選邊站換回立榮 張國煒最大贏家

圖爲立榮航空班機在臺北松山機場的跑道滑行，準備起飛。（本報資料照片）

長榮集團兄弟之爭再起，就在各界好奇張國煒爲何轉投二哥、三哥的「弟弟派」，究竟交換條件爲何，答案總算揭曉。張國煒要回他佔大股的立榮，於公助力星宇、於私不再是看得到吃不到，終能入袋爲安，對打造航空王國大夢募得足夠糧草，堪稱是最大贏家。

對長榮航空來說，立榮是兄弟公司，割捨立榮不僅無涉營收穫利，也立即甩掉了經營國內線這燙手山芋，無關痛癢。更何況，過去要養立榮，是利用這招牌分航權，如今兩岸關係急凍加上開放天空，立榮重要性漸減。

然對張國煒來說，他持立榮近2成股份，卻是看得到吃不到，連星宇想要飛國內線，立榮都不可能幫其代理，想必心中也懊惱。如今當上立榮董事長，就算不合並、先合作，也等於幫星宇搬開國內線大石頭，眼前能收進的就是穩定的現金流，也可少走許多冤枉路。

雖然張國煒是大股，但現實也很殘酷，能不能主導立榮，要看哥哥們臉色，也就是長榮國際支不支持。但殷鑑在前，6年前哥哥們能把他掃地出門，誰知道會否改天又翻臉，張國煒若不想承擔「看人臉色」的風險，就要趁這機會把立榮拿回來，合併最無後顧之憂。

更何況，有了立榮、星宇兩家公司，張國煒更不可同日而語，先別說從邊緣人，搖身一變成爲當紅炸子雞，在與哥哥們的長榮航空盡釋前嫌、不再那麼對立後，立榮轉投資的航太、旅行社，空廚等，都是活棋，或許還能選個航空公會理事長，更上層樓。

對張國煒來說，拿回自己的立榮、幫忙自己的星宇，倒也人之常情。不過，大概就是到此爲止，畢竟長榮航是三哥張國政的心頭寶，也不會樂見張國煒掩蓋其光芒，接下來恐難讓張國煒要得更多，張國煒還是得靠自己。