肖勇的"長征":我們比他們做得更認真更拼
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本站汽車10月29日報道（袁桂遠發自成都、廣州）離預定的採訪時間已經過去一個小時，陪同人員告訴我，肖勇的飛機晚點了。這是我預料之內的事，早是“空中飛人”的肖勇大概也習以爲常了，而且他可能正在享受這難得的晚點時刻。
有好幾次，我在機場瞥見他安靜地端坐於角落，都會過去打聲招呼。直到了解了他的“獨特偏好”，便不再刻意而禮貌性的問候一番了。因爲如果此時的他正緊盯着手機或IPAD，很大可能是他正沉醉於某個仙俠場景，又或正與某個外星生物對話……
看仙俠、科幻類小說，肖勇說是他“從大學開始唯一堅持到現在的愛好”，近年來甚至成了他高壓職場下的放鬆方式。
尤其今年他升任廣汽傳祺銷售公司總經理，出差愈加頻繁，有時連週末也在出差或開會——在路上，見縫插針地閱讀收藏在手機或IPAD中的網絡小說，可能是他最能利用的有效時間了。
《漫談》欄目爲肖勇畫的卡通肖像
化零爲整的閱讀方法，讓肖成爲了名副其實的資深網絡書蟲，他甚至點評《三體》在他看過的網絡小說中，“只能算中等，不算最好的。”
在一個企業高管風靡跑步的當下，肖的愛好顯得傳統而另類。他不愛好跑步這種激烈的對話方式，更愛安靜地與書對話。或許，在殘酷的銷售戰場中，他已身負的東西已足夠激烈，在閒暇之餘，他需要更多的是放鬆。
就在我腦海不斷升騰起之前與肖勇有過的各種對話時，他悄然走進了我們預定的訪談地點——成都保利公園皇冠假日酒店裡的一間中式餐廳的玻璃房。
“相信星星之火可以燎原”
他身穿淺色西褲，搭配藍色條紋“萬星威”T恤——這是一款高爾夫的著名球服，顯然肖勇只是把它當作休閒T穿，他並沒有打高球的愛好。他看上去的狀態比之前還要好些，頭髮整齊、臉色紅潤，還沒等我開口，他說，“爲了你這個採訪，我剛纔洗個澡，精神爽朗些。”
我哈哈大笑，這是頭一回遇到爲“漫談”而“洗澡”的採訪嘉賓。自從今年，肖勇從廣汽傳祺銷售部部長升遷至銷售公司總經理之後，他見媒體的次數更多了，個人形象也隨之變得緊要了些。
接着他爲晚到致歉，而我故意調侃他，“飛機晚點，你是不是已經看完一部仙俠小說？”他微笑着，坐了下來，答道：看了一些。肖勇今年比以前所有時候可能都要忙一些，爲適應規模快速上漲，之前的廣汽傳祺銷售部已單獨成爲公司，肖任總經理，正式成爲銷售的統帥。
廣汽傳祺銷售公司總經理
從2011年1月開始售賣第一款車GA5算起，歷經近5年的野蠻成長，廣汽傳祺已成爲自主陣營中名副其實的後起之秀。從2011年的1.7萬輛到2014年11.68萬輛，銷售數字跨越式增長的背後是傳祺團隊創造市場的準確把握與快速迭代。
數據顯示，今年9月，傳祺全系銷售超2.2萬輛；第三季度銷售5.18萬輛，同比增長122%；值得關注的是，剛上市不久的傳祺GS4在7月銷售1.2萬輛，進入SUV銷量榜前三名，9月銷售1.9萬輛，實現上市以來的迅猛“五連漲“。
按照這樣的漲勢，傳祺今年完成16萬輛的銷售目標，已無懸念。但即便如此，16萬輛年銷售量與動輒50萬輛甚至百萬輛的車企相比，仍只是“小公司”級別。
“星星之火，可以燎原”是肖勇信奉的，在公司內部，他時常和吳鬆（廣汽集團執行董事、廣汽乘用車董事總經理）研究爲什麼當時弱小的紅軍可以突出重圍，奪取天下。最後他們得出是必勝的信念，讓“小米加步槍”打敗了“飛機和坦克”。此次採訪的機緣，也是因爲廣汽傳祺“重走長征路”活動使然。
“銷售比採購累多了，但已愛上銷售”
有時候，企業發展史也是個人成長史，肖勇也如此。2007年，在廣汽乘用車項目立項之初，他便是籌備組成員之一，負責採購，“傳祺籌建的第一天我就參加了，我是最早的十八個人之一。”
在此之前，他曾在廣汽旗下合資公司五羊本田做了11年的採購供應工作，按照一個遊戲迷的說法是“骨灰級”的採購專家——大學時期，肖勇癡迷於網絡遊戲。
2011年，肖勇被吳鬆相中，由採購崗調任銷售部任副部長、部長。談及崗位的變化，肖勇注視着我的眼睛，笑着說，“銷售比採購累多了。”他說，他當時並不願意來做銷售，“我很喜歡做採購的那段經歷，因爲畢竟我是工科出身的。工科出身的人，應該說還是想幹點技術活兒。做採購，實際上對整個產品會了如指掌。”
但他後來還是硬着頭皮從零開始做了銷售，他發現做銷售也是技術活，“2011年開始接觸銷售，說老實話當時非常的緊張，頭三個月基本上處於一種學習學習再學習的狀態。”
他告訴我，做過採購的人再做銷售，最大的好處在於：對產品瞭解比其他人要深刻得多。這一點，讓他在做產品決策時，可以發揮優勢。
我問他，如果讓你再做回採購，你願意嗎？他提高了語調，脫口而出，“不願意，我覺得這幾年做下來，說老實話我是愛上了銷售，現在要我回去做採購，我可能還真不太願意了，做了銷售之後，就覺得采購已經是屬於比較單調的，沒有激情的工作了。從採購到銷售的時候覺得，銷售太難了，壓力太大了。這幾年做下來，我覺得還是蠻喜歡銷售工作的，它是一個技術活兒。”
銷售的技術活表現在哪裡？“銷售的隨機性是非常大的，相應決策要做的事情非常多，採購已經是一個製造活兒了，但是銷售對比採購，它的變化更快，要應對的事情更多，接觸的面更廣，要平衡判斷的事情更多，這就需要積累。第二是學習，今天的銷售辦法，不代表說明天還管用。比如說電商，舉個很簡單的例子，我們2008年開始籌建的時候，大概七年前，我們說電商會成爲銷售的主力軍，誰信啊，是不是？當時淘寶都還剛剛起步。”
“也許今天沒有人會相信，有一天電商會成爲汽車銷售的主力，雖然目前大概只佔百分之二三十的比例，但是我可以預測未來的八到十年，電商會成爲汽車絕對的銷售主力，整個4S店的銷售格局都會改變，所以這就是銷售的魅力所在，變化非常大。在這個過程中，我用的是技術這個詞兒，其實它代表的是一種技巧，代表的是一種創新，就是你首先工作起來要有技巧，不是一就是一，二就是二，再就是創新，因爲變化很多，要去創新。”
肖勇語速平緩，他在說話時習慣性擺動着手掌，一副指揮範。在他看來，“現在賣車是面對面，未來電商賣車是大家在線交流，但售後服務主題不會改變。”
這兩年，廣汽傳祺已經開始試水電商經營，但目前呈現的結果仍是：形象推廣遠大於實際銷售。但肖勇仍然想更多用年輕人、互聯網的思維，去嘗試更多的玩法，希翼在這一傳統行業上也撬開新的突破口。
前不久，在成都車展上，傳祺推出GS4的雙色車，就是肖勇捕捉到年輕人追求“個性化”的而實施的行爲。他說：“這個主意不用三個月就推出了。有時市場就要靠一點衝動和靈感。”