用鏡頭看臺灣》安捷航空P2012入列 臺灣天際出現新機風景

安捷飛航訓練中心全新機種P2012,17日一早自桃園機場起飛前往臺東機場,臺灣天際出現新機面孔。(安捷提供)

安捷飛航訓練中心引進首架全新機種P2012,自義大利起航,途中經過波蘭、俄羅斯、南韓等國家落地加油補給10次,日前順利飛抵桃園機場。(陳麒全攝)

飛機落地後,清消人員準備爲飛機進行消毒工作。(陳麒全攝)

飛機抵達後,加油車爲飛機加油補給。(陳麒全攝)

圖爲駕駛艙儀表板。(陳麒全攝)

安捷飛航訓練中心引進首架全新機種P2012,正式加入安捷航空機隊,臺灣天際也將出現新機面孔。(陳麒全攝)

安捷飛航訓練中心全新機種P2012,17日一早自桃園機場起飛前往臺東機場。飛機抵達臺東豐年機場,機場派出消防車舉行歡迎灑水儀式。(安捷提供)

飛機抵達臺東豐年機場內的安捷飛航訓練中心維修棚場。(安捷提供)

安捷飛航訓練中心正式宣告跨足普通航空業,引進首架全新機種P2012,自義大利起航,途中經過波蘭、俄羅斯、南韓等國家落地加油補給10次,日前順利飛抵桃園機場,17日一早自桃園機場起飛前往臺東機場,正式加入安捷航空機隊,臺灣天際也將出現新機面孔。

以飛行訓練、培育民航機師起家的安捷飛航訓練中心,今年3月獲交通部覈准成立安捷航空籌備處,便立即啓動五階段審查。隨着新機抵臺,審查即將進入到第四階段,可望今年底至明年初完成審查作業,正式展開營運。

安捷此次引進義大利飛機制造商Tecnam生產的最新款機種P2012,造價約新臺幣1.1 億。該款機型通過歐盟航空安全總署(EASA)及美國聯邦航空總署(FAA)認證,是近年來全球最新款的雙發動機種之一,近兩年訂單逾 2 百架次,其中美國海角航空(Cape Air)更直接下訂百架,安捷航空則是亞洲地區第一位買主。

P2012在原始設計上,保留極大彈性,可用於商務往返及空中游覽等多重用途,特別能夠滿足安捷航空後續的經營需求。安捷航空正式營運後,將率先在臺東推出空中游覽項目,目前規劃縱谷、海岸及離島三條航線,提供遊客前所未有的全新視角,俯瞰東臺灣的壯麗景觀。提供臺灣絕無僅有的體驗服務,希望爲臺灣觀光旅遊市場注入一劑強心針。

安捷航空董事長高健祐表示:「從創立航校,再到接下來的空中游覽,安捷一直都是扮演着開創者的角色,不斷爲臺灣開創各種第一、唯一,未來我們還會推出更有亮點的活動,請大家拭目以待。」

高健祐期待,透過一連串規劃的全新體驗活動,不僅能帶動地方觀光產業發展,還能增進臺灣能見度、吸引更多海外遊客朝聖,讓臺灣行銷至全世界。安捷航空預計明年年中引進第2架P2012,同時評估市場整體需求及反應,持續擴大機隊規模。至於在駕駛人力方面,安捷已有充沛的飛行訓練能量,表現優秀的畢業學員,未來除了從事民航機師一途,更有普通航空的就業選擇,提供更多元、充足的就業機會,幫助更多熱愛飛行的民衆真正一圓機師夢想。