漢蘭達3年保值率最高 汽車保值率報告重磅發佈

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本站汽車11月7日報道 第二屆中國國際進口博覽會於11月5日至10日在上海舉行。本屆進博會延續“新時代,共享未來”的主題。中國汽車產業發展論壇於11月7日上海國家會展中心舉辦，論壇以“開放、合作、共贏——新形勢下國際品牌汽車的機遇與挑戰”爲主題，進行汽車領域的一次行業交流活動。論壇上還發布了第三季度2019年保值率排行，對不同車型進行3年保值率公示。其中新能源車型特斯拉排第一，而全部燃油車中3年保值率排首位的是漢蘭達。

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王俠:進一步擴大對外開放 促進中國汽車產業結構優化

在大會上，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的“2019國際品牌汽車保值率報告”與大家見面。藍本價CEO趙雲對今年報告進行逐一解讀。

他指出：殘值管理在汽車全生命週期的深入，從終端銷售、設計定價、融資租賃、銷售促進、換代官降、到最終殘值保險；從設計、定價、銷售、金融到最終的處置無不參與其中，相互作用。並對近三年各品牌平均保值率做了對比。

政策仍然對行業影響較大，上月對行業觸動較大的來自《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（徵求意見稿）。由於它具備很強的指引性，並對新能源車的銷量作出了規劃，對部分燃油車的保值率也帶來了變化。此次論壇上也詳細分析並加以對比，爲顧客選擇汽車品牌提供了很專業的參考。

新能源車保值率

趙雲指出：對於新能源汽車，影響新能源市場及保值率的關鍵因素有許多：政策變化、使用場景、社會資源、產品價格、總擁有成本等，各類複雜的因素共同影響着保值率的變化。此次藍本價使用了先進的CARVIS實時計算的保值率SaaS系統，能精準的監測預測，覆盤歷史洞悉未來。

此次報告進口車從整體來看，進口車走勢有所下降，雷克薩斯129480輛、保時捷 60862輛、豐田 59221輛、林肯 35845輛、特斯拉 28411輛，特斯拉同比增長達168.4% 。2019年8月，海關乘用車進口量爲7.8萬輛，同比下降34.4%，各車型同比大幅下降的主因均由於去年同期關稅下調政策影響基數高，進口轎車、SUV和MPV分別爲3.1萬、4.4萬和0.3萬輛，佔比分別爲39.9%、55.9%和4.2%，其中轎車佔比下降，SUV佔比上升。

1-8月，進口乘用車累計同比大幅下降7.4%，其中CAR、SUV和MPV累計降幅分別爲6.1%、8.1%和11.2%。

本次報告發布第三季度2019年保值率排行，對不同車型進行3年保值率排行，爲大衆選擇提供了參考。

最後以汽車保值率報告發布結束了汽車產業發展論壇。車輛的保值率表現不僅決定你以後置換洗車的成本，更重要的是全面展現了該車輛的產品力和品牌力，在車市下行環境中，汽車市場是瞬息萬變，保持車輛的保值率的穩定是汽車廠商綜合實力的的體現。