這吉利新車正式上市！不到10萬大空間還能野外撒歡！

現在的新車有多卷大夥都很清楚了，和以往花一樣的錢，現在的新車能給你的配置是以往可能多花一倍價格都買不來的。不過大家也都知道，儘管現在的新車都很卷，但你要獲得這麼高的配置是有先決條件的：你的錢得到位。

所以這裡就有一個問題，市場上還存在這麼一種需求，一個輿論圈裡普遍忽略，但真實市場非常大的需求：10萬內的SUV。很多車企其實針對這個市場確實推出了不少車型，但平心而論，這類車型絕大多數只是把起步價定在了10萬內，這些車真正值得買的款型基本都超過10萬。而且哪怕如此，這類車大多數都是家用型SUV，你要以不到10萬的價格買一臺足夠全能，空間大外觀內飾好看甚至還能稍微野外撒野的車，貌似並不存在。

但吉利牛仔出現了，也可能是當今爲數不多能實現上述這個看似不可能目標的新車。11月20日傍晚，吉利牛仔正式上市，新車指導價區間8.99-9.59萬元。10萬不到，這牛仔，其實真的很全能。

吉利牛仔是一臺小型燃油SUV，尺寸4442*1860*1770mm，軸距2640mm。這個身材其實很有意思，如果從車長來看，它沒到4.5米，確實算小型SUV，但和大部分尺寸在4100-4300mm的典型身材的小型SUV相比，它要明顯大很多。而且它的軸距其實也很接近緊湊型SUV了。所以其實大家可以把牛仔看作是比大多數小型SUV都要更大，但比傳統的緊湊型SUV要小一些的車。

在已經算很大的車身下，牛仔的車內空間也屬於小型SUV裡數一數二的水平。而且更重要的是，牛仔是個方盒子造型的車，這種方方正正的造型本身就很容易營造出很大的車內空間。所以大家其實不需要太擔心牛仔的車內空間表現，這種方盒子的車內空間基本上都不差。

當然，空間可能只是這臺全能型親民SUV的第一個賣點。作爲一臺10萬不到的車，牛仔的動力一點都不含糊。當別人這個價位還在用150匹低功率1.5T的時候，吉利給牛仔直接上了181馬力的1.5T機器和7速雙離合變速箱。這套動力組合也用於吉利旗下的很多比它更貴的車型上。181匹拉這麼一臺小車，那動力有多充沛想必大家已經能猜得到了。

有了大空間和不錯的動力，牛仔還有後手。它的外觀內飾會讓你覺得這不太像是一臺不到10萬塊的車該有的。它的外觀相當有高級感，儘管和更大尺寸的方盒子相比，你還是能看出它體型上更小一些（人家本來就是小型車），但平心而論，不到10萬塊能給這個外觀設計，真的沒幾家了。

內飾也是一樣，給人的感覺就不像一臺“便宜車”。你會感覺這是一臺大概12萬左右起售價的車該有的內飾。牛仔這套內飾放在12萬級算得上中規中矩，但在它的價位那絕對算得上一個大賣點。

簡而言之，吉利牛仔是一臺以實惠的價格，但給到你明顯超出這個價位的基礎產品力的車。其實我們哪怕不聊其他配置之類的東西，就這個基礎產品力，吉利牛仔就已經足夠成爲10萬內競爭力相當強的新車了。

在牛仔的幾款車裡，其實我們傾向於建議大家直接選最低配版，爲啥呢？道理很簡單，首先，牛仔的定位和價格擺在那，哪怕是頂配，它在配置上是不可能越級去挑戰那些十幾萬的車的，智駕這些東西也不可能比得過比它更貴尺寸更大的那堆卷王。而且其實對於這種成本限制很大的入門級車款來說，智駕和智能座艙不是用戶的第一需求。

但牛仔這臺車的客羣和這個價位其他車會有一個很明顯的不同：它的年輕用戶佔比會遠超其他同價位車型，而且用戶也更有意願去改裝這臺車。因此我們之所以直接推薦大家選購最低配版，是因爲這臺車的很多客戶，車子到手是一定會改的。最低配版作爲很好的素車，其實更方便後面的各種改裝。

所以對於牛仔這麼一臺有着不弱的動力，也有一定野外通過能力的入門級方盒子，它其實先天就是一個很好的改裝胚子。所以沒準，這臺車的個性化程度，可能能趕得上諸如宏光（參數丨圖片）MINI EV這類車了。