就這樣，事前是毫無預告，事中單刀直入、毫無拖泥帶水之感，至於這事後到底又會引來如何的軒然大波，這個問題就暫時不是那麼容易搞清楚了，不過也好在這些很快就能夠揭曉，最後的謎底肯定也是足夠的吸引人眼球。
伴隨着媒體這些好事者的瘋狂傳播，參觀中航西南主展廳的相關專業人士也駐足下來，仔細地在心裡不斷地“眼神風洞”當中、或者心算戰機的rcs值，一時間這現場也是好不熱鬧，就連在展位內部的楊輝都能感覺到外面一片人聲鼎沸之勢。
再一次看看時間，這大概已經過去了五分鐘，或許該來的也是應該要到了，不過在此之前，也還是應該再喝一口水來潤潤嗓子，其實也能預料到即將迎接自己的絕對是一場“狂風暴雨”，這年頭第四代隱形戰鬥機的噱頭還是挺管用滴。
就在楊輝計算着時間，各種優哉遊哉之際，隨着中航西南這次爆出第四代隱形戰鬥機的消息傳來，整個巴黎航展都有些沸騰起來，最先做出正面、官方反應的當然是一牆之隔的德國mm公司，這也算是近水樓臺先得月的典型。
已經充分打聽清楚了消息之後的mm公司工作人員匆匆回到公司展位，面對着公司這次帶隊參展的幾位大佬，激動而又不失興奮地介紹着，甚至話語中都帶有了一絲絲顫音。
“沒錯，這次的消息是沒有錯誤的，隔壁中航西南公司這次帶來了一款全新的第四代隱形戰鬥機，我看了他們公司掛在展位牆上的那幅宣傳畫，那就是一款典型的隱形戰鬥機，它絕對不比我們的at-2000差，消息是真的！”
這位被派出去打探消息的工作人員心裡面還是沒能平靜下來，對於那宣傳畫上的飛機，真的是和at-2000一個級別，他們可以相提並論嗎？
事實恐怕也並非如此，這可是一款真正的四代隱形戰鬥機，而不是所謂的什麼輕型戰鬥教練機，at-2000這種使用單發中推渦扇小傢伙，還真的沒法去相比。
之所以要在剛纔說那是一款不比at-2000差的飛機，那自然是因爲現在mm公司對於at-2000這款飛機還各種感覺牛逼無比，按照這時候at-2000戰鬥機教練機的研製方的說法，這是現目前除了美國之外的第一款隱形戰鬥機。
所以這時候at-2000的研製方德國mm公司也還是有那麼些傲氣的，但是一聽說中航西南展出的新型四代隱身戰鬥機性能不比自己公司的at-2000差，心裡面也是懸了起來，這尼瑪可就有那麼些意思了。
“走吧！我們也是時候去看看這款飛機到底是什麼情況，中航西南這家公司的技術能力我也不用多說，雖然我們公司被歐洲同行戲稱是中航西南公司歐洲分部，這聽起來是有些不好聽，但我們在很多的技術上確實比不上這家公司太多，而在面向未來的第四代隱形戰鬥機上面，他們肯定是有些獨特的看法，這一點值得我們關注。”
作爲同中航西南有十多年交流經歷的德國mm公司，遠在mm公司還沒有整合成立之初，雙方就建立了各種深入的合作關係。從最早的603所諮詢德國mbb公司關於長程戰鬥轟炸機的一些技術方案；到後面西飛、603所同mbb合作mpc-75客機；隨後是0112所同德國mtui合作cg-2000發動機；再到最近的c-320通用運輸/加油機項目，這些都是雙方公司不斷深入合作的見證。
所以說mm公司和中航西南的關係確實不一般，雙方的合作也是相當緊密，甚至說句不好聽的話，那就是一但雙方的合作全面中斷，中航西南絕對也要受到一次不輕的打擊，而德國mm公司恐怕就要更慘，說是直接破產都有可能。
但是隨着雙方的聯繫不斷增加，合作也是要不斷地深入，所以這時候一聽到中航西南也有四代隱形戰鬥機計劃，這mm公司從上到下居然沒有一人表示反對，皆是心裡面各種小期待地往隔壁展位而去。
也就在楊輝要求倒計時十分鐘的最後2分鐘時，兩位頗爲低調的德國mm公司帶隊工程師、高管一起來到了中航西南的主展位，熟練地找到了中航西南的工作人員之後，也在這位工作人員各種崇拜中，被允許進入了展位裡面的會議室。
看到人進去了之後，這纔是各種信服了：“看到了沒有，這應該就是楊總經理剛纔說的貴客了，那可是德國mm公司總工程師和公司副總經理，他們來的時候可一直都是盯着，喏...”
話說着，又對着那幅引起了軒然大波的宣傳畫努努嘴，那表情、那神色分明是滿含着自豪和榮耀，同時也對公司這位神一般的總經理更加信服，雖然現在不至於說是個人崇拜的地步，但是楊輝在公司的形象絕對又高大上的不少。
就這短短的時間之內，關於中航西南四代機的消息就像病毒一般不斷地傳播着，同一個展廳的同行幾乎全都是先後來了工作人前來確認消息，這也是各大航空巨頭一般情況下都不會缺席世界級航展的重要原因，因爲這些世界級航展爆出的勁爆消息從來都不少，而藉助參加航展的機會，一旦同行有什麼新的消息，就可以第一時間實現到現場打探消息。
而這些前來打探消息的各方勢力中，當然也是幾家歡喜幾家愁的局面，只不過相對而言也都是愁多於喜，特別是對那些從事軍用戰鬥機整機設計與製造的公司，幾乎一個個都是臉黑的不行，最爲可怕的當然就要數法國航空工業的門面：達索公司。