爲了做好陳大壯的工作，三大隊楊大隊長找陳大壯談了話，着重從技術上分析掉副油箱的原因，說來說去，目的只有一個，就是讓陳大壯承認是操作錯誤引起的。但是陳大壯就是不承認操作錯誤。三大隊“快手政委”也找陳大壯談了話，重點是從思想上幫助陳大壯提高認識，要勇於承認錯誤，工作還是沒有作通。
最後，團政委祝耀祖親自出馬找陳大壯談話。陳大壯在祝政委的頭腦裡本來就是一個吊兒郎當，馬馬乎乎的人，從跳傘訓練陳大壯摔斷了腿一來，祝政委對他的印象就一直這樣。現在出了問題，不是他的責任是誰的責任？一直不承認錯誤，也與他對任何事情都不在乎有關，一定要讓他提高認識。
“小陳，坐，坐。”
陳大壯來到祝政委房間後，祝政委很客氣的給他讓座。儘管在祝政委的心裡對陳大壯是很厭煩的，但嘴裡還是很客氣的。陳大壯坐下後，祝政委開始了談話：
“最近家裡還好吧？愛人怎麼樣？聽說懷孕了。”
爲了緩和空氣，不一上來就把事情弄僵，祝政委先問了一些無關緊要的問題，當然了，這也表示對部下的關心。
“都好。”
陳大壯也知道政委醉翁之意不在酒，只簡單的回答了兩個字，就靜等政委的下文，那纔是找他來的主要目的。他知道，他的態度已經彙報到祝政委這裡了，就等着挨批吧。
“好，都好就好。”祝政委一看陳大壯只冷冷的回答了兩個字，只好言歸正傳：
“今天掉副油箱的事，你認爲是什麼原因？”
“我也不知道是什麼原因。”
“對飛行我是外行，我不懂技術，但是你卻不一樣。經機務人員檢查，飛機沒有什麼問題，那麼副油箱掉了，你說還有什麼原因？”祝政委繞着彎，就是要陳大壯承認是自己的原因。
“政委，我確實不知道是什麼原因。”
“難到你的操縱動作上就沒有一點問題？”
“我知道你的意思。可是政委，你說，副油箱是在脫離跑道轉彎時掉的，那時候我的減速傘早已經投掉了，我有必要再去按投傘按扭嗎，我閒得沒事情幹了。”
陳大壯真有點要火了，每一個領導都是這樣認爲，都要自己承認是操縱問題，不是我乾的，我能承認嗎？
“我們都是共產黨員，共產黨員就要勇於承認錯誤，勇於改正錯誤。犯錯誤不怕，怕的是不敢承認錯誤。”
“我是黨員，但共產黨員也講實事求是，不是我做的事情，我也不能承認。”
陳大壯的犟脾氣開始表現出來，說話的聲調也高了起來。
“看來你的態度確實有些問題，你們大隊長、政委都說你態度不端正，我還不信，現在一看，你果然是有問題。”
祝政委看到陳大壯的態度，再也不能保持君子風度了，態度也生硬起來：
“你平時就是馬馬乎乎，對任何事情都不在乎，出了這麼大的事情，也不好好檢討自己，還是這樣的態度，你到底想怎麼樣？”
“我也不想怎麼樣，是我的問題我就承認，不是我的問題，我也不能承認。”
兩人的談話進入了僵局。
“看你這個態度，你也不再適合飛行，帶着情緒怎麼能飛行呢？安全還能保證嗎？你回去好好想一想，想好了再來找我。”
祝政委毫不客氣的拿出了自己的殺手鐗。
兩人的談話就這樣不歡而散，第二天的計劃板上自然也就沒有陳大壯的名字。
不讓飛行，對一個身體健壯的飛行員來講就相當於一個處分。名義上講，是爲了保證安全，不能帶着思想問題上天，實際上是一種懲罰，就像關禁閉一樣。但同關禁閉有區別的是，人是自由的，只不過剝奪了飛行權。
第二天，大家都熱火朝天的在機場飛行，陳大壯卻悶悶不樂的坐在休息室裡，在獨自思過。雖然沒有飛行計劃，但也得跟着上機場，這是規定，不能讓你留在家裡想幹什麼幹什麼。一切活動都必須跟大家在一起。
他越想心裡越窩囊，爲什麼這樣的事情偏偏讓自己攤上，真是有口難辯。領導對自己的印象又不好，黃泥掉在褲襠裡，不是屎也是屎。
看到大家飛行，陳大壯的手也是癢癢的，能有什麼問題，上了天，飛機一響，什麼煩惱的事情就都忘了。現在坐在地面，看別人飛行，那纔有思想問題呢。這不明明是在壓自己嗎？不承認錯誤就拿飛行壓人，這是什麼領導，還有什麼本事？
張志宏飛行回來，看到陳大壯萎靡不振的坐在那裡，就走了過去：
“小錘子，問題想得怎麼樣？”
“格老子有啥子問題，也就是領導下不來臺。”陳大壯在生氣的時候，常常回拿出四川話的強調來。
“你既然知道，你爲什麼不認錯呢？既然領導認爲是你的問題，你也拿不出什麼證據來，你不承認能行嗎？你不承認錯誤，就長時間的停你飛，值得嗎？反正你承認了是你操縱錯誤，對你也沒有什麼損失，大不了批評一下，還是照樣飛行，也比你現在停飛強啊！”張志宏勸解着陳大壯。
“老甘，還是你想得開。我也想這麼做來着，就是感到心裡委屈。”
“委屈是委屈一點，不是俗話講，叫委曲求全嗎，要從大局考慮，要從長遠考慮。你和祝政委對着幹，沒有你的好果子吃。你忘了老高的事件了嗎，弄得不好，你也會走他的路。”
“拿到不至於，我只是技術問題，又不是思想問題，又不能給我判行。”
“我不是說的給你判行，我是說停你的飛還是有可能的，人都說，祝政委是不能得罪的。”
兩個戰友談了一會兒，陳大壯想起了兩年前老高的事件，覺得張志宏說得對，祝政委是不能得罪的，象徵性的檢討也是要作的。不然領導永遠下不來臺。