宜蘭冬山交流道砸5.3億 拚2030通車

宜蘭縣政府完成國道5號增設冬山交流道可行性評估，19日縣長（左一）林姿妙等人赴冬山交流道評估設置地點視察。（宜蘭縣政府提供／李忠一宜蘭傳真）

國道5號因假日車流多，羅東交流道回堵嚴重，宜蘭縣政府去年12月啓動評估增設冬山交流道可行性案，3月完成提送高公局，19日縣長林姿妙等人赴冬山交流道評估設置地點視察，盼交通部高速公路局加速辦理審議及後續工程設計、施工發包，如後續作業順利，預計可在2030年完工。

國道5號宜蘭段從北到南有頭城、宜蘭、羅東、蘇澳交流道，另頭城到宜蘭間有宜4匝道，冬山鄉距離國5的交流道距離過長，造成回堵嚴重等問題，縣府規畫在冬山鄉設置交流道的地點，距離羅東北上入口匝道7.7公里，距蘇澳交流道5.1公里。

縣府交通處指出，假日時羅東交流道容易回堵，甚至會回堵到傳藝路上，設置冬山交流道除了提升居民行的方便外，也可以減少羅東交流道的負擔，紓解宜蘭縣溪南地區的交通問題。

縣府協調各方意見後，可行性評估案3月提送高公局，規畫過程中地方建議推動有北向及南向的完整交流道，縣府考量順利推動此案與預算經費，優先規畫冬山交流道北向入口匝道。

交通處表示，交流道設置以往北優先，兼具南向、北向的交流道爲目標，全案會分作2階段，南向匝道後續因應國5銜接蘇花改的需求，請高公局考量南向匝道的必要性，一併納入國5銜接蘇花改計劃分析執行。

縣府指出，縣府提送可行性評估後，如經高公局、交通部審議，以及行政院覈定後，由高公局完成細部規畫與設計並開始施工，預計2030年完工通車；北向匝道規畫設置在冬山鄉三堵路與成興路間，總經費約5.3億餘元，縣府自籌近8000萬元。