等待着0611、紅旗廠方面前來帝都，而在期間的幾天協商之後得出結論：採用四臺渦扇九的無加力型轟六計劃完全可行，還可以最大限度的利用起原轟六i的研發經驗。
“現在宣佈一個好消息，在我們放棄了殲轟七項目之後，新轟油六計劃已經原則上得到了軍委方面的同意，要求我們拿出可行性計劃，方案可行就可以按流程上馬。”
下面的楊輝聽到海空軍兩位大佬聯合宣言，總算是放心下來，軍委方面的總設計師都同意了這個項目，後面八成就定下來了。
加油機上馬這次好處衆多，養活了紅旗、咸陽設計所、甚至這次還有可能將馬上要下馬的上海大飛機項目的技術團隊養活。
魔都的大飛機項目技術團隊，當年大部分就是抽調的咸陽設計所、冰城飛機廠方面設計人員，而大飛機的總設計師原本就是搞轟六的負責人。
來自要說這位馬總設計師，最開始就是在冰城飛機廠的技術人員，參與到了轟六的國產化，在蘇聯的喀山飛機廠參觀、學習圖16，期間他記下了唯一系統的紙面資料《馬風山筆記》，這個筆記本是隨後的國產化轟六最重要的資料，甚至在幾十年後改動轟六都還要請出這本筆記本。
這位馬老爺子的一本筆記本就有這樣的重要性，更不要說這位老爺子本身的造詣，中蘇交惡後轟六從冰城飛機廠轉到咸陽飛機廠、咸陽設計所共同進行。
這個時候馬老爺子就是負責轟六的國產化的設計所技術高層，不過很快，，馬老爺子就被調離了咸陽，到魔都去搞客機去，直到現在84年大客機面臨下馬。
大客機的下馬到底是怎麼回事，楊輝不好多說。現在楊輝知道這個大客機要下馬，只能盡力把原本轟六技術人員保住，想來想去覺得還是拉回咸陽方面爲好。
想到這裡，楊輝拍拍坐在前面的咸陽陳總設計師：“陳總設計師，爲了加快研製速度，我個人建議，你們現在乘機會把當年調到了魔都的那些設計人員要回來，這些人現在本事還是有些的。”
坐在前面的陳總設計師，剛纔還在愁怎樣才能又好又快的拿出四發轟六設計，有楊輝他們在前幾天分析過託進度的危害，現在陳總設計師也是相當的糾結，到底是該怎樣安排才能加快進度。
聽到後面這個0011基地的楊秘書的建議，心中是豁然開朗。
“各位軍隊領導們，現在我們的轟油六在技術上沒有什麼問題，但是我想要趕上超七的進度卻是有些難，雖然前期的加油機測試可以用老轟六做測試，但是我們覺得還是越快越好，所以我們需要一些技術人員。”
想要把當年調到魔都的那些技術人員要回來還是需要一些方法的，從軍隊下手，讓軍隊去協調將會更好一些。
軍隊當然對咸陽方面的意思很上心，這次的加受油機幾方都這樣的上心，不脫進度軍隊還是第一次見到。放在以前，託進度這種事還真不要太少，只是不太明顯而已。
不過現在咸陽方面要技術人員，這個好像就不再軍隊的範圍之內了，現在航空系統已經完全交給政府，特別是人事這上面軍隊更是沒有任何理由插手。
張司令就是最先考慮到這一點：“這個技術人員的問題，我們也沒有辦法，我們雖然想出一把力，但是現在我們管不到這些，所以就心有餘而力不足。”
就知道軍隊會這樣說，不過陳總師也沒有打算讓軍隊直接給自己找些技術人員來，之所以讓軍隊出面，不過是給咸陽所方面找個由頭而已。
“不不，我們並不是想讓軍隊直接幫我們找技術人員，我們現在打算將當年調到魔都的那些技術人員要回來，他們在四發動機的大飛機上面還是挺有經驗，我們需要他們的支持。”
說來說去，原來這咸陽廠方面是想要把當年的技術人員要回來，這似乎還有些可能，現在魔都那邊的情況，軍隊是知道的，這麼大的飛行器軍隊當然是相當關注。
臺上的張司令用手肘頂頂旁邊的劉司令，一番眼神交流，之後有了一個結果，還是由張司令來宣佈。
“對於你們的合理要求，我們軍隊自然是支持的，現在我們就可以代爲從中調和，當然最主要還是需要你們去活動，各個部委，以及那些在魔都的技術人員的思想，都需要你們去做工作，成敗主要還是看你們，我們軍隊只能最大限度的給你們輔助。”
這麼大的一個飛機下馬，軍隊很不捨，但是沒有任何辦法，軍隊也沒有這個資金來當接盤俠。現在能有辦法保住這些科研人員，軍隊還是要支持的，正好現在是雙贏局面。
有軍隊的肯定，咸陽所方面總算是放下心來，對這次把當年的技術人員要回來就有了更大的信心，同時還有些野心：是不是可以把魔都的這個項目組整個都吞下來？
若是這樣的話，咸陽設計所絕對就是國內技術最強的大飛機設計所，就搞四發動機轟六相信也就是三四年的問題，趕上加油機進度就完全有可能。
想到這裡，散會後陳總設計師就有些迫不及待了，這是一件大事，需要慎重對待。在隨行的人中，找出兩位當年的老技術人員前往魔都拉關係，去找到魔都的技術人員擺談擺談。
“兩位，這次你們去魔都一定要好好的做工作，我們現在需要他們回來，四發轟六需要他們這些有經驗的技術人員，你們要多拉近感情，我們地處西北相比魔始終都還是有很大的劣勢。”
安排好前往魔都的人員，之後帝都方面的跑部事項，陳總師打算這次四發轟六定下來之後，親自去跑。
再次開會就簡單好多了，0611雖然沒有了殲七3項目，但是得到了超七項目，這個項目的技術更加先進，可以更好的爲以後的十號工程打基礎，自然求之不得。
紅旗廠更是激動不已，完全沒有想到在渦扇九下馬了不到兩年時間，居然就再次啓動，這可是令人意想不到，甚至出席會議的吳老都打算再次回到紅旗廠去，繼續搞這個未完成的項目，這是他一生的遺憾。
“還是算了吧。吳老爺子，這個渦扇九你就不用在出馬了，現在你都這麼大一把年紀了，還是由年輕人來做吧，你就在帝都好了，搞搞技術整理的沒有什麼問題的。”
看到大家都在勸自己，再想想自己也是一把年紀了，想來還是算了把，在帝都也好，隨着掌握帝都的動向，搞發動機這種項目在帝都沒有人還是挺吃虧的。
“也罷，這次我就不再逞強了，以後還是要交給年輕人來扛，我也是該要放下了。”
說完之後吳老算是徹底死了重新去領導斯貝國產化的想法。
斯貝無加力版經過研究沒有問題，超七兩條腿走路也分配完畢，四發轟六更是重燃了空海軍、咸陽廠所的希望。加受油系統就是連接這些項目的主幹，這一切都是基於總設計師的要搞加油機的思想。
這真是一舉多得，牽一髮而動全身。不過在這些項目完成之前，海空軍是別想再啓動其它的飛機項目，這資金壓力算是把海空軍徹底榨乾了。