自行車族羣 全年獲利喊旺

自行車整車廠今年前八月營收

以外銷爲主的自行車族羣，已成爲近期美元升值、新臺幣走貶的傳產受惠股！尤其是8月營收寫下同期新高水準的自行車雙雄巨大（9921）、美利達（9914），以及組車廠雙雄明系（6804）、愛地雅（8933），下半年在匯兌收益挹注助攻下，爲全年獲利再添動能。

自行車業者表示，自今年以來，日幣貶值幅度達到3成，而歐元貶到與美元匯率相近，反觀新臺幣貶值約12％，以外銷爲主的臺灣自行車產業，由於應收帳款大都以美元計價，又大量向匯率大貶的日本Shimano、德國BOSCH下單購買關鍵零組件，就這麼一來一往，匯兌收益出現加乘效益，第三季可說是匯兌收益大爆發。

法人表示，自行車雙雄巨大、美利達，8月合併營收創同期新高，前八月合併營收分別年增兩位數，也創同期新高，營運動能強，預期在新臺幣走貶下，以外銷爲主的雙雄，獲利可望進一步提升，直接成爲匯兌收益受惠股。

此外，專攻高階自行車與E-Bike的明系集團，主要進口日本Shimano原料及其它外購原料，新臺幣貶值，緩和了國內原物料及人工上漲的壓力，但相對的，對以美元計價的進口零件成本也上漲。

明系表示，將加強對不同客戶採不同的避險策略，避免匯率變動對獲利產生重大影響，不過，近期新臺幣貶值確實讓明系集團出現可觀的匯兌收益。

法人表示，明系主攻歐美中高階產品市場，今年以來在高階自行車及E-Bike出貨暢旺，前八月營收18.4億元，年增70％，E-Bike訂單能見度已看到2023年。明系不僅本業營收大幅成長，加上匯兌收益加持，今年全年獲利有機會賺進半個股本，其中匯兌收益估可貢獻EPS約1元。

近期升息、通膨等問題籠罩各個產業，自行車產業其實都已經感受到，中低階車種庫存水位已經平衡，甚至出現砍單現象，惟高階自行車、E-Bike目前市場需求仍大於供給，庫存水位依然不足。

法人認爲，臺灣自行車廠的中低階自行車佔比較低，加上高階自行車與E-Bike訂單能見度仍高，自行車族羣無論整車廠或是零件廠，今年以來營收均維持高水準表現。

隨着下半年缺料、貨櫃與船運等問題逐漸獲緩解，加上產品組合優化下，預料自行車族羣營運仍能維持良好動能。