續航710km＋起售價18.68萬 小鵬P7＋能爲消費者帶來什麼？

從小鵬P7+預售的那一刻起，汽車行業傳它是“小米SU7終結者”。這款首搭小鵬新一代自動駕駛硬件平臺，並具備AI鷹眼視覺智駕的中大型轎車——小鵬P7+，真的有這個實力嗎？

11月7日，小鵬P7＋正式上市，售價18.68萬——21.88萬，雖說它擁有P7的前綴，但小鵬P7+完全是脫胎換骨的全新產品，各方面都做得更完善，產品力也更強，在消費者看來也更具魅力。那麼它能爲消費者帶來什麼超凡的體驗呢？

目前來看，小鵬P7+的進化主要體現在三個方面，分別是設計、舒適性、智能技術。設計上的革新自然是肉眼可見，既保留品牌的家族化特徵，又提升了時尚氣質。

在外觀方面，小鵬P7+延續了家族式設計，基於“聚變幾何”設計語言打造，前臉配備標誌性的環狀式燈帶，不過相比小鵬P7的圓潤感，該車線條更豐富，前包圍造型更運動。在配色，新車提供新月銀、星雲白、暗夜黑、星暮紫、雲貝米共5種顏色可選。

空間方面，小鵬P7+可以說已經跨入到中大型的級別，車身尺寸更大，車長超過5米，軸距更達到3000mm，空間佈局更合理，並且還採用掀背式尾門的設計，保持造型美感的同時，又能獲得更寬敞的乘坐空間和後備箱容積，後排靠背放倒後還能實現空間佈局的拓展，最多能放33個20寸登機箱。

從車側到車尾，平滑向下的肩線和流暢向上的窗框線構成了小鵬P7+的懸浮式雙層尾翼，車尾的層次感更加豐富，也讓一米五的車身高度在視覺比例中更修長、協調。配合下方的尾部擴散器，有效降低了風阻。

值得一提的是，整車風阻係數爲0.206Cd，懸浮式車頂既營造了動感的車身姿態，又實現了後排頭部空間的寬敞程度。

內飾方面，小鵬P7+採用了家族式最新設計，整體佈局與小鵬X9如出一轍，配備15.6英寸2.5K懸浮式中控屏和10.25英寸液晶儀表，加上較爲淺淡的內飾配色，整體風格非常簡約溫馨。另外，新車還配備大尺寸全景天幕、後排右側桌板以及後排中央8英寸多媒體屏幕。

在智能座艙方面，小鵬P7+搭載搭載AI天璣智能系統，內置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鵬⾃研X-GPT⼤模型，全⻋感知點超1000+，座艙功能超800+，具備深度融合⼤模型的推理能⼒，實現對座艙內空間位置的推理和⽤⼾需求的深度理解。

小鵬P7+最值得關注的產品亮點，必然就是它全新搭載的AI智駕系統，它採用了獨特的AI視覺鷹眼視覺方案，而這種單個像素Lofic架構的純視覺方案在業內也是首次使用，在不需要依賴激光雷達的情況下，能實現無圖化的高階智駕，不限路況，也不限路線。

在配置方面，小鵬P7+配備前後排座椅通風/加熱/按摩、前排座椅電動記憶功能、後排座椅電動調節/靠背/腿託調節、540度全景影像帶透明底盤、全景大天幕、自適應遠近LED大燈、前排50W手機無線充電、20揚聲器音響系統、多色主動式環境氛圍燈、後排獨立空調出風口、車內香氛系統等豪華配置。

動力方面，P7＋提供後置單電機，後輪驅動。低配電機功率爲180kW，高配電機功率230kW，總扭矩都是450Nm，零百加速分別是6.8秒和5.6秒，最高車速都是200km/h。兩個版本都是磷酸鐵鋰電池，能量分別是60.7kWh和76.3kWh，CLTC續航里程分別是602km和710km。

同時新車全系都是800V高壓碳化硅平臺，高壓快充10%—80%電量僅需20分鐘，支持3.3kW對外放電，充電焦慮和戶外用電都很方便！

總的看下來，與主打親民路線的小鵬MONA M03相比，小鵬P7+主攻中高端市場，除了肩負起衝擊銷量的任務，同時對於提升小鵬汽車的品牌形象也起到非常重要的作用。

而且P7+相比P7產品力有本質的提升，而且在定價上保持很高的謹慎度，可以預見的是，MONA M03火爆的銷量現狀也將被成功複製在小鵬P7＋上！