宜蘭縣噶瑪蘭橋改建 環評大會審查通過

環評大會26日審查通過臺2線噶瑪蘭橋改建工程案。（翻攝自交通部公路局東區養護工程分局簡報資料／蔡佩珈臺北傳真）

1981年完工的臺2線噶瑪蘭橋跨越蘭陽溪，是連接宜蘭縣五結及壯圍鄉、縣內南北向交通動脈，後因橋樑出水高度不夠，恐造成阻水危及橋樑安全，交通部公路局提出改建工程，該案今年3月通過環評初審，26日經環評大會審查通過。

噶瑪蘭橋的改建早在2005年就被經濟部水利署提出，交通部公路總局2008年將該橋列入「配合河川治理計劃需辦理橋樑工程」辦理改建，2021年啓動環評作業、2022年完成環境調查、去年報請環境部審查，今年3月通過環評初審，環境部26日舉辦環評大會審查此案。

噶瑪蘭橋位於宜蘭縣壯圍鄉及五結鄉，全長約2.2公里，涉及蘭陽溪口重要溼地、蘭陽溪口水鳥保護區、蘭陽溪口野生動物重要棲息環境範圍。

交通部公路局東區養護工程分局說明，此次改建工程是要提高梁底高程，維護橋樑及堤防安全，並提升下游附近居民河防安全，完工後將提高用路人安全性。

東區養護工程分局指出，新建橋樑道路中心線將向海側偏移，並新建橋樑路權寬度爲 30公尺，雙向各配置二快車道及一慢車道，宜蘭河及蘭陽溪河道內分別設置4橋墩及13橋墩。

因應環委要求加強施工期間對水域生態影響評估，研擬具體影響減輕措施，東區養護工程分局表示，此次工程在會用棧橋及圍堰的方式在水域施作，達到最小棲地破壞原則，施工產生的廢土、廢棄物及廢水都不會直接置入水體，避免影響溼地及河口泥灘地生態環境，也會減少供區內裸露地，避免受雨水直接沖蝕，產生大量混淆土砂流入河口。

東區養護工程分局表示，施工機具產生的廢棄物會集中堆置或妥善處理，避免漏油或廢棄物等隨路面逕流直接流入水域，造成水質污染及破壞影響水域及周邊植被。

此外，東區養護工程分局彙整東區養護工程分局資料，芮氏規模介於1.89至6.91之間，最常發生地震規模爲4至4.9，此次工程全線橋樑每一個振動單元靜不定度高，耐震性佳，可承受6弱級震度。

經閉門討論，環評大會通過此案。