新款YAMAHA TRACER 9 GT發佈，全部升級一篇看完！

10月30日YAMAHA在國外市場正式發佈新款TRACER 9 GT車型，本次新款共分爲TRACER 9、TRACER 9 GT、TRACER 9 GT+三個版本。新款TRACER 9不僅僅外觀上做出了一些調整，在配置上也有着不小變化，同時新款TRACER 9 GT也成爲MT-09、MT-07之後第三臺搭載Y-AMT自動擋的車型。

新款TRACER 9系列升級一覽

以下小編簡單羅列了新款TRACER 9、TRACER 9 GT、TRACER 9 GT+三個版本之間的主要配置升級。文章中我們會具體展開具體配置的升級介紹，文章有些長喜歡這臺車的可得仔細閱讀了，因爲新款也將在國內市場得到更新。

新款TRACER 9系列詳細介紹

外觀上新款TRACER 9的變化還是比較明顯的，相較於老款主要變化在於車頭部分的全新設計。通過新舊款的對比我們可以很明顯的發現新款的車頭顯得更寬，在原有的輪廓上隨着燈具的改變顯得更加寬大。除了車頭以外其實其他部分的變化並不是非常明顯，顯示油箱、座椅、主車架、後搖臂等均與現款相同，不過新款副車架延長了50mm，帶來了更寬裕的座椅空間。

新款TRACER 9燈具的變化不僅僅提升了亮度，還在原有的大燈基礎上做了新的升級，其中在GT和GT+車型上還加入了自適應大燈功能，通過車頭上的電子感應模塊可以根據不同天氣、亮度、環境等自動調節大燈亮度與照射範圍，配合IMU六軸還可監測車輛傾角6°以上時大燈會自動調整照射角度。

此外新款在風擋上也進行了優化升級，重新設計的風擋支架能夠帶來更小的震動。TRACER 9支持手動調節功能，而GT和GT+則支持電動調節功能，高度調節範圍爲100mm，相較於老款風擋新款在頂部做了彎曲的擾流設計，也會帶來更好的擋風效果。

新款在儀表上也得到升級，加入了一塊7寸全綵TFT液晶儀表，支持YAMAHA MyRide互聯功能，導航則由Garmin提供（小編猜測佳明導航在國內依舊無法適配）。儀表下側則提供了原廠USB充電接口，並且在車身右側還有一個點菸器加接口。同時手把按鍵佈局也進行調整，TRACER 9和GT依舊延續老款上的定速巡航功能，可以通過手把上的按鍵進行調節。

除TRACER 9以外GT和GT+車型上還加入了無鑰匙啓動，減震上TRACER 9依舊採用前後KYB全可調功能減震系統，而GT和GT+則搭載KYB Actimatic Damper System電子減震系統，可以根據六軸IMU和ECU的控制下，實現不同騎行模式下的減震設定並動態調整阻尼，以在各種負載和路況下提供最佳騎行體驗。

ACC自適應雷達系統的加入是這一次新款最大的升級，不僅僅在安全性上得到大大提升，對於整車豪華體驗也有更大提升。在ACC自適應雷達系統的加持下GT+車型不僅具備自適應巡航功能，並且提供盲區監測在後視鏡最外側顯示盲區狀態。

另外碰撞預警功能可以及時提醒駕駛者與前車的安全距離，前後車距過近時車輛也會進行預警提示。並且雅馬哈還給GT+加入了智能制動系統，通過一個液壓裝置自動將制動力分配給前後輪，調整制動偏置以優化制動力和可控力。可以說這樣的配置基本上達到了汽車級別的安全體驗，對於長途或疲勞騎行時的安全守護也會更加到位。

本次新款TRACER 9依舊提供普通國際六檔結構，GT車型提供國際六檔（含第三代QuickShifter快排）和Y-AMT自動擋可供選擇，而GT+車型則標配Y-AMT自動擋。這也是雅馬哈第三款搭載Y-AMT自動擋結構的車型，提供手動和自動兩種換擋的選擇，在M擋下則通過左側手把換擋撥杆進行進退擋，D擋下則完全由Y-AMT系統完成進退擋，D擋不同騎行模式下的換擋時機也有所不同。

小結在最後

以上就是本次新款TRACER 9系列的升級介紹，相較於這些變化以外新款在動力、剎車以及車架上依舊保持現款規格我們就不再做過多贅述。新款最大的變化主要還是集中在外觀、大燈、ACC自適應系統以及Y-AMT自動擋幾個方面。這一次的升級也讓TRACER 9系列車型有何更加出色的表現，喜歡這臺車的車友不妨等待國內市場的更新，文章最後一起來欣賞一下它吧！