自主品牌領銜智能化 合資車企會戰新能源
作爲增長最快的市場，新能源汽車10月以104.5%的同比增速取得16萬輛的銷售成績，第四次刷新當月歷史紀錄，成爲各大車企爭搶的重要陣地。本屆廣州車展，不僅有已佈局多年的自主品牌、正在加碼的豪華汽車品牌帶來電動化新產品，還引得一衆合資車企提速電動化進程。《北京青年報》注意到，北京現代名圖純電動和廣汽本田EA6等諸多純電動產品已集中亮相，並將於明年上市。這意味着，新能源汽車領域的白熱化競爭即將到來，屆時，或將給現有市場格局帶來不小的衝擊。
在以電動化產品和技術爭搶新能源汽車市場份額的同時，自主品牌也在開闢智能化發展的“新戰場”。透過廣州車展不難發現，新寶駿、廣汽埃安等自主品牌已經開始思考將智能化引入“造車”之外，通過營造移動智能空間、出行娛樂一體空間，來拓展新的智慧汽車生態。
在存量競爭與疫情的雙重影響下，無論是謀篇電動化發展，還是開啓智能化轉型，都將爲車企帶來新的增長空間。
新寶駿智慧魔方
在自動駕駛輔助系統還未全面普及的當下，實現無人駕駛還要等多久？事實上，這一技術在國內很多場景內已經落地運營。11月20日，新寶駿於廣州車展帶來的“智慧魔方”便是其中之一。
簡單來說，可以將“新寶駿智慧魔方”理解成一個擁有無人駕駛技術的智能移動分子，根據使用場景的不同，它可以輕鬆組建成各種出行載體，比如無人物流車、無人接駁車，以及爲人們生活工作提供智能泊車、移動能源塊、移動信號基站等服務的智能移動載體，滿足用戶在特定場景內的購物、出行、物流等不同需求。
如果說過去上百年的汽車製造史都是由汽車定義使用場景，那麼從進入無人駕駛時代開始，這一規則或許將徹底被顛覆，變成由用戶需求、使用場景定義汽車的樣子。關於這一點，從“新寶駿智慧魔方”的成功落地可見端倪。
事實上，“新寶駿智慧魔方”的核心優勢，不僅僅在於對無人駕駛技術的研發落地，更在於它對場景與技術關係的思考，而模塊化、集成化兩項核心技術纔是“新寶駿智慧魔方”獲取未來更多發展空間的根本。
具體來說，“移動魔方”是新寶駿移動智能空間的1.0版本，它將“通訊模塊、駕駛模塊、能源模塊、驅動模塊”等功能進行了模塊化整合，並基於底盤將部件集成化，可實現1+1、1+N的功能延展，針對實際應用場景進行功能組合，延展出多種智慧產品，以廣泛適用於各種應用場景。此外，基於不同的場景，“新寶駿智慧魔方”還能夠進行感知共享，實現外接功能模塊的自動化、可視化、可雲控化，實現無人駕駛。
據悉，目前，“新寶駿智慧魔方”已經在國內某些機場以及工業園區落地使用。“未來，我們只專注研發智能化產品。”新寶駿品牌相關負責人在介紹“智慧魔方”時表示，作爲新寶駿品牌對未來的一次探索，“新寶駿智慧魔方”以5G雲控、V2X車路和車車協同等技術，實現了各種服務的互聯互通，進一步完善了智慧化汽車生態鏈條。目前，在新寶駿工廠已經實現感知和控制上雲，通過雲端來實現控制移動的載體，移動的智能終端和移動汽車。未來，“新寶駿智慧魔方”還將以不同的形態出現在各種場景中，比如移動迷你超市、移動充電車、移動信號站等。
成就TNGA躍級座駕
今年以來，廣汽豐田TNGA家族的貢獻度持續增強。今年1-10月，廣汽豐田累計銷量612998臺，比去年同期增長13%，其中TNGA家族累計銷量超過429970臺，同比增長53%，佔廣汽豐田總體銷量比例70%。
本屆廣州車展，廣汽豐田繼續發力，帶來三款TNGA新車型。其中，廣汽豐田全新TNGA躍級座駕凌尚首發亮相，展現了TNGA最新產品魅力。據悉，凌尚將於2021年上半年上市。
官方表示，凌尚名取“超越、雅尚”之意，意在展現凌尚的越級地位和優雅高尚的高級品位。新車定位於凱美瑞和雷凌之間，集強勁動力性能、大氣動感風範和豪華寬適空間於一身，成就“TNGA躍級座駕”。
凌尚的外觀造型更具國際範，車標採用類似GR Supra設計元素，佈局在引擎蓋上，呈現低趴動感的姿態；造型細長的上格柵向兩側揚起，延伸到鷹眼立體LED大燈，配合以鋼琴漆飾條覆蓋的寬大下格柵，整體前臉呈現立體感與高級感。車身側面，修長的C柱拉闊了側窗的視野，洗練的車身線條搭配槍灰色的17英寸多輻輪轂，更顯高級。值得一提的是，凌尚軸距達到2750mm，營造媲美中高級轎車的豪華寬適駕乘空間。
動力方面，凌尚採用TNGA 2.0L Dynamic Force發動機和Direct Shift CVT變速箱，擁有媲美中高級轎車強勁動力。據悉，TNGA 2.0L發動機採用多項豐田領先科技，能夠最大程度地發揮發動機潛能，可實現40%熱效率和動力高輸出功率，帶來高質感駕趣。
未來，隨着全新TNGA轎車凌尚的導入，廣汽豐田TNGA家族的產品線將進一步豐富，滿足消費者日益多元化的用車需求。
廣汽埃安Y
吹響品牌獨立號角
廣州車展，廣汽集團宣佈“廣汽埃安”品牌將獨立運營，全面打造高端科技品牌。埃安家族第四款車型――“超定律智能純電SUV”埃安Y全球首發，詮釋廣汽埃安“先進、好玩、新潮、高品質”的科技品牌形象。
Y是Young，代表年輕。埃安Y打破各種固有定律，爲追逐新潮、敢於創新的年輕人而來。埃安Y基於超次元的設計理念，打破了固有的造車思維和設計定律：天空之城超現實外觀、天使之翼LED前大燈，讓人一眼入魂；豐富的原廠定製個性配飾，讓用戶自定義打造個性化的專屬座駕。
埃安Y突破空間定律，廣汽埃安GEP2.0純電專屬平臺使這款軸距2米75的A級SUV，內部有超越S級的驚人空間；同時，搭載旗艦級別的ADiGO 3.0自動駕駛系統、全場景一鍵遙控泊車以及全球領先的記憶泊車功能，集智能駕駛科技於一身。車內語音控制拍攝視頻，5G光速秒傳車載視頻APP發佈，令埃安Y成爲年輕人的“智能娛樂大客廳”。
埃安Y的到來，可能開啓一場與燃油車的正面交鋒的關鍵戰役，打破純電與燃油的競爭邊界。業內人士預計，如果埃安Y的售價在18萬元以內，將以極具競爭力的姿態，深入燃油車腹地，搶奪更多市場份額。
北京現代名圖純電動
作爲北京現代專爲中國用戶打造的中高級車型，自2013年上市以來，名圖的累計銷量達到75萬輛，是北京現代的銷量中堅。而藉助北京現代向技術領先轉型的機會，全新一代名圖也在技術領域實現了較大的突破。
新車尺寸比現款車型加長70mm，達到4780mm，軸距爲2770mm，在B級車市場居於前列。動力方面，提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT兩套動力總成，帶來充足動力的同時，百公里油耗低至5.3L。
值得一提的是，全新一代名圖在智能化方面有顯著的提升，搭載了百度智能網聯3.0系統和涵蓋23項ADAS配置的“智心合一”安全系統，這也是近期北京現代上市新車的普遍配置，將充分滿足用戶的智能出行需求。
雖然北京現代已經有昂希諾純電動和菲斯塔純電動在售，但基於全新一代名圖打造的名圖純電動顯然更接近北京現代的傳統消費者羣體，也更有希望爲北京現代開啓通向電動汽車市場核心的道路。
從北京現代公佈的數據來看，這款純電動汽車搭載一臺永磁同步電機，最大功率135千瓦，峰值扭矩310牛・米，NEDC續航里程爲520公里，核心數據在目前的主流電動汽車市場也居於前列。北京現代表示，新一代名圖及其純電動車型將在明年第一季度同步上市。
一汽豐田ALLION
進駐中高端市場
一汽豐田在本屆廣州車展上連續發佈四款新車，其中包括全球首發車型ALLION。據悉，該車與亞洲龍一樣出自豐田TNGA平臺，也將成爲一汽豐田進駐中高端市場的旗艦車型。
豐田汽車研發中心（中國）有限公司首席項目總監松本恭忠表示，ALLION融合了豐田TNGA平臺的全部優勢，是豐田歷史上第一款真正“ALL IN”中國消費者的全球戰略車型，也是豐田汽車承諾“中國最重要”的代表之作。
該車搭載了與亞洲龍同款的TNGA 2.0L自然吸氣發動機和DS-CVT變速器，擁有2750mm軸距和980mm的後排空間。此外，豐田智行互聯繫統與全液晶儀表盤設計，也全部應用於ALLION。同時，該車還全系標配了TSS 2.0豐田智行安全系統與豐田GOA高強度車身碰撞吸能結構，安全防護更爲周到。
一汽豐田方面表示，未來，ALLION將與亞洲龍一起成爲一汽豐田進駐中高端市場的“雙旗艦”。
另外，此次與ALLION同臺發佈的還有榮放雙擎E+（PHEV） 、奕澤雙擎（HEV）以及豐田汽車運動品牌GR的旗艦車型“TOYOTA SUPRA”三款新車。
三車齊發展實力
11月20日，長安福特福克斯家族三款車型同步發售，包括2021款福克斯三廂、掀背車型，以及全新成員――福克斯獵裝版車型。新車以數字運動爲核心賣點，官方指導起步價10.88萬元，其中獵裝版車型定價15.38萬元。
作爲長安福特旗下的流量擔當，福克斯憑藉長達60年的賽道基因，以及鮮明的運動個性，已經收穫270萬名粉絲的認可。爲了贏得95後人羣的青睞，此次，新福克斯雖然只是中期改款，但變化卻不小，其中尤以內飾升級最爲明顯。
2021款福克斯全系配備8英寸全液晶數字儀表和12.3英寸彩色觸控屏，配合SYNC+智行信息娛樂系統、B&O豪華音響系統，以及Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統的應用，讓新車在操控性靈敏之餘，更增強了科技質感。
其中，SYNC+智行信息娛樂系統不僅支持自然語音識別，還支持娛樂、導航、通訊、車溫等功能板塊的語音操控。而Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統的應用，則讓新福克斯家族具備了0-180 Km/h全速段巡航能力。
作爲家族的全新成員，有着“瓦罐”別稱的福克斯獵裝版不僅生來智慧，在性能表現上也更加突出。該車擁有5種駕駛模式，加上17度接近角，21度離去角和165mm的離地間隙，讓其具備了更強的通過性。
車身尺寸上，福克斯獵裝版長寬高分別爲4678mm、1841mm、1555mm，這不僅爲駕乘空間提供了更高的舒適度，儲物空間也得到了顯著提升。據悉，福克斯獵裝版擁有22處靈活儲物空間，後備箱容積更達到了1620L。
廣汽本田EA6
內飾和操控將更加本田
在11月20日開幕的廣州車展上，廣汽本田基於第二代GEP平臺打造的“全新物種”――EA6首發亮相，它的到來標誌着廣汽本田電動化戰略正全面提速。
EA6是廣汽本田導入廣汽股東方的首款純電動轎車，由廣汽研究院基於廣汽本田先進、年輕化的品牌內涵研發，並結合廣汽新能源產品的用戶體驗進行優化與升級。可以說，EA6是一款集合了股東雙方造車優勢和造車品質，融合了雙方在技術、生產、渠道軟硬件、服務等多方面的產品。
本次亮相，廣汽本田僅展示了EA6的外觀。可以看到的是，EA6帶有電動車特有的外觀標識，外觀以“摩登現代×時尚科技”爲設計理念，前臉設計獨特而精緻，犀利的切面腰線主題與緊繃的曲面相遇，形成強烈對比，彰顯個性。在空間方面，EA6擁有同級優勢的車身尺寸，長寬高分別爲4800/1880/1530mm，軸距達2750mm。至於車內配置、技術等則需要等到上市才能揭曉。
不過，廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華透露，EA6是廣汽本田在新能源領域非常重要的佈局，它的內飾和操控將會更加本田，新車將於2021年第一季度正式上市。
屆時，EA6將與VE-1一起，組成廣汽本田“SUV+轎車”雙子星，一同爲廣汽本田電動化發展打出一擊重拳。據悉，未來，以本田電動化技術爲依託，今後廣汽本田還將推出更多純電車型。