在法蘭克福，看到極氪的全球化“野望”

近兩年，海外車展的“冷遇”已經不再令人感到驚訝。擁有百年曆史的日內瓦車展宣佈停辦，底特律車展反覆更改舉辦日期，東京國際車展更名“日本移動出行展”，剛剛在昨天開幕的法蘭克福車展更是連水花都幾乎看不見。

但對於中國車企來說，想要進一步推動全球化目標的實現，在這些車展中“露露臉”仍然是一個行之有效的方式。尤其是當今天中國品牌逐漸在世界舞臺上完成從“參與者”到“主角”的角色轉變，中國品牌在各個海外車展上的話語權其實也在不斷走強。

9月10日，在2024法蘭克福車展上，極氪首次登陸這一國際舞臺，攜旗下三款明星車型——極氪MIX、極氪X（參數丨圖片）、極氪001 FR，以及備受關注的第二代金磚電池技術，向全球展示中國新能源汽車的 "走出去，走上去" 的新質勢能。

在吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧看來，“作爲全球品牌，極氪必須國際化、全球化，產品也將會進入全球各個細分市場。”，面對全新競爭，極氪未來將通過產品競爭力，在技術上、品質上突破，靠技術、產品和品牌來贏得全球市場。

因此，我們可以看到，極氪在產品的佈局和市場選擇上，每一步都有着相對應的全球化目標。

以本次法蘭克福車展亮相的極氪001FR爲例，這款車型是極氪在國際市場中對標保時捷911的車型，首次用技術價值將定價上限拉昇至70萬元以上。不久前，全球首輛右舵版極氪X在泰國正式交付，20萬元級的定價、較高的智能化水平進軍右舵車市場。此外，極氪還透露將於2025年正式在日本開售，其中，右舵版極氪X和極氪009將率先進入日本。

如果說產品方面的自信展現是極氪是迴應長期以來國際市場對於其產品實力的呼聲，那麼全新一代金磚電池技術在法蘭克福車展中的亮相，則是極氪給到國際舞臺另一個層面上的“驚喜”。

具體來看，第二代金磚電池技術憑藉着“第二代鋰離子加速技術”，實現從10%充電至80%最快僅需10.5分鐘，最大充電倍率達到5.5C，第一此讓磷酸鐵鋰的充電速度超越了當前所有量產的三元鋰電池。

相比於極氪MIX、極氪X、極氪001 FR等“明星車型”的亮相所呈現的外在表現，這種產品背後的技術或許並不耀眼，但想要在未來在全球市場、國際舞臺上進一步佔據用戶心智，靠的恰恰是一項項真正瞭解用戶痛點、滿足用戶需求的內容，一步步打通品牌與用戶、國家與國家之間的感知和鏈接。

基於這樣的產品和技術實力，目前，海外市場越來越成爲極氪未來發展的具備巨大增長潛力的市場。不久前，極氪公佈二季度財報，上半年營業收入累計近350億元，同比增長超60%。在行業專業人士看來，這得益於極氪在業務經營提效、智能技術創新、服務體系建設以及全球市場拓展等方面的深耕細作，對於品牌長期主義價值的追求和彰顯。

截至目前，極氪已經進入包括荷蘭、瑞典、泰國、阿聯酋和沙特阿拉伯等在內的30多個主要國際市場。按照規劃，極氪還將在今年年底前進一步拓展業務至歐洲、拉丁美洲、大洋洲等更多主流國際市場，讓中國新能源汽車“加速”跑遍全球。

與此同時，今年年初極氪的順利赴美上市也將幫助極氪進一步推動全球化的發展。

這是因爲從各大國際主流車企的全球化發展歷程來看，“出海遠征”不僅需要擴大產品、技術出口，更需要在企業經營方式、投融資方式、盈利模式、品牌戰略等方面一系列根本性的轉變；不僅需要在全球範圍內樹立起自己的“金字招牌”，更需要在企業管理、運營中更加合規透明。

而赴美上市一方面能夠讓投資者看到品牌擁有的可持續的商業模式和長遠發展潛力，在進一步提升國際影響力的同時，藉助全球資本的力量，幫助極氪在產品創新、開發新一代汽車技術、拓展全球分銷網絡等方面進一步提速。另一方面，在海外資本的加持下，也會促進企業在管理中更加透明和科學，提升企業形象，從而推動海外市場的開拓步伐。

回看極氪的發展之路，不難發現，從品牌建立之初，全球化就是極氪自帶的基因，始終在不遺餘力地打造全球化高端純電品牌這一形象。如果說其他企業是看到了全球化的機會而去追趕，那麼極氪則從一開始就是瞄着全球化的目標出發的。

可以預見，接下來，隨着其“一橫、一縱、全球化”的體系化優勢的持續建立，基於全球化的品牌優勢以及從母公司吉利集團獲得的戰略優勢和協同效應，極氪有能力推動可持續的全球增長。

總的來說，極氪的全球化絕不是橫向的“無腦”擴張，而是在深度理解不同市場需求，契合時代需要、市場規則的基礎上，縱向深挖、的結果，這不僅是極氪高價值、高段位的體現，更爲中國汽車品牌全球化提供了一個可借鑑的、不同尋常的全球化樣本。