伊朗航空展 F-14雄貓戰機的最後一舞

伊朗航空展，只出現1架F-14戰機，也就是這架戰機進行飛行表演。(圖/X)

F-14「雄貓」可變翼戰鬥機早已經離開美國海軍，如今僅剩下伊朗空軍（IRIAF）還在操作，不過也受困於機體老舊的維護困難的問題。最近伊朗的航空展，是最後觀察F-14戰機的機會，不斷有報道稱，它可能很快就會被俄羅斯提供的Su-35「側衛E」多用途戰鬥機給取代。

戰區(The Warzone)報導，12月10日至13日，在波斯灣基什島(Kish_Island)舉行的第12屆伊朗國際航空航太展覽會，爲公衆提供了觀看「波斯貓」表演的最後機會。但是參加活動也是一個挑戰，特別是考慮到目前中東的緊張局勢和複雜的地緣政治格局。所幸，來自塞爾維亞的「探戈六號網站」(Tango Six website)的軍事航空作家班科維奇 (Živojin Banković)已經前去觀賞，並且願意分享所獲得的資訊。

伊朗自制的亞辛噴射教練機，外型與AT-3自強號有87%像，差別只在進氣口與噴嘴較爲不同。(圖/X)

班科維奇的祖國塞爾維亞，是少數僅有5個公民無需簽證，即可進入伊朗的歐洲國家之一，德黑蘭允許塞爾維亞遊客在當地停留最多15天。

2024伊朗基什島的航空展，可能是F-14最後的飛行表演。(圖/X)

班科維奇表示，2024 年基什航展演出前夕就發生了一起軍機意外。12月5日，一架伊朗製造的亞辛噴射教練機(Yasin jet trainer)在飛往活動現場時墜毀，不幸的是，2名飛行員未能逃生，而且原先這2名飛行員，預計將在展會上展示亞辛噴射機和美製F-5戰鬥機。雖然墜機原因尚未披露，但是亞辛噴射機的事故，可能是引擎故障。

伊朗改裝的雙垂尾F-5E 稱爲Saeghe。(圖/X)

伊朗的F-4可能還會繼續服役下去。(圖/Amirparsa Ammari)

多說一句，亞辛教練機的外型與航發中心的AT-3自強號教練機極爲相似，說成伊朗版自強號也不爲過。

總之，這起事故造成航展的氣氛有些低迷，甚至可能導致所有的動態飛行表演取消。儘管如此，記者和雄貓愛好者還是史無前例地接觸到伊朗F-14 及其機組人員，享受到地面和空中目睹雄貓戰機的最後機會。

不過，航展中只有一架 F-14戰機，也是這架戰機在負責飛行表演。戰區的分析文章認爲，這表明了伊朗空軍可用的戰機已經相當不夠；事實上，伊朗空軍參加航空展的僅有 10 架飛機。靜態展示有6架飛機：3架 F-5E 、3架 PC-7 渦輪螺旋槳教練機。另外4架飛機參加了空中展示：1架 F-14、3架 F-4幽靈戰機。這樣的數量實太少了，遠達沒有達到最初宣佈的陣容，原定包括亞辛教練機(伊朗版自強號)、F-5E戰機、MiG-29戰機、Yak-130教練機，以及靜態展示中的其他飛機。

F-14只在12月14日進行唯一一次的飛行表演，內容也很單純，只有低空飛行、轉彎、着陸和滑行。由於雄貓的技術問題，原定的F-14和蘭博基尼跑車的競速賽被取消，改爲蘭博基尼跑車與1架民用飛機，畢奇的豪克400(Hawker Beechcraft 400XP)小客機進行競速比賽。

相比之下，那3架F-4幽靈戰機的飛行表現比F-14更好。航展3天都有飛行表演，執行印象深刻的編隊飛越、單飛過境。就目前情況而言，比F-14還要古老的 F-4， 在伊朗服役的年歲很可能會比 F-14更長。畢竟，F-14複雜的可變翼結構是出了名的難維護。同時，F-4的零件也比F-14更容易取得。

早在 2023 年，一名伊朗議員就告訴該國媒體，俄羅斯將「在未來幾個月內」向伊朗空軍交付第一批 Su-35 戰鬥機。但是這個承諾一直跳票，原因外界並不清楚，一種看法認爲，俄羅斯的生產力有限；還有一說是伊朗對Su-35有意見。

現在新的看法認爲，過去埃及曾與俄羅斯成交過一批Su-35，之後在美國的壓力下而取消交易。這些已生產的Su-35可能會轉交給伊朗。

這樣的協議對德黑蘭和莫斯科來說很有意義，但是目前還沒有跡象表明 Su-35 即將交付給伊朗，這意味着數量不斷減少的 F-14， 可能還必須在伊朗繼續服役一段時間。但是目前的數量可能只剩個位數，考慮到這一點，在基什航空展上看到「波斯貓」，或許已是這款經典戰機的最後一舞。