增列渦輪、手排選項！Honda搶先揭露日規小改款Civic陣列！

圖/Honda

日前，Honda 日本母廠透過自家官方平臺，搶先揭露了小改款 Civic 的更新資訊，除針對 2.0 e:HEV 主力車型增強配備，最大重點在於增列 1.5T RS 六速手排車型，輔以各式官方特別研製的空力套件，試圖透過選擇更豐富多元的方式來吸引更多追求樂趣的消費者。

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歸因於 Honda 設定於今年九月正式更新 Civic 車型陣列，故目前所能得知的產品資訊相對有限，而筆者則透過日本原廠官方平臺來彙整目前爲止我們所能知悉的更新重點給各位。

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首先，在外觀造型方面，RS 與 e:HEV 的基礎車格造型基本上維持與改款前相同，僅針對前保杆下緣設計進行改變，以幾何造型來造就出更洗練簡約的視覺感，以符合目前 Honda 在造車上崇尚簡單、俐落的設計主調；而輪圈皆爲 18 吋，RS 車型爲目前國內販售相同的 Berlina 式樣，但鑲嵌有黑化元素，而 SPORTS e:HEV 則爲新式 matte cutting 式樣。

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值得提及的是，本次 Honda Japan 花了大把心力宣傳配置於 RS 手排車型上的尾翼套件，這款尾翼早前在東京改裝車展已經搶先揭露，且爲額外配置形式，故往後若 Honda Taiwan 能夠跟進改款，尾翼也能裝配在既有的改款前車型上。

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內裝方面則依循日前美規 Si 的改變重點，配有大尺寸 9 吋中央觸控資訊娛樂系統，雖整體造型設計不變，但除提供 Apple CarPlay / Android Auto，本系統也與 Google 合作，提供 Assistant 服務，透過語音指令讓數位使用便利性更爲優化。

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本次最大重點在於 Civic RS 比照美規 1.5T Si，爲手排車型，動力則爲 1.5 升直四渦輪增壓引擎，雖然日本官方沒有公佈當地性能數據，但美規擁有 200 ps / 26.5 kgm 峰值輸出，變速箱則爲六速手排式樣，並且同步提供 Individual、Sport、Normal 以及 Econ 等駕駛模式，並且擁有特別重新調校的 RS 運動化懸吊系統。

一如上述，小改款 Civic 將於九月於日本正式上市發表。

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