第3445章

令錢少寶稍感欣慰的是,照李元德所述,普吉島的局勢已經基本穩定下來,錢天敦與當地原主暹羅國進行的歸屬談判,也取得了一些進展。

普吉島與大陸之間僅隔着一道不到兩裡寬的海峽,暹羅國固然無力從特戰師手中奪回這個島,但錢天敦也不希望與暹羅把關係搞得太僵,畢竟他還打算要從暹羅就近獲取發展所需的各種物資和勞力。

所以在年初佔領普吉島之後不久,錢天敦便主動與暹羅官方聯繫,開始就島嶼歸屬展開磋商。

錢天敦的主張,是希望暹羅國能提出一個合理的報價,讓海漢以購買或長期租借的方式,獲得普吉島的專屬權。

暹羅官方也知道海漢的行事風格,像這種吃進嘴裡的肉,除非發動戰爭擊敗對方,否則絕無可能讓其再把肉吐出來。

在考慮利弊得失後,暹羅與特戰師展開了長達數月的談判,目前基本確定會以長期租借的方式,讓海漢對普吉島實施掌控。

錢少寶聽到這裡忍不住插話道:“長期租借?那可能會是一筆不小的開支啊!”

李元德笑道:“以錢將軍的精明,又豈能讓暹羅國佔了便宜?這所謂長期租借,也只是個對外的說法,我們實際所需付出的租借費用並不多。”

租借之說,主要是爲了讓暹羅對外能保全顏面,不至於落個軟弱可欺的風評。另外將普吉島以租借的方式交給海漢,也能讓外界認爲這是兩國建立起了某種合作關係,對暹羅的國際地位也有一定的提升作用。

用於衝抵租借費用的條件,是錢天敦答應在租借期內,與暹羅保持一定程度的軍事合作,包括向暹羅低價出售海漢的舊式武器裝備,在普吉島的軍事基地爲暹羅軍人提供培訓教程,以及每兩年一次與暹羅軍隊舉行聯合軍演等等。

這些條件對於錢天敦來說,不過是舉手之勞,今後也有望通過這類合作渠道,逐漸滲透暹羅軍方高層,增大對暹羅的影響力。甚至讓暹羅軍逐步演變成海漢在這個區域的僕從軍之一,也不是不可能。

而對於暹羅來說,在普吉島已經無法收回的前提下,能夠交換得來這些合作條件,便已經算是因禍得福了。

暹羅國過去的勢力範圍主要集中在馬來半島東側的暹羅灣地區,而位於半島西側的領土正好夾在緬甸和亞齊國之間,屬於邊陲地帶,又缺乏天然良港,因而一直難有大的作爲。

但與特戰師建立合作關係之後,暹羅有了往這個地區派駐軍隊的理由,今後或許還能在這邊部署一支艦隊,有望把勢力範圍擴展到印度洋方向。

李元德說及此處,語氣也不免變得興奮起來:“其實暹羅民間對此合作更是看好,已經有多名暹羅商人與我聯繫過,希望能夠藉助福瑞豐的渠道,更多參與到馬六甲海峽的貿易活動中來。”

錢少寶好奇問道:“暹羅的領土本就延伸到了馬六甲海峽北端,難道在這個區域從事貿易活動還有什麼障礙?”

李元德道:“這個區域的國家並不希望暹羅把手伸進來,影響到自己的利益,所以對暹羅商家的監管非常嚴格。像亞齊國有一些港口,甚至不允許暹羅商人登岸,交易只能在船上完成。”“但如果跟福瑞豐合作,那麼只要是有福瑞豐商號的地方,都可以爲這些暹羅商家代銷代購,代爲結算,從事貿易活動會較以前便利許多。”

錢少寶追問道:“看樣子福瑞豐在馬六甲海峽開設的商號不少啊?”

李元德不無驕傲地應道:“不瞞錢兄,在下來這邊之前,福瑞豐在馬六甲海峽僅有三家商號,分別開在星島、馬六甲城和班達亞齊。但過去這一年中,又新開了七家商號,分別位於海峽東西兩岸的各個港口。”

“這都多虧了錢將軍主持的軍事行動,如今福瑞豐在這個地區任何一國開設商號,都不會再有任何阻礙。很多外國商人也會主動找上門,讓我的船行承運他們的貨物。”

錢少寶看他志得意滿的表情,便知李元德在過去這一年間的收穫肯定不小。

李元德當初帶着船隊南下投奔錢天敦,當然也是頂着極大的壓力。他一邊要爲錢天敦的特戰師解決後勤航運需求,一邊還要利用這個時機,爲福瑞豐在當地的經營打開局面。

如果沒能把握好這中間的平衡,李元德和他的船隊鐵定要在這一年中血虧,搞不好他的雄心壯志也會因爲嚴重虧損而被家裡叫停。

但從現階段的結果來看,李元德無疑是賭對了,他不僅得到了錢天敦的信任,同時也在商業領域取得了成功。

這讓錢少寶不禁想起父親早年間在北方開疆拓土的時期,同樣也是軍隊大炮開路,商隊隨後跟進,並且充當着後勤輜重力量,爲軍隊運送作戰物資。

只不過那時扮演這個角色的並非福瑞豐,而是以登州馬家爲代表的山東商家。

在海漢開發遼東的過程中,山東商家的生意也逐漸佈局至遼東各地,就如同李元德在馬六甲海峽的經營策略一樣。而由此所能獲得的長期收益,絕對會遠遠超過其投入,想必李元德現在已經從中嚐到了甜頭。

錢少寶道:“如此說來,李兄倒是要加快擴大船隊規模才行,否則肯定跟不上生意的擴張速度了。”

李元德點頭道:“錢兄所言極是,在下過去這一年裡,已經陸續買了二十條船,還有一部分尚未交付。預計明年起碼還得增加同樣數目的貨船,才能滿足日常經營所需。”

“在下也已經懇請家人,在廣東珠江流域僱請造船匠人,到普吉島參與船廠建設。只要能在本地解決造船問題,今後的經營就會容易多了。”

錢少寶不問可知,像李元德這樣短期內大量購買貨船,而且對交付期有要求,必然只能通過加價來達成交易。這又得回到先前的話題,得先在普吉島建設船廠,才能滿足航運發展的需要。

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