裕隆勇敢認虧 Q1立馬轉盈

裕隆汽車近年財報　●裕隆表示，隨着疫情趨緩，物件供應與復工狀況已呈現穩定，各項營運指標可望逐步回升，圖爲裕隆董事長嚴陳莉蓮。圖／業者提供

裕隆汽車去年底一次認列發展自主品牌損失244億元，勇敢認虧的特效藥奏效！今年第一季財報立馬轉盈，首季EPS達0.13元，儘管仍較去年同期略減，但較去年每股淨損16.61元大幅改善。

與此同時，關係企業中華汽車也在卸下分攤集團損失的包袱後，首季轉虧爲盈，加上去年10月大幅減資六成，因此首季稅後淨利雖衰退近兩成，但EPS仍達1.12元，較去年第一季0.56元倍增。

中華車首季EPS倍增，激勵外資15日買超557張，股價開盤直奔漲停鎖死，終場就收漲停價32.45元，幾乎將3月中公佈去年財報大虧後的股價缺口補上；成交量5,121張則創近一年來單日最大量紀錄。15日裕隆股價也以小紅做收，終場上漲0.20元、收16.90元，成交量7,484張。

裕隆汽車15日召開董事會，通過第一季財報，單季合併營收175.72億元、年減12.63％，合併稅前淨利7.76億元、年減44.49％，稅後淨利1.97億元、年減22.44％，EPS爲0.13元，略低於去年第一季的0.17元，但對比去年全年每股淨損16.61元，首季獲利明顯改善。

裕隆表示，大陸、歐美各國因應疫情陸續實施停工、封城等防疫禁令措施，進口零件供應受阻，影響國產新車生產供應，各產業經營不確定性，國產用車與購車需求減少，日產、納智捷品牌新車銷售未如預期等綜合不利因素影響，導致裕隆第一季合併營收年減約13％。

至於首季稅前淨利年減近45％，裕隆解釋，包括裕日車、裕融、中華車等轉投資公司，第一季獲利減少，特別是金雞母裕日車首季獲利銳減88％、僅剩1.79億元，加上認列納智捷價值鏈公司虧損，造成裕隆第一季獲利較去年同期下滑。

裕隆表示，隨着疫情趨緩，物件供應與復工狀況已呈現穩定，各項營運指標可望逐步回升，但裕隆仍維持4月中法說會，看淡全年兩岸車市的預測。裕隆透露，目前營運重心放在去年啓動的價值鏈策略轉型工程上，從過去的「單一客戶、重資產」轉變爲 「全面開放、多元客戶」的新方向，並積極爭取海內外客戶訂單，除先前已宣佈爲Advia、Muses代工生產外，也持續評估與爭取新客戶。

裕隆表示，未來與鴻海共組新合資公司正在籌備階段，將借重鴻海ICT深耕全球客戶累積的產業資源，與裕隆多年汽車價值鏈經營經驗，提供全球客戶整體解決方案及生態系服務。