陰魂不散，還好自己已經習慣了，秦觀望着窗外景物的變換，心中也在猜測，會帶自己去什麼地方？
這架18式，最大的可能，應該是在沈霍伊吧？
秦觀默默地回憶這段歷史。
這得從金字塔國說起。
就在67 年“六五戰爭”期間，漢國主動向金字塔國提供援助。73 年金字塔國發動“十月戰爭”。憑藉進攻的突然性，取得初戰的重大勝利，恢復了金字塔國人的自信心和榮譽感。
之後，金字塔國從熊國一下子購買了 8 架米格-23ms 截擊機、8 架米格-23bn 攻擊機以及 4 架米格-23u 教練機。
在這期間，漢國和金字塔國的關係也在不斷地發展，漢國從道義上、物質上支持埃及，提供了 1,000 萬鷹元現匯，10 萬噸小麥和 3 萬人份軍事裝備的無償援助。
“十月戰爭”後，金字塔國與鷹國迅速靠攏，與熊國逐步拉開距離。
雙方的關係破裂之後，金字塔國轉向了西方國家，特別是向雞國來購買飛機。
自然而然地，來自熊國的零部件和技術援助也宣告停止，因而全新的米格-23 在金字塔國空軍服役一年以後就停飛了。兩年後，這批米格-23 飛機都退出了現役，轉入庫存。
在這種情況下，漢國和金字塔國展開了廣泛的交流最終取得了一定的進展，達成了協議。
金字塔國同意向漢國提供 10 架米格-21mf 戰鬥機、2 架米格-23ms 戰鬥機、2 架米格-23bn 攻擊機、2 架米格-23u 戰鬥教練機和 10 枚 as-5“凱爾特人”空面導彈，以換取漢國爲其龐大的米格-17 和米格-21 機隊提供零部件和技術支持。
而引進過來的這批飛機，同時對漢國有很大的幫助，漢國在米格-21mf 基礎上仿製了殲-7iii 全天候殲擊機。而米格-23ms 則被“技術上肢解”，“分步”支援了殲-8ii、殲-9、殲-13、強-6 等項目。
其中，這架米格-23ms，爲了掩人耳目，就被刷成了18式。
和以前的飛機相比，這架飛機的最大特點，就是採用了可變後掠翼，是這個時代的一種潮流，只可惜，理想很豐滿，現實很骨感。
可變後掠翼雖然取得了各種速度和高度下的機翼效率等問題，卻無法解決結構超重的問題，在後世就都被淘汰了。
同時，漢國雖然沒有吸收可變後掠翼的技術，還是學習了其他方面的東西，轉化爲的成果，運用到了很多的自己的戰機上。
比如殲8ii飛機上的進氣口、摺疊腹鰭等就來自米格-23。
同時，隨該機還引進了兩臺其採用的 r-29-300 型發動機，我國也很快組織專家分析研究， 79 年開始測繪，定名渦噴-15。
這種渦噴-15 發動機結構爲雙轉子，環形燃燒室，氣動噴嘴，高溫渦輪，加力推力全程無級可調渦輪噴氣發動機。最大推力 81 千牛，加力推力 122.5 千牛。推重比 6.5。
可以發現，它幾乎是渦噴中的極品了，性能上很先進。
但是，由於耗油率的問題，渦噴發動機已經是落後的了，渦扇纔會是主流。
現在，秦觀就在思考着米格-23帶給己方的好處，同時，自己應該在其中扮演什麼角色？
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幾個小時的飛行，很快就過去了，最終，在一個不知名的基地裡，直升機降落了下來。
送到這裡爲止，連陳瑞都沒有資格進去，大隊長劉元帶着秦觀和項靜，向着基地裡面的機庫而去。
當推開機庫的大門的時候，裡面果然就是秦觀猜測中的米格-23戰機，那兩側的矩形扁扁的進氣口，那高大的垂尾，那可動的後掠翼，都是它最明顯的特點。
此時，在這架飛機的旁邊，有很多的人都在研究，其中一名精神矍鑠的老者，和秦觀是認識的。
“宋老，您也在這裡？”秦觀問道，這名老者正是6611研究所帶隊的宋老，當初在首都附近基地的時候，和秦觀親切交流過的。
“秦觀，你終於來了。”宋老笑着說道：“是我推薦上級，請你過來的，這可是絕密的戰機，怎麼樣？你看這款戰機，性能如何？”
外行看熱鬧，內行看門道，只要一開口，就知道水平。
此時，隨着宋老的問話，其他的很多科研人員，就都望了過來，這個讓宋老無比推崇的年輕人，究竟有什麼本事？
看着機頭上那個用綠色油漆新刷上去的18式，秦觀開口了：“我認爲，這款飛機已經落伍了，不值得我們去研究，對這款飛機的逆向測繪，更是會浪費時間，影響我們的思路。”
秦觀這話一說，瞬間，全場愣住了。
現在，國家的主力依舊是殲六和殲七，對這種飛機來說，米格-23絕對屬於先進的行列了，別的不說，它的起飛推重比就超過了1！
而現在，秦觀這個年輕人，居然在向他們說，這款飛機沒啥可研究的，趕緊散了，洗洗睡吧。
這怎麼能讓其他人不驚訝？而在驚訝之後，也就有人開始質疑了，你算哪根蔥？
你居然說這種飛機沒用？
秦觀知道，自己這麼說，肯定會引來無數的白眼和質疑的，但是，爲了讓大家不再走彎路，秦觀還是決定豁出去了。
“首先，它採用兩側進氣的方式，這會導致當轉向的時候，擋住一側的進氣口，導致進氣效率急速下降，更何況，現在的飛機講究大迎角的機動能力，所以，機腹進氣纔會是最合適的方式。”
“可變後掠翼，雖然看起來很美好，但是，結構超重，給飛機增加額外的負擔，抵消了可變後掠翼帶來的優勢，同時，這種飛機還採用的是人工控制，並不是計算機自動控制後掠翼，在激烈的空戰中，飛行員還要分心來設置機翼後掠角，坑啊。”
“還有它的發動機，大家都知道，以後的潮流是渦扇發動機，因爲它的耗油率相當低，而現在這款飛機採用的依舊是渦噴，我們所有的飛機都是斷腿，看看西方的飛機，已經有動輒兩千公里以上的航程了，咱們再耗費力氣，仿製這款發動機，也是沒任何的必要的。”