雖然集團在幾所學校上面花了不少錢，但是帶來的效果卻也是極好的——
原本，作爲二線城市，鷺島本身在吸引人才方面是比不過那些一線以及超一線大城市的，這從當地只有有限幾家網遊公司就能看出來。這幾年儘管不停有人喊着“逃離北上廣”，但真正跑出來的人卻是少之又少，而且很多好多都是所謂的“回老家結婚黨”，能夠來到鷺島的並不多。但是在蜜蜂集團砸下數億資金，打造自己的從幼兒園到高中的15年附屬學校體系之後，困擾hr（人力資源）部門的招人難問題就不再出現了。
雖然我們工資不是全國最高，可是我們有免費學校啊！
雖然我們是在二線城市，可是我們有免費學校啊！
雖然我們老闆逗比，可是我們有免費學校啊！
其他諸如公司在郊區缺乏城市生活氛圍、產品種類多工作麻煩等等問題也不再是問題了，所以在最近兩三年裡面蜜蜂的規模才能不斷膨脹，第二次進入了發展的快車道。
本來，從出生管到墓地的福利模式，是當年大小國企們的特色，吸引億萬農民打坡頭也要爭取的“農轉非”指標，可以吃上商品糧的城市戶口其實並不重要，真正值錢的是“非農業戶口”綁定的“國企招工指標”，哪怕是進城掏糞掃馬路都是正式工人，不但有各種工資福利，老了還能讓兒女接班，也就是傳說中的“鐵飯碗”。
不過這種好事卻沒有維持多久，企業負擔越來越大，盈利水平卻沒有相應增長，國家被迫進行相應改革，企業不再直接負擔員工的醫療、養老、住房，而是改爲各種社會保險，至於各家國企的子弟學校和配套醫院也都紛紛被“甩包袱”轉交地方了。
所以蜜蜂的附屬學校本質上是“開歷史倒車”，有那麼點兒吃飽了撐的嫌疑，最早時候的蜜蜂學校實際上也是由馬競私人掏腰包弄起來的，集團只是給了個名義，然後纔在觀察了足足一年時間以後，才由集團按照協議出面把這攤子業務接了過來。
按照蜜蜂管理團隊的意思，蜜蜂就算要辦學，也應該是面向高中畢業生的類似專科學院的高等教育，而且完全可以同其他大學聯合進行聯合培養，直接從大一就開始培養屬於自己的蜜蜂人，這樣可以讓新人在加入公司之前就熟悉並習慣公司的研發模式、管理機制，將來能夠剛好更快地融入公司。
但是馬競卻把目光轉向了更低的年級，覺得最好從小學三四年級就開始培養，培育引導小孩子的好奇心和創造力，免得將來腦子都僵化了。剛好集團員工子弟也有上幼兒園和小學的強烈需求，所以乾脆就從幼兒園開始弄起吧！
作爲開倒車的附屬學校，蜜蜂學校的辦學方針實際是當時整個公司兩千多人爭吵撕扯出來的，爲了形成一條條規則，當年蜜蜂論壇上面可以說是口水亂吐、板磚齊飛，大家擺事實講道理，撕得是那叫一個慘烈。當時林琛恰好在蜜蜂實習，他把這件事情告訴了趙西林，後者也專門跑過去註冊了帳號，雖然因爲沒有正式員工號，只能在特定版塊發帖，但卻這卻不能阻擋老趙同志潛水圍觀的熱情。這會兒他就在給兩個菜鳥講解當年他看到的爭論過程，而這基本上也已經成了公司裡面一個頗爲流行的傳統了。
馬學英前年加入蜜蜂、胡黎黎去年加入進來，但是因爲他們所在的團隊沒有幾個老人的關係，還真沒人跟他們講過這方面的東西，所以也是聽的津津有味的。
“所以說其實教育這東西，想要出成績就得不斷用心改進，同時要捨得砸錢砸時間，只提要求不給支持就是耍劉氓，也就不能怪下面學校弄面子工程糊弄了。”他最後總結道。
“其實還不就是一個字錢鬧得麼？”瘦瘦小小的胡黎黎一語道破真相：“也就是公司效益好，才能這麼做，真應了那句話了，有錢就是任性，沒錢還是忍着吧！”
看到話題有往深處發展的趨勢，馬學英突然一拍大腿：“不對啊！這不公平啊！”
“嗯？”
迎着倆人疑問的目光，他侃侃而談：“你們看啊，那些不住公司宿舍的員工還能把房補折現，可這個免費學校要是沒有孩子不就瞎了麼？”
“你咋不說公司應該給單身員工也放產假呢？”不等趙西林說話，胡黎黎就兇了馬學英一句，她頭上紅色葫蘆旁邊粉綠色葫蘆葉子也豎直立了起來。
看到她這副樣子，馬學英連忙笑着說道：“我就是這麼一說嘛，對了，小狐狸你着什麼急？”
“你不打算結婚生孩子，她嫁……”一個女聲從前排傳來，不過很快就被反應過來的胡黎黎用撓癢戰術打斷了後半截。
說話的這位，是他們觀天團隊的後勤總管林大姐，這位熱心腸的大姐除了工作中關心大家的工作狀態，及時補充分發各種耗材與福利以外，下班後的她還經常組織各種聯誼相親活動，有時候也會被人叫做“林婦女主任”和“林媒婆”。
不過一般敢這麼叫她的都是那些已婚人士，或者是趙西林這樣已經有了固定情侶的，當然還有那些單身主義者們，總之就是沒有需要求着她幫忙的地方，所以無欲則剛。而像是馬學英這樣的待脫光人士，自然是不敢這麼亂叫的。
雖然林大姐的婚介質量相當高，至今還沒有爆出胡亂拉郎配的情況，但畢竟有求與人自然心虛氣弱，不敢亮牙。
所以只有趙西林接上了她的話茬，問道：“林婦主任，你說啥子？”
“說啥子？說你娃心腸壞死啦，媳婦還沒娶進門，就要把我這個媒人丟過牆了噻？小心等下我就給你家楊沁打電話，說你在外面拈花惹草、不守夫道！”
“別別別，”趙西林連忙告饒，並且把火力誘導到旁邊馬學英身上，“林大姐你剛纔本來要說什麼來着？”
朋友什麼的，不就是關鍵時刻拿來賣的嘛！
他倒是賣的輕鬆，但是林大姐卻直接戳破，而是指着馬學英說道：“小馬啊，你那葫蘆葉子抖得好快哦！”
馬學英這纔想起來出機場時戴在頭上的藍色小葫蘆他在上車後給忘了摘下來了，連忙伸手把它取了下來裝進口袋，同時擡頭看向車頂的音箱喇叭，這次卻沒有亂叫警報。
蜜蜂集團這一輪出國休假是分批走的，總部班車司機們這一個月裡要接送幾千上萬人次，根本不可能一個個都認識他們。
好在蜜蜂有基於射頻識別技術的身份id功能能夠就把很好地解決這個問題，蜜蜂內部包括身份胸卡在內有不少內置射頻識別功能的小飾品可供選擇，它們都可以被各級門禁以及手機、智能眼鏡等設備掃描識別，眼鏡或者手機掃一圈，幾米範圍內所有人的個人資料都會從公司服務器上下載下來，比用肉眼湊近看胸卡快捷多了。
不過像今天這樣集體戴着三顏四色的小葫蘆還是頭一遭，尤其是很少有男人有那麼厚的臉皮往頭上夾一個飾品，平時男人們大多都是用的帶rf功能的錶帶，只是今天他們被後勤部門的大媽大姐們小小地坑了一把，表示所有人都得戴葫蘆，錶帶不起作用。
雖然男人們也打算反抗一下，但因爲除了不少像馬學英一樣的叛徒，沒能結成統一陣線，最後的頑抗派在發現大巴車警報器在自己上去之後果然嗚哇嗚哇亂叫之後，也只得不情不願地要來小葫蘆，戴在頭上變成了一個葫蘆娃。
其他男員工看到他的這個動作，也都紛紛伸手把頭上的小葫蘆摘了下來塞進了口袋裡面。
“其實你們戴着小葫蘆還是挺萌的，急着摘掉做什麼？”林大姐不慌不忙地撒了一把鹽。
馬學英看了眼前座的胡黎黎，一邊伸手取出自己的小葫蘆戴在頭頂上，重新接觸頭皮之後兩片粉紅色的葫蘆葉立即恢復精神，立起來微微搖晃着，同時他還得意地對着胡黎黎晃了晃頭，指了指頭頂的藍葫蘆示意咱倆這是自古紅藍出cp（配對關係）。
按照葫蘆娃的設定，葫蘆七兄弟的葫蘆顏色是按照紅橙黃綠青藍紫的七色順序來的，但是隻有大娃二娃三娃頭頂的葫蘆葉子是綠色的，後面四兄弟頭頂的葉片這是紫紅色的，當初這麼設定應該是爲了冷暖色對比，不然四娃頭上綠葫綠葉就顯得太不醒目了。而到了蜜蜂這裡，他們根據實際情況微調了一下葫蘆和葉片的大小顏色，葫蘆變小顏色也變成了時下更加流行的糖果色，所以葉片顏色變成了粉綠色和粉紅色。
結果男士們不用任何交流，全體一致選擇了後面三種青藍紫顏色的葫蘆，寧可頭上兩片調皮的粉紅色葉子來回搖晃，也不願意頭上有點兒綠。倒是姑娘們對於小葫蘆的顏色沒有什麼排斥，甚至還有梳雙馬尾或者其他複雜多辮髮型的女孩找到後勤大姐，從她們那裡領取了更多的葫蘆對稱地夾在頭上。
不過他的cp挑逗並沒有收到期待的反饋，胡黎黎忽然看向車外，問道：“林姐，你看那個是不是傳說中的龍蛋？”
原來不知何時大巴已經駛入了蜂園裡面，只是因爲除了正門以外其他大門都是使用現有大門改造而來，全都顯得普通平凡所以並沒有引起大家的注意。
衆人的注意力都被眼前那輛有着圓潤流線造型的汽車吸引住了，這輛車的造型比大衆甲殼蟲還要“圓”，不像後者是頂棚、引擎蓋、行李艙和擋泥板各自爲政分別是一段弧線，眼前這輛車整個車體從前到後從上到下都是連續的弧面，看起來就像是大頭朝前的雞蛋，下面破開四條縫隙從中伸出四條機械腿踩在四個汽車輪子的內側。
仔細看去的話，還是能夠從車身上看到大燈、轉向燈、尾燈、車門、後視鏡等部件的存在，不過它們也都使用了圓滑流線的造型，收縮起來以後外表與車殼保持連續。
“什麼龍蛋，這不就是用塑料做的一個大雞蛋嘛！”馬學英有自己作死了，嘲諷道。
集團旗下汽車研究院同小馬運輸設備共同開發的projectb項目，主要目標就是把小馬老年代步車拉皮放大，從只能乘坐倆人的小型代步車放大到車長接近5米的b級車（中型車），相應的外形和動力也有了不少變化。
因爲外形圓潤像個蛋，公司內部看到這輛車的人都下意識地用“這個蛋”、“那個蛋”稱呼它，後來乾脆給它起了個官方小名，就叫做“龍蛋”，畢竟雞蛋鴨蛋鵝蛋什麼的太過lo（低檔）了一點兒，打算也像龍芯一樣藉藉龍氣。
雖然說是小馬代步車的拉皮放大版，但是除了四個輪子裡面的輪轂電機以及相應的控制系統沒有大變化以外，這輛車並不怎麼像前者。
除了被眼尖的界面設計師馬學英發現的玻璃鋼（纖維增強塑料）外殼以外，車上衆人還從連接車輪與車體的四根支柱內側看到了液壓伸縮結構的存在，一開始大家還不太明白，但是當看到車身離地距離越來越高，從貼地爬的跑車逐漸變高，最終變成像是老美泥地賽車那樣高高在上的怪物，衆人這才明白這應該是專門設計的新功能。
不過這個懸架高度也太高了吧？
實際上，類似的設計早在幾十年前就被法國雪鐵龍實現過了，跑爛路調高底盤不容易被小石塊小坎剮蹭車底，而在好路上降低底盤高度提升操控穩定性更方便飆高速。
不過等到他們知道了蜜蜂龍蛋這四個液壓伸縮腿的作用，一個個都捂着自己眼睛大叫“哎呀我的硬化克金狗眼啊！全瞎了啊！”
被他們特地叫住的試車員是這麼說的：“變成這樣踩高蹺一樣，是爲了在發生車禍時擡高車身剛正面，這樣就不會呲溜一下鑽進大卡屁股底下把人徹底壓扁了。”