自由車環臺賽》以色列車隊奪總冠軍黃衫 中華隊杜志濠總排46最佳

自由車環臺賽高雄站，以色列車隊26歲車手艾因霍恩(右2)以3小時3分43秒奪下今年環臺賽的第二個單站冠軍。(中華民國自由車協會提供)

2024年國際自由車環臺公路大賽今進入最終站高雄市站，總長146.44公里上演總冠軍黃衫、衝刺王綠衫的大亂鬥，以色列職業車隊在開賽20公里帶出的「超快列車」，一路襲捲3個衝刺點後，最後結果大翻盤，不僅26歲車手艾因霍恩繼第一站臺北市站之後再奪下第二個單站冠軍外，英國21歲車手布萊克摩爾則以總成績14小時58分21秒搶下總冠軍黃衫，日本右京車隊梅西也翻盤搶下衝刺綠衫；中華隊今單站依舊以馮俊凱第40最佳，但個人總成績則是第46的杜志濠最佳。

環臺賽最終站高雄市站，上午從宗教文化景點佛光山佛陀紀念館出發，沿途經過旗山、美濃、六龜、甲仙、杉林等客家文化重點發展區，再從大樹、燕巢、楠梓、左營等切回終點高雄國家體育場，總長146.44公里共設有3個衝刺點和3個登山點，高雄市長陳其邁說：「佛光山位於高雄最美的東九區，同時也是世界佛教最重要的寺院，藉由環臺賽可以讓世界看到高雄山區之美，期待選手可以再創佳績。」

高雄市站的焦點在3個衝刺點上，由於經過前4站後，黃衫擁有者西班牙車手科博卡永(西班牙柯恩製藥)與總排第2、3小石祐馬(日本右京)、彼特斯(泰國盧賈伊)僅有2秒差距，即便排名第4的布萊克摩爾(以色列)也只有5秒差距，而三個衝刺點前三名都能有3、2和1秒的減秒獎勵，只要一個衝刺點就隨時可能讓黃衫翻盤。

同時，衝刺綠衫也是一樣，領先的德卡桑(義大利波爾蒂)也僅僅以1分積分之差領先居次的梅西(日本右京)，同樣也在衝刺點上形成最大的變數。

一開賽僅5公里就有5名車手突圍，但很快就被吞沒，以色列和右京等車隊都非常積極搶攻，在20公里處就拉出一波20多人左右的領先集團，黃衫科博卡永沒能即時跟上只能待在主集團苦撐，在六龜高中的第1個衝刺點前領先集團再拉出5人做最後衝刺，最終由布萊克摩爾、梅西和蓋得(西班牙布爾哥)拿下前三名各取得3、2、1秒減秒獎勵，不僅布萊克摩爾反超總排第二，綠衫也改由梅西超前。

不料這羣領先集團火力不斷輸出，主集團黃衫科博永卡所屬的柯恩製藥隊拼到沒人，不僅連自己都出來帶隊外，還拜託中華隊吳之皓、杜志濠來幫忙領騎，但還是沒能追上，領先集團連續刷下3個登山點後，布萊克摩爾在以色列車隊友協助下，再飆下第2、3衝刺點的第2、第1，最終三個衝刺點就獲得8秒減秒，得以讓他在個人總成績最後反超拿下黃衫。

高雄市站在國家體育場終點前，雖然主集團一度逼近，但最終還是讓29人領先集團率先抵達終點，最終由以色列車隊的26歲車手艾因霍恩以3小時3分43秒奪下今年環臺賽的第二個單站冠軍；布萊克摩爾雖然以單站第9抵達，但靠着三個衝刺點8秒減秒，最終以14小時58分21秒奪下總冠軍黃衫，讓他開心的說：「謝謝隊友過去幾天的協助，我們有個很強的團隊，有機會希望明年可以再來衛冕。」

而隸屬日本右京車隊的梅西也以42分積分反超拿下衝刺王綠衫，梅西說：「這是我第一次來臺灣，我在第一站臺北市站拿下單站第二，今天也是單站第二，很開心今天的終點衝刺讓我拿下綠衫，我有許多亞洲的比賽經驗，參加環臺賽是我最棒的參賽經驗之一。」

至於臺將今天的表現，依舊以馮俊凱單站第40最佳，中華隊張志盛第50，協助做工的杜志濠、吳之皓各獲第66、67，吳之皓賽後表示：「柯恩製藥隊他們拼到只剩黃衫和另外一人，就在途中希望我們來協助他，我就順水人情協助衝了幾次，雖然一度追到40幾秒有看到領先集團的屁股，但領先集團速度實在太快，衝了幾次就退下來。」

今年中華隊5虎將受到第一站摔車集團波及，最終僅3人完賽，其中以個人總排第46杜志濠最佳，效力日本宇都宮的臺將馮俊凱第67、中華隊吳之皓和張志盛各獲總排第68、84，杜志濠說：「過去阿凱在，我主要是輔助的角色，今年主要要爭取機會，但很可惜第一站就受到影響，只有在第四站小小表現了一下，今年這樣的表現已經算是最好的結果了。」

中華隊教練黃顯熙說：「這次比賽真的收穫滿滿，學習到很多，也有很多要改進的地方，如果類似這樣強度的比賽每年能有2到3次的比賽，肯定可以刺激到臺灣車手的表現，期待好不容易點起火來，希望能讓中華隊可以繼續燃燒下去。」