重磅！奇瑞青島超級工廠，投產！

青島汽車產業再傳重磅消息——

11月18日，奇瑞青島超級工廠在即墨區青島汽車產業新城建成投產，並實現首輛整車下線。

這是青島汽車產業新城建成投產的第四個整車項目，也是奇瑞集團最先建成、實現量產的超級工廠，平均每1.5分鐘就能有一臺全新整車下線，年產量達20萬臺，預計可實現年產值380億元。

好消息不斷傳來的背後，是青島汽車產業的加速蝶變。汽車產業是青島千億級產業集羣之一，奇瑞青島超級工廠建成投產，爲青島的汽車產業注入了新動能。

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何爲“超級工廠”？

伴隨着第一輛整車下線，歷時17個月建設，奇瑞青島超級工廠正式投產。

去年6月車間開工建設，今年1月四大車間主體竣工，4月工藝設備進場安裝；7月，首臺白車身下線，再到11月18日整車下線，奇瑞青島基地克服諸多困難，用17個月建成了一座現代化超級工廠。

奇瑞青島超級工廠，涵蓋衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝和研發中心、試驗檢測、試車場等設施，可同時實現多款常規動力和新能源乘用車的混線生產。此外，項目還吸引了20多家產業鏈配套企業落戶。

奇瑞青島超級工廠完全按照全球領先的高端智慧工廠、標杆級“燈塔工廠”標準打造——

它不僅具有高智能、高品質、高效率、節能環保等特點，還引入了奇瑞與海爾卡奧斯合作共建的海行雲工業互聯網平臺，建立了大規模個性化定製的新型生產模式，是奇瑞探索工業互聯網賦能智能工廠建設的一次成功實踐。

“定製下單到柔性生產，到直連用戶實現交付，這一全新的數字化製造模式已在青島的超級工廠落地。用戶可以像吃自助餐一樣，自主選擇車型和樣式”，奇瑞汽車青島基地負責人許疆生說。

今年以來，奇瑞在嚴峻的行業形勢下實現逆勢增長，1-10月份銷售汽車102.68萬輛，實現營業收入1670億元，同比分別增長38.8%和46％；銷量、營收、利潤等主要經營指標都創下歷史最好水平；其中出口超過36萬輛，全年有望連續20年保持中國品牌乘用車出口第一。

奇瑞青島超級工廠未來將主要生產奇瑞高端品牌，它的投產，是奇瑞發展歷程上的一座里程碑，更是奇瑞與青島、與山東重大產業合作的新成果、新座標。

在許疆生看來，奇瑞青島超級工廠的落成，標誌着奇瑞集團與青島戰略合作的新起點，“我們希望把青島打造成爲奇瑞佈局全球產業鏈的重要節點，面向海外市場的核心基地”。

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即墨的謀篇佈局

時光撥回到盛夏，7月30日，星途M38T首臺白車身在奇瑞全新青島超級工廠正式下線，預示着星途M38T距離量產上市僅有一步之遙。時隔三個多月，奇瑞青島超級工廠正式落成，首臺整車正式下線。

緊抓汽車產業新風口的青島、即墨，正在繪製一幅汽車產業鏈的“全景圖”。

青島汽車產業新城設立於2012年，位於即墨城區北部，煙青一級路兩側，是即墨區加快實施現代產業體系建設戰略，整合優勢資源打造的現代製造產業新城，也是青島市發展汽車及零部件產業的專業功能區，重點佈局汽車整車及零部件的研發、製造和銷售。2021年，園區實現年產值超過900億元。

作爲青島打造國際汽車城的重要支撐，目前，青島汽車產業新城已聚集一汽-大衆華東生產基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源輕卡基地、奇瑞汽車青島基地四大整車龍頭項目在內的重點項目200餘個，涉及總投資750億元，產品主要涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統、汽車座椅、汽車衝壓件等多個方面，汽車產業成爲全省25個特色產業集羣之一。

如今，即墨區汽車產業正瞄準智能化、電動化、網聯化、集羣化方向，依託四大整車生產基地，擴大商用車、乘用車、新能源車、專用車產能，加快向年產100萬輛整車、傳統能源和新能源汽車產值“雙千億”的目標邁進，這是汽車產業新城的未來之路，必將助力青島昂起汽車產業的龍頭。

青島汽車產業新城管委會副主任王希泉表示：“下一步我們將加大汽車產業鏈精準配套，推動產業提檔升級，大力引進優質汽車零部件配套企業，確保汽車整車供應鏈安全，增強企業的競爭力”。

今天，超級工廠的落成成爲新的起點，產業集聚效應必將助力青島打造全球最大新能源汽車產業基地和世界工業互聯網之都。

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汽車產業鏈的雄心

短短17個月，建成一座量產的現代化超級工廠，這是前所未有的“奇瑞速度”“青島速度”，更彰顯了青島做大汽車產業鏈的雄心。

奇瑞集團是以汽車產業鏈爲核心的多元化企業集團，在汽車行業領域具有重要的影響力和競爭力，奇瑞汽車則是我國汽車自主創新的一面旗幟和標杆。奇瑞青島超級工廠作爲奇瑞集團和青島戰略合作的重要項目，爲青島汽車產業發展注入了強勁的新動能。

當前，在新能源和智能化趨勢的推動下，汽車產業正在經歷百年來前所未有的變革，而青島正在努力捕捉產業新風口。

經過多年發展，青島汽車產業已經成爲支撐青島製造業基本盤的支柱產業之一。以2020年爲例，青島全市整車產量近120萬輛，連續3年突破百萬，其中新能源汽車近13萬輛，創歷史新高，青島全年汽車產業增加值增速超過20%，對青島工業增長貢獻率超過45%，一舉超過石化、家電產業。

根據相關產業規劃，青島目標到2022年全市汽車產業鏈產值規模達到1700億元，2023年達到1850億元；2024年突破2000億元，汽車產業鏈條趨於完善，汽車產業生態體系初步形成。

今年，青島提出重點發展“7+10+7”24條產業鏈，第一個“7”是指做大做強七大優勢產業鏈，其中就包括新能源汽車。

青島汽車產業規模已邁過千億大關，如何實現由大到強再次蝶變，已成當務之急。面向未來發展，青島正以龍頭項目爲帶動，不斷調整產業結構，延伸產業鏈條，優化空間佈局。奇瑞青島超級工廠的落成，正是生動的實踐。

目前，青島正抓住綠色低碳高質量發展先行區建設機遇，大力振興發展實體經濟，把汽車產業作爲加快建設現代產業體系的重要方面，持續優化政策供給，加快營造一流產業生態，集聚更多產業資源和創新資源，打造具有更強競爭力的汽車產業集羣。

奇瑞集團選擇青島，不斷加大在青產業佈局，看重的正是這樣的“生態”，而青島也敞開懷抱，讓更多“城市合夥人”加入到這個隊伍中來，攜手讓青島汽車產業鏈越做越大，越做越強！