新北建八里纜車 完成觀光圈拼圖

新北將推八里纜車,完成新北觀光圈最後一塊拼圖。圖爲日本白馬嶽纜車,是新北重要參考。(新北市觀旅局提供/葉德正新北傳真)

各縣市爭取國旅殺紅眼新北市除推動北海岸青春山海線」與南部山林的「微笑山線」,市長侯友宜19日宣佈將引進民間資源,斥資9億元推動八里觀光纜車,完整新北觀光圈最後一塊拼圖,用深度精緻旅遊,讓民衆停留久一點,帶動各地發展

斥資9億 形塑特色地標

觀旅局長張其強在19日市政會議描繪新北2030觀光圈,其中淡江大橋預計2024年通車,淡海輕軌藍海線、八里輕軌也都在進行中,希望在不破壞原有自然生態環境原則下,歡迎業者參與興建「八里纜車」。

張其強說,八里纜車規畫從八里渡船頭延伸到觀音山硬漢嶺,沿途約2公里,預計斥資9億元興建,可遠眺淡水美景,搭配淡江大橋、八里河岸公園、十三行博物館景點,與重要節慶活動,打造成新北特色地標。

2030觀光願景即是要將北海岸推動的「青春山海線」透過淡蘭古道南接坪林三峽鶯歌的「微笑山線」,將路線景點加強規畫,提供民衆更好選擇。

張其強舉猴硐爲例,每年吸引100萬人次,卻停留短暫時間,若把人多留半天甚至過夜,能帶動超過1億元以上商機市府將推動「猴硐牡丹雙百年環線整合計劃」,除三貂嶺自行車隧道工程進行中,猴硐瑞三選煤場的整建工程也預定2022年完成主體並且對外開放。

用精緻旅遊 讓民衆駐足

另外,市府也計劃以鶯歌、三峽,以及金山貢寮作爲實驗區,鼓勵民衆回鄉經營民宿,讓老屋重新展現生機

侯友宜指出,新北得天獨厚,80%都是山林,還有許多海洋資源,又位在人口最多的區塊交通便利一日來回方便,如何把這些人留下來停留久一點,精緻旅遊會是接下來的重點

除八里纜車,市府也希望能將九份金瓜石以往的運煤臺車復舊,讓前人走過足跡,在不破壞環境下重現。