準點率淪國際後段班 桃機曝主因:受鄰近機場來機晚到影響
▲桃園機場準點率淪國際後段班,機場公司曝主因,58%是來機晚到。(圖/記者林世文攝)
國際「航空情報資訊機構(OAG)」日前公佈10月全球國際機場準點率,在83座機場中,桃園機場準點率僅81.73%,排名42名,淪後段班。桃園機場今發聲明表示,受鄰近機場天候、流量管制等因素,兩岸航線常因中國大陸航班影響,來機晚到,影響接續航班準點率。
桃園機場近9成航班爲中短程航班,受鄰近機場的天候(颱風、雷雨)、流量管制等因素影響,兩岸航線常因中國大陸航班影響,致來機晚到,影響接續航班準點率。桃機表示,依據資料庫分析航機誤點最大原因爲來機晚到58%,另外航空公司班機調度16%、航管因素5.8%、天候因素及機械故障各佔4%等,綜上,並非完全由機場營運管理所產生。
▲桃機分析航機誤點最大原因爲來機晚到58%,其餘還有班機調度、航管因素、天候因素及機械故障等原因。(圖/記者林世文攝)
綜觀亞洲營運型態且氣候條件相似的機場,依據國際航空情報資訊機構(OAG)排名,韓國仁川機場460名、香港機場463名、廣州機場470名、北京首都機場477名、深圳機場481名,臺灣桃園機場排名則爲396名。
桃機表示,爲持續強化航班準點率,針對機場營運,桃園機場已透過數據分析提升通關效率,如每日整點滾動更新的航班運量整點人數預報表,提供通關CIQS單位隨時檢視線上人力,如遇旅客報到高峰隨時加派人手。
▲桃機將持續強化航班準點率,調派保全人員加速安檢及行李處理效率。(圖/記者陳世昌攝)
另外包括協助尋找旅客、調派保全人員加速安檢及行李處理效率,如遇來機晚到情況也將協助航空公司告知旅客,遇突發狀況機場公司會協助應變及緊急處理。
桃園機場強調,在營運量增加、旅客人數年年成長之下,始終秉持最高水準的服務態度,全年無休24小時爲旅客提供最有感、貼心的真誠優質服務,2017更獲得英國獨立評比機構SKYTRAX全球及亞洲最佳機場服務人員第一名大獎。未來,將與航管單位、航空公司、便利通關等公民營機場聯盟夥伴密切合作,持續提升準點率,提供旅客高效率且安全的服務。