重卡市場1月份銷量大增 天然氣重卡持續火爆

證券時報記者 黃翔

據中汽協數據，2024年1月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售28.88萬輛，環比下降7%，同比增長82%。這其中，重型卡車市場（含底盤、牽引車）1月份銷售9.69萬輛，環比大增86%，同比大增99%。

車企方面，1月份重卡市場共有4家企業銷量破萬輛，月銷萬輛企業數較去年12月增加2家，其中重汽、解放、東風3家企業1月份分別銷售重卡2.6萬輛、2.4萬輛、2.08萬輛。

2023年，我國重卡市場以累銷約91萬輛，同比增長36%的成績收官。2024年首月，重卡市場延續了上一年的良好勢頭。

據第一商用車網統計，縱觀近5年1月份重卡銷量及增幅，重卡市場在2020年、2021年和2024年都收穫“開門紅”，且增幅均不低，其中今年1月份重卡市場99%的同比增速爲5年最高。從銷量來看，今年1月份重卡市場9.69萬輛的表現屬於中等水平，在5年裡排第三位。

業內人士認爲，客觀來看，今年1月銷量大增的主要原因還是基於較低的同期銷量（2023年1月不足5萬輛，爲5年最低），加上今年1月份未像去年那樣受春節假期影響，是一個完整的衝刺“開門紅”的月份，因此，今年1月份重卡市場收穫增長是意料之中，9.69萬輛的銷量則是一個不錯的表現，讓市場對2024年的重卡市場有了更高的期待。

從行業格局來看，近年來商用車頭部車企未發生較大變化，中國重汽、一汽解放、東風公司、陝汽集團、福田汽車、江淮汽車等均位居前列。

據中汽協數據，2024年1月，中國重汽繼續保持了“銷冠”地位，1月份銷量2.6萬輛，同比增長92.48%，市佔率26.88%；一汽解放1月銷量2.4萬輛，同比增長212.21%；東風公司1月銷量2.08萬輛，同比增長21.5%。

1月份重卡出口數據也較爲搶眼。據山東國資委發佈，1月份山東重工集團旗下的中國重汽出口重卡突破1.3萬輛，再次創下中國重卡行業單月出口新紀錄；出口收入43億元，同比增長46%。其中，近期在澳大利亞市場成功打破歐洲車企壟斷，累計拿下700多輛高端商用車訂單。

訂單飽滿的重卡市場也帶火了濰柴發動機的產銷，在山東重工旗下的濰柴發動機生產車間，1000臺爲重汽重卡配套的大馬力發動機正加緊生產。1月份，濰柴發動機出口收入同比增長27%。此外，山東重工旗下企業山推股份出口收入增長42%，中通客車出口增長28%，濰柴智慧農業出口增長5%。整體上，1月份山東重工實現出口收入83億元，同比增長41%。

重卡行業細分市場方面，牽引車作爲重卡市場中最受關注的細分領域，在2024年首月同樣收穫“開門紅”，銷售達4.58萬輛，同比增長88%，已實現“12連增”。

值得關注的是，天然氣重卡作爲去年的行業黑馬，今年仍持續火熱。據統計，2023年國內共銷售天然氣重卡15.2萬輛，暴漲超3倍，達到了歷史峰值。新年伊始，面對油氣價差帶來的持續利好，重卡廠商繼續加碼燃氣車市場。

據瞭解，天然氣重卡的火爆源於天然氣與柴油價格的價差形成的經濟性，當天然氣和柴油的價格之比低於0.7時，天然氣重卡相對於柴油重卡在運營上更具性價比。

申萬宏源表示，2023年起，天然氣價格不斷下降，全年均價爲4.82元/公斤，同比下降28.87%，而柴油價格在8元/升左右，天然氣和柴油的價格比最低達0.45。以當前0.64的價格比（天然氣4.88元/公斤、柴油7.64元/升）計算，安全邊際依舊較高。

西南證券認爲，短期來看，北方供暖季結束後，天然氣價有望繼續回落，推動天然氣重卡銷量增長。長期來看，依託細分市場爆發機遇與海外市場支撐，疊加國內萬億債項目逐步落地帶來的內需改善，重卡行業仍將保持復甦態勢。