孫悅和趙廷美，一吵就是三個月。
誰也沒想到的是，這一吵，居然還給他倆吵出了賢德之名。
羣臣們都看出來了，倆人別看吵的特厲害，卻還維持着不錯的私人關係，甚至於後期吵出了默契，只在大殿上吵架，而下了朝則乾脆在一塊吃吃喝喝，打球泡妞，趙廷美向孫悅請教商業問題的時候孫悅也是從不藏私。
無形中，這特麼居然還有了點君子和而不同的意思。
最關鍵的是，倆人吵的架全都是事務性的，三個月來朝廷沒有過任何因人廢事和因人任事的情況發生，互相之間也不拉山頭立黨爭，更沒有使過陰招下過絆子，甚至在朝堂上都很少去培養自己人。
這不是真君子是什麼？雖然因爲倆人的吵架，仨月裡朝廷其實屁都沒幹成，倆人都在各幹各的。
連稀裡糊塗坐上皇位的趙德芳都是一臉懵逼，因爲暫時來看，他除了沒面子了一點之外，他這個皇帝的詔令居然全都暢行無阻，一點也沒有傀儡的意思。
反倒是趙普和薛居正倆人，都得倒是不輕，可是這倆人似乎並不完全代表這兩個王爺，甚至於孫悅和趙廷美都懶得鳥這倆人的‘小打小鬧’。
當然了，這是庸人的看法，至少孫悅和趙廷美知道不能再這樣了，不拿出個解決辦法，再這麼各整各的，國家就亂套了。
又是一個孫悅和趙廷美都參與了的朝會，散朝後倆人嗓子都直冒煙，孫悅感覺嗓子裡有玻璃碴子似的，趙廷美也沒強到哪去。
有小太監拿了兩杯蜜水過來，孫悅咕咚咚一口就給周了，見趙廷美喝的慢，還剩了半杯沒喝完，他便直接搶過來自己造了，趙廷美皺着眉道：“連杯蜜水你都跟我搶，我可告訴你我吐了口水了。”
“瞅你那小氣的樣吧，老韓給我弄了點大鮑魚，人腦袋那麼大的那種，你吃不吃？”
“你親自做我就吃。”
“愛吃不吃，慣得你毛病。”
然後兩個十分鐘前還吵得面紅耳赤的王爺，摟着脖子就去孫家吃鮑魚去了，而羣臣對此也已經見怪不怪。
酒足飯飽，倆王爺翹着二郎腿剔牙，身後有美婢按摩捶背，連姿勢都一模一樣。
孫悅率先開口道：“咱都吵了三個多月了吧，狗屁也沒吵出來吧。”
“是啊，我感覺再這麼吵下去再吵三年也都吵不出個所以然。”
“我也是這麼覺得的，這麼空吵無意義，因爲沒有裁判，永遠只能是現在這樣，公說公有理婆說婆有理。”
趙廷美不屑道：“你想讓誰當裁判？趙德芳麼？”
孫悅想了想道：“組建一個衆議院吧。”
“啥叫衆議院？”
“所有手上管着三千人以上生機的民間有錢人，我們孫家集團下面的各個公司以及你那頭都派人組織一下，到時候咱倆一人做個計劃方案出來，投票決定。”
“行。”
然後，就有了衆議院。
衆議院成立的初衷，只是單純的，要確立一下未來經濟的發展方向，到底是內河還是外海而已，反正幹事兒的也都是這幫資本家，索性就讓他們定了。
不過比較悲催的是，這一輪投票孫悅輸了，畢竟目前一流的航海術還都掌握在色目人手裡，民間資本家門還是對內陸河運更感興趣一點。
其實這也在孫悅的意料之中。
又過了半年，朝廷又在政事堂的基礎上擴大化了一個上議院，一口氣發出了四十幾個同參知政事，每月開一次大會，每天開一次小會，趙普和薛居正更是公然各自結黨，政事上，凡是政事堂最終敲定的事情，都不能再更改。
有意思的是，上議院的成員，居然是衆議院的議員們選出來的，而不是被誰任命的。
總的來說，衆議院不是選出來的，而是看錢的，只有你有錢有人，就可以成爲衆議院的一員，目前大概有兩百多人，還在繼續增加中，一年開會兩次，只探討大方向和選舉上議院，而上議院呢，則控制着政局，並對衆議院負責，跟特麼英帝國的兩院完全不是一碼事兒。
這算是君主立憲麼？好像也算，就是te:“mu:“d-i有點四不像，暫時就連孫悅和孫春明都有點認不出它的模樣，倒是有點像是人民-代表-大會的感覺。
總的來說，這制度很奇葩，好像也跟皿煮沒啥關係，社會似乎進入了一個資本爲王的時代。
而在上議院成立了之後，趙普和薛居正的爭吵則代替了孫悅和趙廷美，這倆貨沒事兒的時候誰也不去朝堂不說，甚至默契的臉上議院也不咋去了。
過了春假，趙廷美親自去了一趟高昌回鶻。而孫悅則去了一趟廣-州。
趙廷美在高昌回鶻待了一個多月，不但見了國王，據說和回鶻的所有貴族都相處的非常不錯。
孫悅在廣-州，則組織了一場超級巨大的聚會，據說參會的有兩千多個色目人，全都是最少有三五艘大海船的那種。
其實不管是孫悅還是趙廷美，所面臨的問題其實都差不多，不管是絲綢之路也好，還是想掀起一場大航海時代，關鍵的核心技術都不在他們自己的手上握着。
趙廷美那頭就不用說了，高昌回鶻畢竟不是什麼小國，而且幾乎是一統西域，大宋此時的武力也並沒有達到盛唐之時的強盛，他倒是想對高昌回鶻用兵，但那太不現實，孫悅不可能答應，那些心向孫悅的衆議院議員也不可能答應，得不償失麼。
而孫悅的處境卻比趙廷美也強不到哪去。
雖然他在衆議院就今年的重大議題上敗了，但他並不覺得海運就搞不了了，恰恰相反，他認爲明年纔是真正上海運項目的良機，因爲內陸運輸的利潤是可見的，賺的終究都是辛苦錢，偏偏趙廷美的計劃又太宏大，修運河哪是那麼容易的？楊廣修個京杭大運河就幾乎修到亡國，他那計劃一百年都完不成。
而資本都是逐利的，當內陸運輸因規模的擴大，而變得自我競爭，攤薄了利潤之後，資本家們必然會將眼光又重新轉移到海運上，到時候孫家父子手握集團，一定可以集中舉國之力來發展航海。
可是問題來了，當前的大宋海運，甚至於世界海運，都是握在色目人手上的。雖然他通過手段也已經培養出了一定的航海人才，並同化了薊州色目人，但他也不得不承認，比航海他們大宋與色目人的差距依然巨大到讓人絕望。