三百零八 購買帆船

因爲來的急切,羅巖尚沒有在府城尋到合適的宅子,已經託中人在城中尋找,所以羅巖一家就暫時在鋪子後堂安頓下來。

當然之前羅巖已經在桃渚千戶所城裡購置了一座宅院,用來作爲別院,只不過做生意還是府城這邊方便,所以並沒有搬去那邊長住。

店鋪後院房舍不少,空間也大,住下羅巖一家綽綽有餘。不過要是再加上車晨他們這十幾人,那就有點捉襟見肘了。

所以鄭銘幾人拜見了羅老夫人之後,就告辭離去,在羅巖的安排下於不遠的街上臨時租了一間小院。

羅巖忙着接見這邊的掌櫃管事,處理台州府這邊的生意事務,所以鄭銘招呼一聲,就帶人住進那小院。

當然除了鄭一平一家,其他人是不用住在這裡的,安頓好了鄭一平一家,並讓鄭一平出去瞭解一下臺州這邊的情況,車晨就在主屋打開時空門,大家回到現代商議下一步的行動。

鄭銘首先說道:

“要出海尋找合適的領地,船是必須的!古代的船我看受不了了,慢不說,裡面的味道比公廁都難聞。”

申明也心有餘悸的說:“我也不想晚上被薰的睡不着,半夜在甲板上吹風,像你們上回那樣租一艘遊艇吧!”

車晨搖搖頭。

“遊艇的外觀太過扎眼,而且中小型遊艇空間有限,我們人越來越多,大型遊艇花費太大,完全沒有必要。有那個錢我看還不如買艘漁船呢!”

趙鐵柱聽了突然一拍大腿。

“對啊!咱們可以買一艘船啊?”

鄭銘問道:“買船?在大明世界買還是在現代買?”

“當然是在現代買!”

趙鐵柱拿出手機,翻找了一會兒,打開一張新聞圖片。

“你們看。”

“什麼啊?”

大家好奇的圍過來,就見屏幕上是一艘三桅木質帆船的照片,有點蓋倫船的模樣,還有幾個老外在那裡掌舵操帆,顯然這艘船是可以開動的。

“這是什麼?仿古帆船嗎?”

鄭銘猜測說道,他在國外見過不少老外喜歡古代的玩意,模擬戰爭都能組織出來,造兩艘中世紀帆船玩兒也不是什麼大事。

趙鐵柱解釋道:“這是我去年看到的新聞,新西蘭兩個有錢人在船廠裡訂做了一艘十七世紀風格的蓋倫帆船,採用機帆混合動力,就像十九世紀中期很流行的那種蒸汽帆船,只不過蒸汽機換成柴油機動力,順風最高動力都能達到二十八節,比咱們這邊不少漁船和遊艇都快。”

車晨道:“鐵柱你是說咱們也去國外訂做一艘這樣的船,然後僞裝成古代帆船?”

“不用去國外那麼麻煩,你看下面的新聞。”

大夥往下一翻,果然見到咱們國內蘇省一家民營船廠也跟風推出了仿古機帆船業務,還真有幾個國內的土豪訂做了幾艘玩兒玩兒。

鄭銘很理智的問:

“這玩意相當於遊艇了吧?價格不便宜吧?”

趙鐵柱撓了撓頭回答。

“確實不便宜,不過比那些同規模的遊艇便宜不少,國內的價格也比國外低一大截,咱們可以打電話去那個船廠問問。”

這事就交給鄭銘負責。

就見鄭銘打了上面的電話,然後交流了一會,對方就給他發過來一封郵件。

大家圍在電腦前,打開那封郵件。

裡面詳細的介紹了此前該船廠出產過的幾艘機帆船,還有目前存貨的幾款樣船的數據,以及訂製的相關範圍。

四人仔細對比了一下,趙鐵柱問道:

“怎麼樣?我們選擇哪一艘?還是要訂做?”

上面的現貨裡,排水量五十噸,船長十二米的單桅機帆快艇最便宜,才十幾萬。

一百二十噸的雙桅機帆船價格要翻了幾倍,大概五十萬,還沒有算各種裝備。

而三百噸的大型三桅機帆船就太貴了,一艘樣船就要二百多萬。

至於定製的那些,基本上都是仿照豪華遊艇的配置,起碼幾百萬起價。

當然更便宜的也有,就是那種專門給景區和影視劇組道具所需打造的仿古木船,有烏篷船、樓船、畫舫什麼的各種樣式,最便宜的纔不到一萬塊,掛上馬達就能開走。

不過這些木頭船純是樣子貨,在平靜的淡水水域遊玩還可以,不要說出海了,就是風浪大一點,都有翻船的風險。

別看之前的仿古機帆船看起來是木質船身,其實裡面是鋼鐵的,只不過外面貼了一層處理過的仿木材料的皮罷了。

這樣的機帆船都是可以出海的,當然也就在近海開開,到了深海海域風險還是很大。

申胖子指着最大的那艘三百噸機帆船說道:“要這個,要這個,這艘夠大啊!”

趙鐵柱則指着後面說:“要我說後面那幾個定製樣板才最好,功能也全,要是國外的遊艇廠家,這樣大小功能的遊艇至少千萬起價,這邊才幾百萬,就是動力差了些,不過用在大明世界那邊的古代環境裡已經是超出幾百年的先進了。”

鄭銘搖搖頭,考慮了一下說:

“訂做價錢太高,而且時間上也來不及,我們先拿下一艘樣船,我看一百二十噸的那艘就不錯,十八米長在古代不算小了,有大主臥和兩個客臥倉,加上船員倉,裝下二三十個人沒問題,十二米那個雖然便宜,但是地方太擠,只適合幾個人玩兒,三百噸的那個倒是很不錯,不過價格也嚇人,比不上土豪玩的動輒上千萬的多功能豪華遊艇,對普通人來說也是昂貴的奢侈品了。”

車晨最後拍板說:“就這個了,五十萬我還是能夠出得起的,也就是一艘漁船的價錢。這玩意操作跟漁船一樣,我和銘子都會開漁船,上面的船帆當做擺設就好。”

實際上這些仿古機帆船就是普通漁船動力加上一個仿古造型的殼子,本身成本並不高,當然安全性還是能夠保證的,畢竟人家廠家也是經營十幾年的老牌民營船廠,以前就是主打小型漁船的,很多老技術工人和工程師都是國營大船廠下來的。

對於現代漁船來說,三百噸的都算是小型漁船,國內在這方面的技術還是比較過關的。

關鍵是這種現代動力的船要比古代帆船靠譜很多,不但船身是採用現代設計更加安全,船速也比古代帆船超越太多了。車晨有些厭煩這兩回乘坐大明世界的船那種慢悠悠的航速了,雖然他耐得住寂寞,但也不能把時間都浪費在船上。

車晨他們這邊剛剛定下了船,到貨還要幾天時間,這還是因爲蘇省距離比較近。

羅巖那邊這兩天就處理好了台州這邊的生意,把鄭銘他們從現代帶來的新貨也都鋪開,就打算出海去看望他的舅舅。

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