慶功宴之後，樑謙纔算瞭解到他即將參與到的是一個何等龐大的項目。
隨着這些年來國內經濟的高速發展，在個人經濟條件方面和城市出行需要的共同促進作用下，國內汽車產業呈加速井噴態勢。僅年產汽車總量一項，十年前，只有五百七十萬輛，然而十年之後，卻已經達到兩千四百五十萬輛，年增長率高達百分之一十四點多。而銷售量方面，也從五百七十五萬輛增長到如今的兩千四百五十九萬，讓全國的汽車保有量已經超過一點七億，平均每千人就有汽車一百多輛，也就是說每十人裡面，就有一人擁有汽車，而在十年之前，這個數據是五十分之一。
從這十年的增長軌跡來看，汽車產業的蓬勃發展趨勢便可見一斑。
根據汽車工業協會由國家統計局提供的全國汽車行業14764家規模以上企業主要經濟指標快報顯示，汽車行業相關的年生產總值方面已經達到近七萬億的規模，主營業務收入在73159.3億，利潤總額超過六千多個億，累計實現利稅總額9931.8億，僅企業固定投資一塊，就是一萬多個億，顯示出汽車行業快速發展背後的強勁動力。
當然，最直觀的數據是來自歐美髮達國家，平均每三個人裡就有兩輛汽車的數量，代表着國內汽車產業發展方面還有很長的一段路要走，最少會二十年以上的黃金時期。
而這，也是錦官市想要爭取的發展機會。
“隨着汽車產業的快速發展，在內部規模經濟和外部工業需求的共同作用下，專業化、集約化的汽車產業園區相繼建立起來，並在這些年呈現加速建設的態勢。”
“像近些年，國內原有的那幾個主要汽車產區幾乎都建立了規模集中的汽車產業園區，將汽車零部件製造和主體整裝集中在一起，以降低物流和溝通成本，提升產業的競爭力，如魔都、寬城、羊城、燕京、平津、山城、江城等等。除此之外，還有很多有野心、有條件的城市，也是將目光瞄向了這個蓬勃向上的技術產業，謀求城市的發展出路。”
這邊可沒打算趕鴨子上架，對於自己這個剛加入的新人，歐陽雄先爲他講解了一下這個項目的追求和目的。
“我們錦官市地處西南內陸，交通不便，也不是那種工業方面非常發達的城市，條件相對於其他城市可以說有很多不足之處，想要在競爭中拿下智能汽車產業製造的機會，就不能規規矩矩地待在家裡，必須主動出擊，找準目標和方向，然後打動那些獲得資格的相關企業，讓他們落戶在錦官市。這其中的關鍵之一，就是我們現在正謀劃建設的汽車產業園項目......”
樑謙聽得很仔細，也明白歐陽雄話裡的意思，他雖然不是從事汽車行業相關的，但歸屬於製造業方面的很多行業，本身的不少道理其實都可以通用。比如集中起來的工業規模越大，產業聯繫越緊密，製造分工越明確，相應的生產成本、生產時間，還有技術方面的更新換代間隔就越少，產品在市場各方面自然就更具有競爭力。
顯而易見，錦官市想爭取到相關的產業鏈，就必須在配套的產業園規模和基建上下大功夫，以滿足那些企業的需求。
“沒錯。”歐陽雄點點頭，有些驚訝於樑謙能夠這麼快理解並提出正確的觀點，不過一想到對方是樑羽這種天才的老爸，似乎也不算多麼奇怪，他只是微微一頓，就開始說到這次項目的規模，“時間比較緊迫，所以這次我們準備孤注一擲，不僅邀請了國內最頂尖的團隊進行規劃設計，而且已經上報到了省委、工信部和發改委方面，首期投資是在兩百億，後續還將追加一百億資金，打算建設成西南地區最大、也是功能最齊全的汽車產業園區......”
由於歷史遺留問題，錦官市的汽車產業雖說算不上一片空白，可也稱不上能好到那裡去，基本是承接得其它城市不要的配件項目。利潤方面不僅非常低，而且最重要的是沒有核心競爭力，一旦遇到技術更新換代或是相連的主體汽車製造企業發生動盪，很容易失去立身根本被市場淘汰。
不過，在歐陽雄眼裡，這既是他們無法迴避的條件缺陷，卻同樣也是他們競爭到這個汽車產業園區的最大優勢。
總體上看，國內的汽車產業園被確定具有一定規模的就已經超過三十個，是世界上汽車產業園區最多的國家，然而，從這些產業園的具體功能和建設水平來看，卻有着不少的問題。
一般而言，汽車產業園都是依託於一個大型整車製造企業爲核心建立起來的，可由於各自地區的政策性需要、和急需經濟發展的迫切目的，很多汽車產業園都是匆忙上馬，本身的功能和建設標準就不達標，再加上國內汽車市場發展的時間太短，所帶來的無序競爭，導致相關的配套產業非常混亂，難以形成自洽的工業體系，嚴重製約了園區內企業的發展空間。
尤其是那些以外資品牌爲主導的汽車產業園區，在一開始的定位上，就基本排除掉了自我研發的可能，而沒有屬於自己的技術研發體系，這類地區的汽車產業狀況便可想而知，不過是吃老本罷了。一旦市場競爭變得激烈，以前的生產技術又開始面臨逐漸落後的局面，不要說再想有繼續發展壯大的可能，連能不能生存下去都是個問題。
而相比那些老化的、缺失了很多功能且沒有多少發展空間的汽車產業園區城市，沒有相應負擔拖累的錦官市完全可以從容地避開掉原有的既得利益階層干擾，達到輕裝上陣的目的，進而從無到有地打造一個全新的、現代化的產業園區，而不是將資源、金錢白白浪費在這些失去希望的汽車產業園區內，供那些外資品牌企業進行揮霍，然後等園區內的企業生存不下去的時候，又繼續重來一遍。
歐陽雄一番侃侃而談的話語，差不多是將國內相關項目面臨的局面講盡。
樑謙表示道理我都懂，可問題在於，這個項目的意義既然這麼重要，他又能在裡面起到什麼作用？
或者說，自己應該不是過來打醬油的吧，叫他加入的目的，難道僅僅是爲了混個資歷出身....樑謙對這個問題的答案感到很關心、很急切。