2530.第2530章

第2530章

他們從三亞出發的時候,時間即將入夏,若不是陶弘方提及時間,衆人一時還想不起已經時近中秋了。除了哈建義之外,其他三人在往年的中秋節基本都是與父母家人一起度過,今年卻是來到了幾千裡之外的地方,也算得上是一種新鮮的經歷。

逆流而上的航速,自然比海上要慢了許多,公務船足足在錢塘江上走了一天,傍晚時分才駛抵杭州城外京杭運河河口處的碼頭。

相較於他們以前去到過的港口碼頭,杭州這裡的江岸港區雖然不失繁榮,但礙於地形條件,基建水平和港口設施未免就有些受限,與杭州在江浙地區的地位的確有些不相稱。

不過陶弘方等人都是第一次看到京杭運河這種人工開掘出來的河道,沒等下船便都涌到了船舷邊圍觀。這裡的河面寬約六丈有餘,但水道深度有限,所以河道上來去的船隻吃水都不太深。

陶弘方等人這趟出來在船上待了這多天,如今也算得上半個航運專家了,大致看了一下這裡的水文狀況之後,便能推算出這段運河的通航能力大約是排水量百噸以內的船舶。雖說看似通航能力有限,但考慮到這種人工運河一年四季都能保證暢通,並且不太容易受到天氣、潮水等因素影響,其貨運量應該還是相當可觀的。

事實上京杭大運河大約可以分爲七個航段,而位於最南端的江南運河是其中通航能力最強的一個航段,這一段運河是由長江南岸的鎮江經丹陽、常州、無錫、蘇州、平望至杭州,又以其中浙江境內的兩百多裡最爲暢通。

這一段運河最早在三國時代便開始修建,經過歷朝歷代的不斷施工加強,最終連通了太湖水系和錢塘江水系,並且將京杭運河的南端延伸至寧波府,從而讓貫通南北的內河運輸大動脈與海上航運聯繫起來。

陶弘方等人只在以前學習地理時瞭解過關於大運河的情況,但那些文字的描述,又怎能及得上親眼所見帶來的震撼。

“如此一條人工河,由此地向北延伸數千裡,一直要通到大明國的京師,這是何等厲害的工程!以我之見,這工程難度可堪比執委會規劃的海南島環島鐵路了!”陶弘方嘖嘖嘆道。

“不過執委會規劃的環島鐵路可不需要上千年的工期才能完工。”白樂童很顯然更欣賞執委會對海南島的交通規劃,畢竟海漢的工程營建能力要遠勝前人,目前落成完工的諸多大型工程已經充分證明了這一點。

哈建義道:“不管如何,這條運河如今已經歸了我海漢國,前人栽樹後人乘涼,我們今後也能享受到這運河帶來的各種便利!”

寧子敬則搖頭反駁道:“也未必都是便利,據我所知,這種內陸人工河道因爲太過平緩,時間一長便很容易形成淤積,所以對河道的維護工作也會十分繁重,可能要比我們維護一條鐵路的投入大得多。”

“既是如此,從海上運貨就無需考慮航道維護了,那歷朝歷代爲何不大力發展海運?”哈建義不解地追問道。

寧子敬道:“這一是過去的造船和航海技術有限,難以造就出足夠規模的海上航運體系來滿足運輸需求。第二個原因嘛,就是歷朝歷代靠這條運河吃飯的人越來越多,所謂百萬漕工衣食所繫,誰想大力發展海運,誰就是在動這個羣體的飯碗。”

哈建義聽到這裡就明白了:“說到底還是利益作祟!不過我國國號便有個海字,有史以來便是以海立國,想必石大人也不會放任前朝的做法影響我國的統治。” wWW ▲тtkan ▲c○

“不好說。”對此略有所知的陶弘方搖頭道:“我看過相關的資料,大明國專門設立了漕運府衙門,這衙門下面有十二萬衛軍的武裝編制,那可是真正掌握兵權的實權衙門。又立了支運法、兌運法、改兌法等法律,完善漕運的管理制度。這其中涉及的利益極廣,子敬所說的百萬漕工,也並不是誇張的說法。如果處理不當,是會引發大亂的。”

歷朝歷代都使用這條運河來向北方輸送糧食等大宗物資,到了大明統治時期,僅浙江一地的漕糧份額就達六十三萬石,而且全徵本色,不得減免,運輸期間的費用全部由糧戶承擔。這樣一來,各級官府便有了各種加耗派徵的藉口,由此自然也產生了無法杜絕的貪腐。

終大明一朝,都未能解決這其中的種種弊端。如今雖然換了人來治理天下,但能否圓滿解決這前朝遺留下來的歷史問題,那當然也不是一件容易的任務。石迪文雖然是公認的厲害人物,但也不是無所不能的神,至少船上這幾個年輕人當下還想象不出,石迪文該用怎樣的手段去處理這條運河背後所蘊藏的諸多麻煩。

船停穩之後,他們發現碼頭上並沒有特地來迎接自己的本地官員。這讓他們如釋重負的同時,又稍稍覺得有些失落。他們並不希望地方官府操辦隆重的接待儀式,但被人完全無視的感覺也不是太好。

他們四人雖然各有公務在身,但到了杭州之後要跟誰對接工作,卻也不是太清楚。而且這時候天色已晚,大概也沒有哪個衙門還在開門辦公了。

“各位,看這樣子,應該是沒人來接待我們了,今晚不如就先由小弟安排,去瓊聯發的商棧先住一晚?”寧子敬主動請命道。

“我們這兒有十幾號人,商棧方便住嗎?”陶弘方還是客氣地問了一句。

“放心,肯定住得下。瓊聯發在杭州的辦事處據說是按照一等商棧標準來修建的,規模恐怕不會比我們在舟山島參觀的荷蘭商館小。要住下我們這十來號人,應該是綽綽有餘。”寧子敬當即就打了包票。

坐了這麼多天的船,衆人也不想再在船上多耽擱了,當下便先登岸,由隨從們去碼頭僱傭馬車,待船上的行李卸下之後,便一同前往瓊聯發的商棧。

(本章完)

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