漢ev能升級5g嗎 漢ev續航測試

漢ev能升級5g嗎,漢ev續航測試.近些年新能源汽車發展步入快車道，曾被消費者詬病的續航里程已經從200km、300km發展到500km、700km並在不斷突破，綠色出行似乎已經離我們越來越近。不過哪怕續航里程再長在冬季的北方都難以杜絕駕駛者的里程焦慮，因爲在北方的嚴寒中不管續航里程是長是短都會大打折扣，而此時混動車型無疑展現出了它的獨特價值，靜能用電加速快，動能加油保續航。

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自動駕駛方面，特斯拉Model 3在選配了完全自動駕駛系統後（6.4萬元），目前表現比比亞迪漢EV要稍好一些，漢EV要通過後續OTA實現與其相似的自動駕駛能力。

漢整體基於Dragon Face設計語言打造，外觀造型採用雙龍並型·性能美學設計語言，內飾採用環抱式品格設計語言。Dragon Face凌厲前臉、蛟龍入海流線側身、貫穿式龍爪尾燈等設計，烘托出中大型轎車的豪華氣質。內飾設計以豪華爲骨、傳統爲韻，左右對稱的品字形佈局營造出和諧大方的中式豪華內涵。內飾材質工藝、色彩紋理把握有度，Nappa真皮、天然真木、真鋁等高級材質恰到好處的使用，體現了中式豪華對尊貴、優雅、自然的獨特追求。

漢的座艙裡，滿眼都是真皮、真木、真鋁，這些材料在四五十萬級別的豪華車上也不會如此鋪陳。納帕真皮座椅面料是來自巴西的進口A級黃牛皮，真鋁飾條和音響面板是拉絲純鋁材質，最有意思的是“真木”，米開勒有兩個堅持：一是堅持要樹齡80年以上，二是堅持要“旋切”。

漢DM提供81km純電續航，以及800+km的綜合續航，並提供純電、並聯、串聯、高速、能量回收五種動力模式選擇。其中，EV純電模式適用於城市路況上下班通勤狀態；HEV並聯模式適用中高速超車工況；HEV串聯模式適用中低速走走停停的城市路況；HEV高速模式，適合高速公路勻速行駛工況；HEV能量回收模式，發動機端、前後軸同時能量回收，自動回收能量。更重要的是，DM-p技術的整車能量管理體系，全面優化整車能量流控，可實現五種驅動模式智能切換，滿足消費者在各工況下、各場景下的用車。

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