自行車三雄春節趕工 全年無淡季

自行車三雄2020年營收與前三季獲利

受惠歐美自行車通路庫存不足,各地經銷商積極回補庫存,帶動組車大廠巨大(9921)、美利達(9914)以及鏈條龍頭桂盟(5306),在手訂單一路滿到年底、產能供不應求。三雄爲滿足市場需求,不僅臺灣員工農曆春節將提前收假上班,甚至海外廠也得加班趕工,自行車產業2021年看不到淡季

疫情推升自行車零售市場需求,巨大集團去年合併營收突破700億元大關、創歷史新高,年增10.41%。由於全球市場對自行車與電動自行車需求力道強勁,巨大各經銷通路庫存至今維持低水位,冬季各主要市場仍積極備貨,需求持續暢旺。

巨大集團表示,自行車產業正常庫存應該在2.5個月左右,但目前歐美各通路平均庫存爲自行車三週、電動自行車六週,庫存水位偏低。在全球客戶積極拉貨補庫存下,捷安特兩岸工廠春節期間都將提前加班趕工;其中,臺灣廠1,000多位現場員工,2/10小年夜及2/16大年初五都將收假趕工。

巨大進一步指出,大陸崑山廠與天津廠數千位現場員工,在官方擔心人口移動將擴散疫情下,鼓勵員工不要返鄉、就地過年,因此捷安特崑山廠今年約有九成的基層員工,選擇留在工廠加班趕工,讓大陸各廠鬆了一口氣。

美利達集團表示,由於在手訂單大爆滿,在有料就要趕工下,臺灣廠現場員工今年小年夜(2/10)與大年初四、初五(2/15、2/16)提前收假加班,換句話說,今年春節年假有七天,臺灣廠現場員工只休除夕至大年初三;至於大陸廠,美利達大陸三廠主要負責內需市場,春節期間將正常休假,不過,延續需求熱度,年後將接續趕工。

桂盟集團表示,配合巨大、美利達等組裝大廠加班趕工的需求,桂盟臺灣廠、大陸廠與越南廠現場員工,今年春節年假都將縮短二~三天、提前加班趕工。

桂盟強調,目前在手訂單已經看到第三季,部分品項如高單價運動休閒自行車專屬鏈條,甚至滿單到年底,因此超前部署、提前於去年底擴增一成產能來做因應

展望2021年,法人認爲,歐美市場對高階、中低階自行車與電動自行車的需求熱潮,可望延續至2021年,目前自行車大廠滿手訂單,預期自行車產業2021年續旺可期!