，又緊靠機身，在一側發動機故障時不致引起嚴重的不平衡推力。
但是同時，這個佈局也是有缺陷的，比如說因爲發動機佔據了下面的地方，平尾只好放在最上面了，重量較大的平尾高高在上，垂尾的結構需要加強；平尾的控制機構需要通過垂尾結構，複雜性和重量都增加。
當然，這種佈局，還導致了更換髮動機不容易，一旦有了新的省油的發動機，也不容易換上去，對民航部門來說，他們對低油耗的追求是從未停止過的。
其實，歷史上的mpc-75項目，也是尾部兩臺發動機的方式，甚至還是使用噪音相當高的槳扇發動機，但是現在，秦觀熟知歷史，這種佈局方式是絕對不合適的，看看到了後世，幾乎所有的客機都成爲這種機翼懸吊的佈局了，所以，他一直都堅持是採用這種方案的，每次展出來的模型，就是這樣的。
麥道82還用繼續嗎？
這個秦觀不管，是麗莎的事，能賺錢當然要接着賺錢，但是麥道82是沒有未來的，這個mpc-75客機的項目，纔是己方的未來選擇。
所以，在這裡，秦觀給定位了，這款客機，要放在道格拉斯公司，這一下子，就給整個項目帶來了新的前景！畢竟，到現在爲止，mbb公司和漢國的這個合作項目，並沒有一個合適的廠所來全面接手，僅僅是抽調了一大批的人才，和漢斯人一起進行詳細設計。
其實，相比運十，這個項目對漢國的意義更加重大，說到底，運十也是一個測繪仿製的項目，但是mpc-75，完全是正向研發的！從最初的設計開始，一點點地進行，漢國的團隊如果培養起來，是相當有用的，其實，到了那個平行時空的後世，在搞c919的時候，很多人都來自於這個和漢斯國合作的項目。
秦觀已經給定位了，可以放到道格拉斯公司去！這一下，滿臉愁容的格哈德的臉上，頓時就陰轉晴了。
“秦總，您是說，這個項目可以進行移交了嗎？”
秦觀搖搖頭：“不，不，這個項目，是我們和貴方合作的項目，道格拉斯公司，以後僅僅是生產商而已，設計，依舊是我們來進行的。”
秦觀又想起了那個威廉姆斯，如果現在設計的時候，就去了道格拉斯公司，那這樣的話，波音說不定就會知道己方項目的具體進展了，生產是要在道格拉斯公司生產的，但是要說設計的話，還是咱們雙方來設計。
那不是和沒有說一樣嗎？
格哈德感覺到他的小心臟是有些受不了的。
“我們現在的運十，正在進行進一步的改進。”
秦觀說道：“咱們合作的這個項目，可以按照這個高標準來，首先，就是具備完善的現代化的航電設備，咱們的客機，要進行完全的玻璃化座艙的設計。”
秦觀又開始拋出來他這一套了，想要把飛機賣出去，總得有賣點吧？
己方的賣點是什麼？
當然就是這種飛機是高科技的，是安全的了！只有高科技，才能更安全，看看我們的飛機操控系統就知道了，全部都是電腦，這是最新的科技！而且，成本也不高啊，這個玻璃座艙，是己方引領潮流的。
秦觀這麼一說，對方的眼前也是一亮，沒錯啊，這個項目，是他們最新開發的，如何才能夠在國際市場中立足？
必須要有賣點啊！“至於發動機的問題，我們已經能夠生產合格的發動機了，我建議可以直接用我們的發動機。”
四臺發動機，給運十提供動力，兩臺發動機，就足以推動現在的mpc-75項目了，這在以前的時候也是提過的，只不過當時還沒有搞出來而已，但是現在沒問題了，新的發動機已經開始試裝了，騰飛也是指日可待啊。
“秦總，我可以去看看嗎？”
格哈德問到。
發動機的問題，格哈德已經不再擔憂了，但是秦觀說到這個玻璃座艙，依舊是讓他在心中七上八下的，現在，聽到了他的擔憂，秦觀笑了笑：“我也想要去看看，咱們乾脆一起去！”
於是，秦觀帶着格哈德，整個考察團乘坐直升機，前往華亭，當他們趕到的時候，馬老纔得到了消息，歡天喜地地迎接了出來。
“大家是來看咱們的座艙的？”
馬老笑着說道：“真正的座艙改進，我們還在研究，不過現在，我們已經完成了座艙模型，走，大家過去看看。”
哪怕是有戰鬥機的玻璃座艙的完全的技術，想要把客機改到玻璃座艙上，也是需要仔細的研究的，所以，馬老就這樣帶着大家，來到了機頭模型的前面。
這就是前面的一個機頭駕駛艙的模樣，只要看到第一眼，就可以發現，這個駕駛艙和以往的已經完全不同了，它前面那複雜的儀表盤沒有了，被液晶屏代替了，每一個飛行員的前面，有三塊大面積的顯示屏，只有兩個飛行員之間的位置，有三個最基礎的儀表，算是機械備份了。
這絕對是跨時代的啊，尤其是，他還看到了什麼？
在兩名飛行員中間的位置，還有一個嵌入進去的鍵盤，以及搓動用的滾輪鼠標，這東西，是開飛機的麼？
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格哈德更是喜出望外了，這樣的話，航空公司門肯定會歡迎的，要知道，他們支出的很大一部分，就是飛行員的工資啊！