珠海航展Su-57外銷起跑！首份合約由神秘國家拿下

2024年11月12日，參加珠海航展的Su-57原型機T-50-4。（UAC）

首個不具名外國客戶本週三（13）已與俄羅斯國防出口公司（Rosoboronexport）簽署首份合約，購買俄第五代戰機Su-57，引發外界對該國身份的諸多猜測。

據《軍事觀察》（Military Watch）13日報導，俄羅斯國防出口公司總裁米赫耶夫（Alexander Mikheyev）表示：「軍事技術合作體系應該將新型武器和軍事裝備推向市場。我們已簽署了首份Su-57的合約。」

米赫耶夫在前一天指出，該戰機「完全符合第五代戰機的所有需求，主要競爭優勢在於實戰經驗。俄國國防部表示其在戰鬥中表現優異。這款戰機以強大的武器、最新的飛彈和匿蹤及高生存能力，以及現代化機載防禦系統著稱。」然而，他並未透露合約是什麼時候簽署的，可能早於珠海航展，若要追溯潛在國外訂單，可能會是2020年傳出阿爾及利亞想要下訂的時候。

2024年11月13日，珠海航展Su-57原型機T-50-4飛行表演。（UAC）

關於Su-57的出口前景，俄國營聯合航空（UAC）製造公司總裁巴德哈（Vadim Badekha）表示：「戰機訂單已經開始排隊」也引發了熱議。阿爾及利亞、印度和越南等國過去被外界視爲潛在客戶。

Su-57量產到了這幾年纔剛開始，2022年交付了6架，2023年12架，2024年預計20架。俄羅斯航空太空軍（VKS）預計到2027年底前，總共會接收76架，但生產規模是否會超過這個數量尚不得而知。

2024年8月，位於俄遠東的阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠（Komsomolsk-on-Amur Aircraft Plant）開設了新生產設施，以擴大Su-57生產。

Su-57的實戰經驗遠超同代其他戰機，自2022年初參與俄烏戰爭的空戰行動，包括壓制防空、空對空作戰、深入敵防空區域的行動和精確打擊任務，使用內、外掛飛彈。該戰機是目前全球僅有的四款同代量產機之一，與中國大陸的殲-20、殲-35（FC-31, J-35）及美國的F-35戰機並列。

Su-27與Su-30過去在國際市場上取得極大成功，外國訂單數量遠超俄國自用數量。90年代，Su-27多由中國大陸購買；2000年代，印度成爲Su-30的主要客戶。

印度空軍預計是Su-57的主要買家，雖然它們曾退出技術轉移與共同擁有計劃，仍對授權生產或直接購買保持濃厚興趣。2023年2月曾報導，雙方正在進行授權生產談判。