運動休旅耍帥別苗頭
Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupe售價330萬元，試駕車（見圖）另選配MANUFAKTUR特殊漆「瓷釉白」（3.5萬元）及RVP 20吋AMG多輻式輕合金輪圈（5.8萬元）。（陳大任攝）
GLC Coupe車尾線條優美，尾燈造型超吸睛。（陳大任攝）
車艙環景式內裝照明以64色氛圍燈勾勒出優雅的線條。（陳大任攝）
Burmester環場音響系統。（陳大任攝）
內裝飾板有相當細緻的紋路。（陳大任攝）
試駕車MAZDA CX-60 33T AWD Premium Sport售價171.9萬元，外觀在水箱護罩（魂動之翼）、後視鏡、INLINE 6車側銘版及鋁圈等處採取爍黑處理，展現車主不凡品味。（陳大任攝）
車艙內採用暖沙棕麂皮質感中控及門飾板，座椅爲Napa材質並具備通風功能，雙前座均爲十向電動調整附加電動腰靠功能。（陳大任攝）
駕駛面部辨識個人化系統可記憶多達250組個人化需求。（陳大任攝）
試駕車配置直列6缸引擎，予人豐富飽滿運轉聲浪。（陳大任攝）
Range Rover Velar P250 DYNAMIC SE以和諧的比例和簡約的風格表彰現代奢華的風範，售價353萬元。（陳大任攝）
儀表控臺採用大面積碳纖維飾板，戰鬥感十足。（陳大任攝）
安全帶、座椅縫線與車漆同爲橘色系。（陳大任攝）
選配碳纖車側刀刃造型飾板及登車踏板。（陳大任攝）
儀表控臺極簡風格，取消許多實體旋鈕控鍵。（陳大任攝）
上揚的車尾造型頗具動感。（陳大任攝）
PORSCHE Macan S基本售價358萬元，試駕車選配金屬木瓜橘色，加價5萬5800元。（陳大任攝）
運動休旅車當道，近期試駕的四款運動休旅車在市場上的品牌定位以及性能表現都不相同，不管是在同品牌兄弟車款之間，或是該級距競爭對手的陣營，都是非常有特色的車款。
GLC Coupe美背吸睛
GLC車系是Mercedes-Benz在臺最暢銷的系列，除了GLC運動休旅款外，攣生兄弟GLC Coupe帥勁十足，流暢的車尾線條讓人過目難忘，共導入GLC 200 4MATIC Coupe、GLC 300 4MATIC Coupe兩款車型，售價分別爲289、330萬元，試駕車爲後者，臺灣賓士爲其增加不少頗具參考性的選購配備。
首先在外觀上，選配MANUFAKTUR特殊漆，瓷釉白漆面在陽光下會展現不同層次的白，相當華麗；20吋AMG多輻式輕合金輪圈也相當好看，更特別的是夜色套件，選配價2.3萬元，擁有亮黑色水箱護罩外框及橫柵底部飾條、前保杆下緣亮黑色處理、車尾下擾流板亮黑色處理、亮黑色側窗框及腰線飾條、亮黑色車外後視鏡罩，及後側窗及後擋風玻璃暗色處理，這樣一來比基本車款增色許多。
另外，「專屬豪華PLUS配備套件」需加價14.9萬元，包含有多光束智慧型數位頭燈套件、多光束智慧型數位頭燈、進階自動調適遠燈輔助等等，可大幅提升駕駛安全性的照明功能；MBUX擴增實境導航功能、擡頭顯示器兩項對駕駛者是很有感的配備，方便讀取各式行車資訊；還有對全車員都相當實用的THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調、引擎餘溫再利用、隔音玻璃、全景式電動玻璃天窗及Burmester環場音響系統。
CX-60 33T AWD聲浪激情
去年10月底，臺灣馬自達發表全新世代旗艦休旅MAZDA CX-60，並提供25S、33T兩個不同動力車系，本報已於去年搶先試駕25S AWD Exclusive，對其優雅細膩的日式造車工藝有着進一步的體驗，但最想試的其實是後者，今年1月中旬纔有機會實際體驗33T AWD Premium Sport的版本。
33T AWD Premium Sport配置3.3L縱置直列六缸渦輪增壓引擎及48V輕油電技術，更加貼近品牌在商品定位上所訴求的「純粹的駕馭樂趣」，其一是「縱置直列六缸」引擎在市售車款中已少之又少，尤其直六引擎特有的聲浪，對於喜愛操駕的消費者來說，遠比強節奏的音樂更催情，這也是目前市場主流小排量引擎沒有的魅力。
據廠方資訊，CX-60是以MAZDA全新的縱置後驅平臺爲基礎開發，除了是同級唯一縱置引擎後輪驅動SUV，更首度配置與MAZDA MX-5同級的KPC車身平衡控制技術，可有效抑制側傾帶來的不安定感，當轉彎橫向G值超過0.3G時，系統會對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的機械設計，創造可抑制車輛側傾的反擡升效果以穩定車身，增強過彎的穩定性和乘坐舒適性，賦予新世代「人馬一體」的駕馭樂趣。
Range Rover Velar簡約時尚
小改款Range Rover Velar外觀承續過去簡約洗煉風格，更精彩的是內裝，最明顯的就是大幅簡化駕駛座艙的繁複細節，迴歸質樸，將許多原本的實體旋鈕控鍵整合於中央的大型觸控螢幕，而且還能完美融入全新的內裝風格，新的操控介面對於已相當熟悉智慧型手機的現代人來說，很快就能適應。
這次試駕車爲Range Rover Velar P250 DYNAMIC SE，坐進車內即見全新的11.4吋曲面玻璃觸控螢幕，已整合在中控臺上方的位置，廠方將常用的空調溫度/風量、駕駛模式、地圖導航、Apple CarPlay/ Android Auto的功能連結，以及音量調整、車外影像與系統設定等功能分列於螢幕兩側，方便駕駛者更直觀的操作，中央鞍座上則只剩下握感極佳的排檔桿，其造型也有別於過去的旋鈕式設計，相當吸睛。
據廠方的資料，這一代的Range Rover Velar具備更多的數位功能，而且包括Pivi Pro、導航、車輛診斷、底盤和動力系統等將近80%車載軟體，均可透過SOTA進行更新，無需回廠更新。同時，也提供車主選配Meridian 3D環繞音響系統搭配主動式道路降噪技術，可以有效降低路面噪音，提供更加舒適靜的旅途品質。
Macan S橘黑撞色有個性
在國內進口豪華車品牌中，保時捷算是個人化選配項目相當豐富的品牌，這次試駕車Macan S即是最佳範例之一，臺灣保時捷爲其選配金屬木瓜橘色（Papaya Metallic），在不同角度、亮度的陽光照射下，會展現暗橘到亮橘的色調，業者也同時選配黑色真皮內裝延伸套件搭配木瓜橘色（Papaya）對比色縫線，包括安全帶也是橘色，予人相當獨特的印象。
事實上，消費者還可以在輪圈、內裝飾板等更多細節選擇相同的色彩，另在裝飾性的選配上，試駕車選配了高亮澤黑色車頂置物滑軌、高亮澤黑色側窗飾條，以及碳纖車側刀刃造型飾板與登車踏板，同時在車尾的車型名稱字樣也選用高亮澤黑色的處理方式，如此一來，成爲相當個人化的車款。
在保時捷的車系發展策略中，選在Macan問世十年後迎來以純電動力驅動的第二代車型，全新的Macan 4及Macan Turbo預計於今年開始交車，引進臺灣的時程也指日可待。反觀眼前這臺搭載2.9L V6引擎的Macan S，其380hp/520Nm動力數據0-100km/h加速性能4.8秒，極速更來到259km/h，對於偏愛V6引擎細緻飽滿動力特性的消費者來說，擁抱的機會正在倒數計時中。