“我記得蜜蜂那什麼車載計算機確實是個多功能行車記錄儀吧？”聽到李嘉明的會打球，劉書盟卻沒有聽出裡面淡淡的鬱悶感覺反而繼續追問道。
“外面賣的那些bc算什麼車載計算機，它們只是掛在車上罷了，我說的車載是不對外銷售的a系列！”
蜜蜂車載計算機有abc三個不同系列，以李嘉明他們當時的情況，完全可以給自己的愛車配備一款中低端的蜜蜂車載電腦，不過他們當時有些看不太上這些中低端產品。而且因爲自己平時工作中有接觸到蜜蜂研究院芯片研究組的人，李嘉明知道蜜蜂真正自主的新cpu已經開通過設計驗證，而等未來等它們量產，大部分蜜蜂硬件產品都需要進行一輪更新，更換新一代芯片。因爲這些“內幕消息”，他覺得現在配置車載計算機馬上就要過時不划算，於是決定先把這一項空下來，等新產品上市在購買安裝最新版。
結果面前擁堵的大橋着實給了他腦門重重一擊！因爲他跟童麗倆人都是從學校畢業後直接就進了佳境精密的實驗室並且立即開始研究，變成一個科研宅女宅男，使得李嘉明少了很多上街拎包的工作，導致半年多沒上街的他對鷺島的路況有些抓瞎了。
畢竟上次他開着車子在鷺島街道上轉悠還是駕照路考的時候，這次也是因爲舍友聚會才迫不及待地把愛車開了出來，結果卻因爲沒有菜鳥新人必備法寶的車載地圖gps導航儀就給抓了瞎。原本他的向日葵手機上有安裝地圖導航應用，但因爲續航問題他沒有一直開啓，只是用它來查詢路線，結果從車站回來的時候一時撒懶選擇了原路返回忘了重新查詢一下路況，結果就被堵在路上了。
這時候李嘉明纔開始有些後悔起來，早知道就應該買一隻蜜蜂c導航儀來着，這個有着行車記錄儀外形的車載電腦兼具語音指路與gps導航功能，並且可以通過3g網絡和fm電臺獲取最新路況信息。藉助蜜蜂獨步天下的語音交互功能，開機後用戶完全不用它那小的可憐的觸摸屏，完全可以全程使用語音控制，就算是碰到偶然的識別錯誤，也可以通過自學習功能快速糾正過來。而且它內置的fm監聽模塊還可以同時監聽最多5個廣播電臺/無線電視頻道，通過語音識別功能提取其中與交通路況有關的關鍵信息，加上源自蜜蜂cc自動駕駛系統的路徑選擇系統，對於避免堵車有奇效。
不過對李嘉明來說，蜜蜂c雖好，卻沒有擁有大容量固態硬盤和“視頻檢索”功能的b系列好，後者能夠藉助關鍵幀分離技術與圖片搜索引擎自動分析視頻監控數據，讓用戶免於人工檢查視頻內容，不必在需要時不得不枯坐幾個小時甚至更久時間來翻看視頻來尋找線索。
同樣的圖像識別技術也被鷺島公‘安局看中，其名下經營安保產品的一家三產公司與蜜蜂合作成立了一家專門生產警用安保攝像頭的公司天劍視頻系統，產品暢銷全國。雖然因爲一些原因天劍公司的營業利潤都被不斷擴大的員工隊伍給消耗完了，蜜蜂至今沒有從中得到一毛錢分紅，但他們從不計較這個深受有關部門好評，這纔有了蜜蜂改裝車的合法上路。
當然，比起更加強調視頻監控功能和語音導航功能的bc系列車載計算機系統，讓李嘉明心心念念記掛不已的a系列就更加厲害了。前兩者只是給汽車增加一兩個功能，而a系列則是真正讓汽車變得“聰明”、“智能”起來，極大地改變了汽車駕乘操控體驗要是蜜蜂cc獲准上市，到時候方向盤手剎腳剎離合踏板油門變速器撥杆全部被拿掉，就真的是革了汽車操控體驗的命了。
可惜後者因爲政策原因不能投入實用，馬競和蜜蜂只好下了一番功夫將其“切片分解”，在合法範圍內提取出了大量諸如自動生成最佳路線、自動入庫出庫，智能巡航、自動開關車門車窗、車內環境管理、語音駕乘建議等非常好頂讚的“新功能”，雖然達不到科幻電視劇《霹靂遊俠》裡那輛龐迪埃克火鳥那樣聰明的程度，但傲視當下普通汽車自然是沒問題的。
不過那些都成了空中閣樓看得見摸不着，現在三個人只能枯坐車中等待前方道路疏通。
剛纔他忽然想起來車上應該還有手機無線充電器，連忙到處翻找，最終在車門收納盒裡面找到了一塊圓形充電盤，它上下兩面各有幾隻小巧的夾子，上可以固定手機，下可以固定充電盤。把充電盤放到儀表臺上固定好，連接上汽車的供電系統，李嘉明把手機開機放到上面夾好。這才說道：“打開地圖，立即導航！”
手機屏幕上很快出現了蜜蜂地圖的logo，啓動畫面過後導航地圖上大段大段紅色、橙色的擁堵路段標記讓賣弄語音控制功能的李嘉明突然有了跳海的心思。
“要是人人都像你那樣覺得現在市面上的產品買了就過時，那廠家還活不活了？”聽他說明原委後劉書盟忍不住吐槽了一下。
他現在開辦的培訓部靠的就是教人用電腦用網絡來賺錢，李嘉明那種思想在他看來真心蛋疼，他們上第一節計算機課的時候老師就說過計算機更新換代特別快剛下生產線就過時很正常，關鍵在於可用性可靠性還有經濟性的把握判斷。當然要不是因爲要備課，特地重新去看這些四年前的課本他也想不起來這句話。
之所以他們會忘了這句話，說到底還是蜜蜂協同加速這個逆天技術的功勞。因爲隨時可以通過網絡借來計算力的關係，電腦性能不足造成的痛苦感被削弱了不少。只要系統保持穩定，當年256兆內存的老電腦依然可以再戰三五年，使得他們下意識地忘了電腦更新換代很快這件事。
說起來全國乃至全球pc廠商也是蜜蜂協同加速坑慘了！雖然因爲節點建設問題加速網絡只覆蓋東亞，表面上對歐美非拉的pc廠商沒有影響，但誰讓內地有全球前三的pc巨頭臉想呢？因爲內地pc市場提前進入增長停滯期，臉想不得不加大了在國外的營銷力度，逼得其他廠家跟着降價利潤減少的同時也因爲中外定價差異進一步坐實了“美帝良心”的外號。
當然協同加速減慢用戶升級電腦的速度，不止影響到了其他廠家，蜜蜂計算機也是“深受其害”，原本蜜蜂x86平臺的大黃蜂電腦在剛面世時除了強調合體性能翻倍這一亮點外，也使用了和蘋果提供官方windows安裝支持吸引win用戶的策略推出了“pc＋”模式，允許用戶安裝一份windows作爲雙系統並通過快速切換將大黃蜂變成pc。
不過大黃蜂背後的燈雖然更多更亮，但它們加在一起還是不如蘋果那顆logo燈的吸引力大，“pc＋”模式對於銷量的貢獻並不明顯。通過分析用戶跟蹤數據，蜜蜂計算機鬱悶地發現，絕大多數大黃蜂都是運行在beeos模式，安裝雙系統或者刪除原裝蜜蜂系統的情況非常之少。
畢竟對於普通用戶來說，大黃蜂的亮點就在於它的無限合體、性能擴增的亮點，但切換到pc模式後這個能力就失去了，一下子就變得泯然衆機了。畢竟pc平臺上依靠蜜蜂協同加速客戶端照樣可以實現性能增強，不過就是操作麻煩些效果差一些罷了。
現在很多國內用戶已經逐漸養成了“性能夠用就行、好看舒適最重要，當然網絡要好”的購機新“三條軍規”，而根據這些標準，pc模式下的大黃蜂完全沒有競爭力。既然這樣，那爲什麼還要買你們的新電腦呢？
面對這種局面，蜜蜂計算機只能試圖通過避開pc這個爛泥坑的辦法來確保業績增長了，很自然地他們的目光就放到了每天上下班時總能看到的車載系統上面。車內環境無疑比pc的商用、家用環境更加封閉，車主乘客也不會太在意車載電腦上的軟件和遊戲數目，他們更加關心成本與性能，以及安全性，顯然更加適合新系統進行邊路突破。
而事實這次沒有打他們的臉，蜜蜂車載計算機系列產品賣得相當好，雖然月銷量還沒有超過蜜蜂的平板電腦和大黃蜂一體機，但因爲毛利率更高，實際利潤貢獻已經超過了它們。
而看到車載計算機市場的良好前景，蜜蜂計算機也有了新的野心，那就是徹底拋棄尷尬的x86兼容pc架構，使用打造完全自有的新系統！李嘉明所等待的新版a系車載電腦就將是這種類型。
intel主導的x86架構統治加pc和微型計算機，而arm架構則統治各種微型設備和移動設備，雙方一直都在試圖入侵對方的地盤，不過都還沒有取得成功。對於即將走上挑戰pc戰場上的蜜蜂芯片，除了李嘉明他們這些內部員工，外人的信心少的可憐。
pc和微機並不是一個概念，微機包括pc和mac以及大黃蜂等其他產品，但前者佔據絕大多數份額以至於常人通常將它們等同對待。
有意思的是pc原本是ibm的微機產品的專用名稱，不過後來ibm做了一件“自毀長城”的事情，他們爲了招攬小弟，選擇開放了pc的架構標準和接口協議，任何公司可以依照以後都可以爲ibm的pc生產兼容硬件，當然使用全部兼容硬件也可以繞過ibm打造完整的“ibm兼容pc”，唯一繞不開的反而是windows系統，就算是cpu不用intel的也可以購買amd或者via的。
所以很快ibm兼容pc就用價格甚至性能方面的優勢打敗了正主pc，在1987年小公司康柏在intel的幫助下，第一個搶先推出了使用80386cpu的386電腦，風頭一時無兩。康柏的成功刺激了無數計算機公司公司，紛紛羣起效仿，羣雄並起使得pc得以迅速發展，新機型新功能層出不窮。
不過ibm卻高興不起來，正主被兼容機打敗，自己只收到少少授權費，能高興纔怪！
於是財大氣粗的ibm吸取教訓重新開發第二代pc，並且因爲pc名字用爛了的關係改名叫ps/2。然而封閉的ps/2再次失敗，最後反倒是pc把它的六針鍵盤接口借用了過去，直接叫做ps/2接口。
倒是ps/2使用的os/2操作系統某種程度上取得了巨大成功。當初這個系統是ibm與微軟聯合開發的，但後來雙方分道揚鑣，各自繼續開發並且將其推向市場，其中ibm繼續開發的是2。x版本，不過後來在推出4。0版本後徹底選擇放棄。而微軟繼續開發的3。x版本，後來上市時改了個名字叫做windowsnt。
nt系統取得了巨大成功，以至於此後推出的windows系統都是在nt內核的基礎上改進而來。其中2000、xp、色rve基於nt5。0，而vista、win7、色rve，已經正在開發當中的下一代操作系統win8則都是基於nt6。0。
在計算機領域，有時候並不是有技術有資金就一定能夠成功的，ibm最終選擇放棄pc部門，打包賣給了“破爛王”臉想，自己轉而使用powerpc處理器打造超級計算機，曾經有段時間有大量ibm藍色基因超級計算機位列超算全球排行榜前列，當然現在卻被更加財大氣粗的國產“天河一號”超過了。
不過人家ibm的超算使用的幾萬顆處理器都是自產的，而“天河一號”上面可能只有主板和電源是國產的，其他的重要組件cpu是intel的，gpu是amd的，硬盤不是美國西數希捷就是日本日立的，整個系統高達98tb的內存雖然不知道具體廠商，但是想來逃不過三星海力士、爾必達、英飛凌這些韓日德內存顆粒廠家。
至於金士頓、宇瞻、海盜船這些內存條廠商，他們其實只是購買前面幾家內存顆粒廠家出售的內存芯片，然後焊接在一塊pcb印刷電路板上面而已。
之前內存條價格的暴跌，賠慘了一堆炒內存的黃牛黨，就是因爲內存顆粒廠家羣雄混戰，佔據優勢的三星爲了擠壓對手故意降價的結果。這也是消費者有限幾次分享技術進步紅利的好時機，等到其他巨頭掉隊死光，內存顆粒變得和cpu、gpu還有機械硬盤一樣只有兩三家廠商才能生產時，它們的價格就會變得很穩定，時不時還會用產能不足供應緊張的藉口光明正大地漲漲價。