關於丁主任和大領導最後說了些什麼，所有人都暫時不知道，就連丁主任也是各種保密爲藉口而絕口不提。
他只對楊輝說了一句：“我知道你們和西飛之前溝通過，關於你們兩單位之間的那些事科委倒是不好插手，不過我現在只能說一句，只要你把這次的cg-2000發動級換871發動機的事辦好了，絕對對你們這次和西飛的合作大有好處，國家多多少少還是會給你們一些補償的，你要知道有些東西肯定是比錢更加重要的。”
說完，丁主任還點點頭，之後又頗有意味地拍了拍楊輝的肩膀，在這之後才走進了會場之中。
留一臉疑惑的楊輝在原地各種思考，這次的cg-2000發動機和871發動機事件怎麼和西飛那邊的mpc-75項目攪合到了一起，兩方面怎麼看都沒有能夠扯上啥關係的地方啊！
原地懵比良久的楊輝被一旁的mtu副總給拍回神來，這才一起往制定的辦公室裡面走進入。
不同於以前共和國和其它國家合作的時候各種大張旗鼓，這次的合作是知道的人越少越好，所以整個會議都不會有超過兩位數的人蔘與，恐怕最後把項目完成之後，應該也不會有多少人知道曾經有這樣的一個項目，它或將永不解密。
沒有什麼所謂的會議室，一共七個人來自各個方面，楊輝一看才發現這次軍隊方面好像就只有陸軍來了一位將軍，更多的則是其它真正的相關單位。這種情況也讓楊輝大大的鬆了一口氣，就共和國官場這種大篩子要是知道的人一多，後果就不言而喻。
“閒話不多說，這位就是mtu公司這次來商量項目的副總裁。關於合作有什麼想法都可以和他商量，我相信以我們雙方各自的誠意來看，達成這次的合作不會有任何的問題。”
簡單的客套之後就進入了正題。大家都是大忙人，可沒有什麼多餘的時間用來客套。現在需要的就是高效率完成項目商談。
“那好，關於這次的cg-2000發動機歐洲總裝線交換871發動機技術的合作，我相信在西南科工提出之後，mtu就已經有了正確的選擇，我們現在需要知道的是，mtu公司對於我們雙方加深合作，引進331系列民用發動機的問題是不是有了決定？”
關於331發動機的事，這是楊輝幾個小時之前才上報的。當時可把各方給樂壞了。
軍隊自然是知道這一整個系列重型柴油機所意味着什麼，畢竟就算是上一位面的99式坦克用的也就是1500匹馬力的發動機，若是引進了整個系列的331發動機，這就意味着共和國也可以真正做到發動機比坦克先一步定型。
光是這一點就讓所有人流口水了，但還有更讓人流口水的871軍用發動機，甚至這時候的共和國陸軍都已經開始考慮是不是要減緩88式坦克的生產，先等等看啥時候能完成和中巴合作的85-2型（mbt2000的前身）坦克，這東西只要完成了研製，絕對是共和國要大批量裝備的作戰坦克，其定位應該就是上一位面的99式坦克了。
於是這纔有了軍隊對這331這一系列的民用發動機也如此上心的原因。不過，剛纔問到關於331系列發動機問題的可不是軍隊方面，而是北方工業總公司。他們不同於軍隊這考慮到以後可以逆推完成了873發動機的研製。
北方工業總公司考慮到的是這些民用發動機在民用市場上的用處，到時候不僅可以用在重型工程車運載車各型號地面裝甲，甚至好好拾掇連一些民用小型船舶的發動機也能佔據部分市場，這絕對是前途光明的好東西啊！
mtu這邊其實對共和**隊的想法也不是猜不到，自家的東西自家知道，這兩系列發動機的區別實在是太小了，只要稍微有些工業設計能力的國家都能互相完成改進。
不過這都不在mtu的考慮範圍之內，能夠完成這一系列坦克發動機互換也算是一種能力，要想和共和國合作就要有這種思想覺悟。而德國佬表示對這種情況並不在意。
“當然，我們已經決定了可以擴大合作。在完成了軍用871發動機合作之後，mtu仍將繼續民用的331系列發動機合作項目。採用許可證生產的方式，我們將會把331發動機的所有生產都實現華夏共和國本土化生產，這將是我們雙方都期待的合作項目。
果然如同楊輝之前說的那樣，這mtu還真是夠大方的，整個331系列的發動機加上871軍用發動機技術，這個交換不虧。想比知道了這個好消息大領導也會更加高興，西南科工和西飛的事成功機率也就更大了。
會談就這樣進行着，由於這次的合作是私交易，各方面都不太計較細節問題，僅僅是半天時間就完成了大致的商談，後續的各種細節商談，肯定就不需要這麼多的人都坐在這裡浪費時間，自然有共和國的諜報系統以及其他單位會配合行動。
倒是這次的大功臣cg-2000發動機被華麗的無視了，這東西不需要在這裡商談太多，到時候擺明了宣佈發動機會在德國設立總裝線，想必也不會有誰人會想到其它的方面，最多的也就是感嘆西南科工的大氣而已。
而楊輝在這個時候也想開了，cg-2000發動機設立德國總裝線也未必不是一件好事，畢竟這個時候的共和國國際情況就這樣，設立一條德國總裝線可以更加牢固的把德國綁上戰車，以德國生產工業產品的精良，就只是這個招牌也能給cg-2000帶來很多的正面效應。
如此，以後cg-2000發動機大規模進入歐洲市場也就能容易一些，畢竟共和國的精密工業產品一直在歐美口碑都不怎麼樣，要是cg-2000發動機只有共和國總裝線生產的產品，想必還不知道要失去掉多少歐美市場。
反過來，德國總裝線拿到了歐洲訂單之後，核心機還是要由西南科工來提供，這也算是變相地增加了西南科工的中推核心機產量，對核心機的成熟數據積累核心機改進都將大有裨益
整個航空發動機市場就那麼大，cg-2000發動機多佔據一份市場，這意味着國際三巨頭同類型產品的份額要少一份，甚至以後法俄合作的sam146發動機都可能不會出現了，此消彼長之就是共和國航空發動機工業的發展。
多方會談結束之後，楊輝也沒有磨嘰太多，直接就找到了丁主任，關於丁主任之前說的那什麼cg-2000換來的東西越好，對之後西南科工和西飛合作的mpc-75項目就有利，楊輝可是牢記於心。
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“你着啥急，我這裡是國防科委，肯定是管不到民航飛機工業，所以你找我也沒有用，而就算我知道也不會告訴你。所以你現在就回去等着吧，以cg-2000德國總裝線爲籌碼換來的那些好東西已經很不錯了，超過了上面的預期要求。相信上面很快就會把獎勵準備好，你現在就回去等着好了。還是準備面對馬上會到來的各種壓力吧，我就不知到你小子怎麼啥事兒都想要插一腳進入。”