中國第七屆國際疏浚（海工）技術發展會議舉行

10月21日-22日，中國第七屆國際疏浚（海工）技術發展會議在上海浦東舉行。會議以“疏浚（海工）新質生產力與可持續發展”爲主題，國家有關部委、高校院所、學會協會等與會嘉賓、專家深入交流，共話推進疏浚（海工）技術發展。

上海港作爲世界級大港，航道的暢通對港口運行與發展意義重大。據瞭解，近年來，中交上航局中港疏浚公司先後投入“新海龍”輪、“新海虎”輪、“新海鳳”輪等10餘艘萬方大耙參與航道維護工程，年均完成疏浚工程量超過2000萬立方米，通航保證率100%，保證了長江口“一主、兩輔、一支”的航道體系暢通無阻。

中交上航局中港疏浚公司黨委書記、執行董事範中發表示，公司積極服務於“長江經濟帶”、長三角一體化發展等國家重大戰略，在踐行“一帶一路”“交通強國”“海洋強國”征程中彰顯央企擔當，在實施國家重大戰略工程的過程中，也建造了一大批“大國重器”，實現了從裝備進口到“國輪國造”。“我們一直服務於上海市人民城市建設，積極參與上海國際航運中心建設，參建了長江口深水航道維護工程、洋山深水港工程等一大批重大工程。”

中交集團作爲基建領域“國家隊”，承建了國內所有億噸級港口的航道，累計疏浚萬噸級海上航道超過2400公里；作爲科技創新“排頭兵”，打造了中國最大的疏浚船舶艦隊，年疏浚能力逾8億方，正在推動我國從世界疏浚大國向世界疏浚強國邁進。

中交集團黨委副書記、總經理王海懷錶示，目前全球疏浚市場規模趨於平穩，疏浚業從擴張型發展階段轉變爲高質量發展階段。疏浚業的高質量發展必將呈現科技、綠色和智能的鮮明特點，科技創新是根本，綠色低碳是底色，智能技術是趨勢。

會議設置了主旨報告、國內交流、國際交流等環節，來自世界各地的行業精英圍繞疏浚行業各領域的前沿科技，聚焦智能疏浚、海洋工程、生態環保與裝備製造等領域，共同商討國際疏浚發展最新趨勢和技術成果。

本次會議由中國交建指導，中國疏浚協會和中交疏浚共同主辦，中交上航局、疏浚研究中心等單位協辦。交通運輸部有關司局、自然資源部有關單位、上海市有關部門和單位負責人，世界主要疏浚公司有關負責人，中交集團總部及有關單位負責人，中國疏浚協會各理事長單位及會員單位負責人，有關高校、科研院所和相關協會專家學者約280人蔘加會議。

編輯: 沈春琛

責編: 李吟濤