雲林199通勤月票 明年有望上路

雲林縣府2018年起推動雲林縣市區公車免費乘車措施計劃，持用電子票證刷卡，皆無搭乘次數限制免費搭乘，鼓勵民衆熟悉使用公共運輸，右爲縣長張麗善。（周麗蘭攝）

北、中、南3大生活圈爲主的「TPASS通勤月票」7月1日已上路，雲林縣政府也着手規畫雲林縣內的通勤月票方案，初步規畫月票199元可在縣內持電子票證優惠搭公車、鐵路、共享單車2小時，預計2024年初上線服務。

北北基桃、中彰投、南高屏三大都會生活圈的「TPASS行政院通勤月票」7月1日起上線，可優惠搭11個縣市的7種運具，讓三大都會區以外的通勤族都很羨慕。

雲林縣府工務處長汪令堯指出，雲林縣府2018年起就推動「雲林縣市區公車免費乘車措施計劃」，持用電子票證且上下車均有正常刷卡紀錄者，享有免費搭乘優惠，鼓勵民衆熟悉使用公共運輸，並吸引外地旅客到雲林。

汪令堯說，雲林縣內國道客運路線計16條、公路客運路線65條、市區客運路線計有9條，總計客運路線90條，縣府比照行政院的「公共運輸月票補助方案」，最近完成規畫雲林縣優惠通勤月票方案。

縣長張麗善表示，雲林地區沒有捷運，交通習慣與其他縣市有很大不同，整合市區客運、公路客運、臺鐵、共享自行車（建置中）等各式運具，必須花費較多時間討論方案及補貼金額，7月底前會向中央提送申請補助計劃，她同時也呼籲中央考量公共運輸平權，應給予地方必要的協助。

汪令堯說，縣府除規畫縣內月票方案，並協調鄰近縣市合作爭取補助，例如雲嘉嘉生活圈999元月票。

行政院特別預算編列公共運輸月票專案3年200億元，2023年20億元、2024至2025年各90億元，公路總局2023年的20億元預算支應三大生活圈後，恐無預算補助其他縣市，汪令堯表示，雲林縣的月票方案向中央爭取2024年預算，並於2024年初上線服務。