中汽協最新發聲：堅決不能接受！

中國汽車工業協會最新發聲！

7月6日，中國汽車工業協會發文表示，歐盟委員會6月在對中國電動車反補貼調查信息披露中，罔顧事實，堅持認爲中國電動汽車產業存在高額“補貼”，對歐盟電動汽車產業帶來損害，並擬對中國出口的電動汽車徵收臨時性反補貼稅。對此，中國汽車工業協會深感遺憾，並表示堅決不能接受。

中汽協稱，希望歐盟委員會不要將當前產業發展必經的階段性整車貿易現象視爲長遠的威脅，更不要將經貿問題政治化，濫用貿易救濟措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，維護公平、非歧視、可預期的市場環境。希望歐盟汽車產業界理性思考、積極行動，共同維護當前雙方合理競爭、互利共贏的局面，共同推動全球汽車產業的健康可持續發展。

全文如下：

2024年6月12日，歐盟委員會在對中國電動車反補貼調查信息披露中，罔顧事實，堅持認爲中國電動汽車產業存在高額“補貼”，對歐盟電動汽車產業帶來損害，並擬對中國出口的電動汽車徵收臨時性反補貼稅。對此，中國汽車工業協會深感遺憾，並表示堅決不能接受。

自去年10月歐盟委員會啓動對中國電動車開展反補貼調查以來，中國汽車產業界從維護中歐汽車產業鏈安全穩定大局出發，積極配合調查，相關企業均按照調查部門要求認真提供材料。然而，在調查中，歐方預設調查結果，傾向性地選取抽樣企業，濫用調查權，隨意擴大調查範圍，嚴重扭曲調查結果。

近年來，中國新能源汽車產業發展迅速，受到全球的廣泛關注，電動汽車產品也深受包括歐盟在內的全球消費者的喜愛。中國電動汽車出口不僅給當地消費者提供了良好的消費體驗，也爲當地電動汽車市場培育和產業發展做出積極貢獻。

自中國改革開放以來，中歐汽車產業已經開展了近四十餘年的良好合作，產業鏈深度融合，形成了“你中有我，我中有你”的命運共同體。在全球新一輪科技變革的浪潮中，中歐主要汽車企業間在電動化、智能化、網聯化方面正在開展更爲深度的合作，共同爲促進全球汽車科技進步、綠色轉型做出積極貢獻。

我們希望歐盟委員會不要將當前產業發展必經的階段性整車貿易現象視爲長遠的威脅，更不要將經貿問題政治化，濫用貿易救濟措施，要避免損害和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，維護公平、非歧視、可預期的市場環境。我們希望歐盟汽車產業界理性思考、積極行動，共同維護當前雙方合理競爭、互利共贏的局面，共同推動全球汽車產業的健康可持續發展。

歐盟委員會4日發表聲明稱，將從5日起對從中國進口的電動汽車徵收臨時反補貼稅，三家被抽樣調查的中國企業將被加徵17.4%、19.9%和37.6%的關稅，其他未被抽樣企業將被加徵20.8%或37.6%的關稅。

7月4日，商務部新聞發言人何亞東在商務部召開的例行新聞發佈會上表示，目前距終裁還有4個月窗口期。希望歐方同中方相向而行，展現誠意，抓緊推進磋商進程，基於事實和規則，儘快達成雙方均可接受的解決方案。

責編：萬健禕

校對：彭其華

版權聲明

證券時報各平臺所有原創內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載。我社保留追究相關行爲主體法律責任的權利。

轉載與合作可聯繫證券時報小助理，微信ID：SecuritiesTimes

" Type="normal"@@-->

END

" Type="normal"@@-->