要央企棄利潤、重技術 新能源車升級 國資委出手

圖／中新社

新能源汽車是中國與美歐國家的新戰場，不僅是本次大陸兩會熱門議題，更多次出現在5日政府工作報告的產業發展和消費環節中。大陸國資委主任張玉卓5日表示，已要求央企（中央直屬企業）放棄追求短期利潤，轉而將技術推展與市佔率擺在首位，並擬單獨考覈一汽、東風、長安三家央企車廠的新能源車業務。

以電動車爲主流的大陸新能源車近年強勢崛起，引發美歐有意以關稅制裁，對內也出現業者狂拚產能、大打價格戰。

面對全球科技產業競爭格局，張玉卓昨於首場「部長通道」上表示，大陸監管目標是激勵企業大膽創新，目前國有汽車企業在新能源汽車領域發展不夠快，國資委擬單獨考覈三家直接監管的汽車央企新能源車業務，主要涉及技術、市佔率和未來發展。若考覈利潤，反而不容易全速拓展業務。

國資委直接監管的汽車央企包括東風、一汽及長安，在大陸車企中屬於「四大車企」。以2023年全年新能源汽車的銷量來看，東風集團銷售34.8萬輛，年增0.5％；長安集團銷售48.1萬輛，年增69.2％。相較下，大陸龍頭業者比亞迪銷量達302萬輛，年增61.9％。

張玉卓指出，大陸推進產業升級，要把戰略性新興產業和未來產業擺在突出位置，央企也要加快發展戰略性新興產業，要在類腦智慧、量子訊息、可控核聚變等方面提前佈局。大陸發展「新質生產力」的生態要靠衆人一起營造，央企要摒棄落後理念，譬如短期投資、短期收益、追求規模、「掙快錢」等。